“您好,我是XX快遞(快遞員),您的快遞已經(jīng)到達(dá)小區(qū)門口,麻煩出來拿一下?” 疫情之下,大量小區(qū)封閉或半封閉,此前送貨上門的快遞員,如今也只能在小區(qū)門口碼開攤位,挨個(gè)打電話,催促下樓取件,甚至設(shè)在小區(qū)
想象一下,未來不需要地面貨物運(yùn)送車輛,也不需要油、天然氣、煤炭等作為動(dòng)力,以磁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)智慧物流運(yùn)輸軌道來配送快遞包裹的話會(huì)怎樣?
對(duì)于無人機(jī),我們的認(rèn)知除了它在軍事方面的應(yīng)用外,還有在航拍等方面的應(yīng)用。近日,無人機(jī)又被應(yīng)用到了送快遞上,無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的派送,只需要將收件人的GPS地址錄入系統(tǒng),無人機(jī)即可起飛前往。
11月15日,京東在成都市郫縣完成西南首單無人機(jī)配送。物流配送條件的改善,不僅能提升快遞效率,無疑也會(huì)刺激電商的發(fā)展和消費(fèi)者的熱情。11月15日,京東無人機(jī)在成都郊外完