電流電壓的使用在生活中是額定的,每個國家的使用定量不一樣。但是在在工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)流程中不同步驟不同車間的電流和電壓使用不一定相同,且需要不停地轉(zhuǎn)換電流和電壓,萬能轉(zhuǎn)換 開關(guān) 解決了這個問題。萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)可以將電流電壓轉(zhuǎn)換成不同的電流和電壓。萬能轉(zhuǎn)換器的型號有很多種。
一種可供兩路或兩路以上電源或負(fù)載轉(zhuǎn)換用的開關(guān)電器。轉(zhuǎn)換開關(guān)由多節(jié)觸頭組合而成,在電氣設(shè)備中,多用于非頻繁地接通和分?jǐn)嚯娐?,接通電源和?fù)載,測量三相電壓以及控制小容量異步電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)和星-三角起動等。這些部件通過螺栓緊固為一個整體。
在拆卸轉(zhuǎn)換開關(guān)之前要先把電閘關(guān)掉,斷電之后再動手,這樣更安全一些,用螺絲刀把轉(zhuǎn)換開關(guān)上的螺絲都擰下來,就可以將其拆下來了。
轉(zhuǎn)換開關(guān)的接觸系統(tǒng)是由數(shù)個裝嵌在絕緣殼體內(nèi)的靜觸頭座和可動支架中的動觸頭構(gòu)成。動觸頭是雙斷點對接式的觸橋,在附有手柄的轉(zhuǎn)軸上,隨轉(zhuǎn)軸旋至不同位置使電路接通或斷開。定位機(jī)構(gòu)采用滾輪卡棘輪結(jié)構(gòu),配置不同的限位件,可獲得不同檔位的開關(guān)。轉(zhuǎn)換開關(guān)由多層絕緣殼體組裝而成,可立體布置,減小了安裝面積,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,操作安全可靠。
轉(zhuǎn)換開關(guān)在現(xiàn)代生活中常常都可以看到,這是一種自由轉(zhuǎn)換電源的開關(guān),但很多朋友不太明白轉(zhuǎn)換開關(guān)的作用和結(jié)構(gòu)原理。
低壓電器的分類 低壓電器的種類繁多,分類方法有很多種。 1.按動作方式可分為 ?。?)手動電器--依靠外力直接操作來進(jìn)行切換的電器,如刀開關(guān)、按鈕開關(guān)等。
雙速電機(jī)原理 雙速電機(jī)是有兩種運行速度的電機(jī)。屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速,是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù),從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 電機(jī)的變速采用
摘要: 多年來人們一直預(yù)測:低漏失(LDO)線性穩(wěn)壓器在汽車領(lǐng)域必然消亡。但是由于價格和使用便利方面的優(yōu)勢,LDO線性穩(wěn)壓器不但一直存在,甚至還有了一些繁盛的跡
摘要:提出了一種適用于鐵路信號供電電源的智能固態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)方案。以CPLD為核心,功率MOSFET作為主控器件,實現(xiàn)轉(zhuǎn)換操作的無觸點切換。介紹了主電路、控制電路的硬件設(shè)計及軟件編程。實際應(yīng)用表明方案可靠實用,能夠
鐵路行車速度的不斷提高對鐵路信號設(shè)備和供電設(shè)備的可靠性提出了更高要求。鐵路信 號電源由貫通和自閉兩條線路供電,經(jīng)過自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)輸出給信號燈。ATS 應(yīng)具有 遠(yuǎn)程遙分遙合、過電流保護(hù)、開關(guān)狀態(tài)指示、當(dāng)?shù)?/p>
在科技競爭日益激烈的今天,產(chǎn)品的賣點從不斷追求更高的性能,向高性能低功耗、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展。德州儀器在低功耗領(lǐng)域一直走在前沿,下面一起看一下德州儀器最新推出的高電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)。日前,德州儀器 (TI) 宣布推
CT7型操動機(jī)構(gòu)一次重合閘電路
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