概述 隨著手持語音通信設(shè)備越來越流行,它們應(yīng)用在嘈吵環(huán)境的機(jī)會(huì)也越來越高,例如機(jī)場、交通繁忙的路段、人多嘈雜的酒吧等。在這種嘈吵的環(huán)境下,通話的雙方實(shí)在難以聽清對(duì)方所說的話。 此
1?物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)概述 物聯(lián)網(wǎng)是指通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、GPS、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何物體進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、
智能音箱的風(fēng)口之下,似乎全球科技巨頭都嗅到了空氣中的敏感因子,亞馬遜、谷歌、蘋果、三星、阿里、騰訊以及小米等玩家,爭先搶后快速殺入戰(zhàn)場,似乎人人都想分得智能音箱的大蛋糕。
專網(wǎng)龍頭廠商海能達(dá)公告稱,昨日,河北省公共資源交易中心公布了《河北省公安廳河北省警用數(shù)字集群(PDT)通信系統(tǒng)公開招標(biāo)結(jié)果公告》,海能達(dá)為通信系統(tǒng)2包的中標(biāo)人,中標(biāo)金額為5802.02萬元。
中國聯(lián)通日前發(fā)布公告顯示,2018年中國聯(lián)通OSS融合通信系統(tǒng)擴(kuò)容工程項(xiàng)目擬定單一來源采購供應(yīng)商,方正國際軟件(北京)有限公司成功中標(biāo)。 據(jù)了解,中國聯(lián)通此次OSS融合通信系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容及
上證報(bào)訊 據(jù)工業(yè)和信息化部消息,2019年1月23日,IMT-2020(5G)推進(jìn)組在北京召開5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段總結(jié)暨第二屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽啟動(dòng)會(huì)。來自國內(nèi)外的系統(tǒng)、芯片、終端、
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)概念的提出,帶來了人類社會(huì)的又一次科技變革,為人們的日常生活提供了巨大的便利。這一偉大概念的落地和實(shí)現(xiàn),離不開高性能傳感器的研發(fā)部署、高密
簡介 許多通信系統(tǒng)通過48 V背板供電。此電壓通常會(huì)降至較低的中間母線電壓,通常降至12 V、5 V甚至更低,以便為系統(tǒng)內(nèi)的電路板機(jī)架供電。但是,這些電路板上的大部分子電路或IC都需要在
天保三載,元月十四日,巳正。長安城一百零八坊沐浴在上午燦爛的陽光中。西市署署吏站在望樓上宣布西市開市,長安城暫停宵禁,全城沸騰。在這盛事背景下,長安城中暗藏的殺機(jī)開始顯現(xiàn),突厥狼衛(wèi)伺機(jī)而動(dòng),一場
臺(tái)電信商中華電信攜手雷虎科技,各自以旗下的衛(wèi)星行動(dòng)搶修車及無人機(jī),共同組成中華電信空中基站系統(tǒng)(Chunghwa Telecom Unmanned Air Systems;CHTUAS),通過無
早期企業(yè)視頻通信系統(tǒng)主要基于硬件部署,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,輕便化、桌面端、移動(dòng)需求逐步凸顯,傳統(tǒng)的視頻會(huì)議系統(tǒng)已不能滿足實(shí)際需求。眾多企業(yè)在升級(jí)視頻會(huì)議系統(tǒng)時(shí),提出了終端保留、數(shù)據(jù)上云、支
安全行駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的功能,它是通過環(huán)境感知技術(shù)、無線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對(duì)諸如交叉路口協(xié)助駕駛、車輛行車預(yù)警、道路危險(xiǎn)預(yù)警、碰撞預(yù)警、交通信息提示等技術(shù)的綜合采用來減少道路交通事故,保
第5代移動(dòng)通信技術(shù)(簡稱“5G技術(shù)”,下同)概念自面世以來,因其廣闊的技術(shù)前景,巨大的發(fā)展?jié)摿?,以及可能?duì)現(xiàn)代生活產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響,受到了世界各國的廣泛關(guān)注。對(duì)于新技術(shù)素來十分“敏感”的美國國防部
引言:通信技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)重要組成部分,任何雙方進(jìn)行交換數(shù)據(jù)或者交換信息就需要涉及到通信,這本身就是一個(gè)人類與身俱來的問題,是不可避免的。無論是在數(shù)字通信系統(tǒng)中,還是在物聯(lián)網(wǎng)RFID的通信
動(dòng)力技術(shù) 續(xù)航能力是目前制約無人機(jī)發(fā)展的重大障礙,消費(fèi)級(jí)多旋翼續(xù)航時(shí)間基本在20min左右,用戶外出飛行不得不攜帶多塊電池備用,造成使用作業(yè)的極大不便。無人機(jī)必須在動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)突破才能走
中國移動(dòng)公布了2020年光纜接頭盒產(chǎn)品集中采購候選人公示,烽火通信、東旭通信等8家廠商分食。 本項(xiàng)目劃分3個(gè)標(biāo)包,采購光纜接頭盒約414.7萬套,其中單端光纜接頭盒約92.1萬套;雙端多
借助新一代無線電技術(shù)和應(yīng)用,自動(dòng)駕駛的高速列車自由地穿越國界、洲界,安全暢通地馳騁,這一幕在未來或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。 2019年世界無線電通信大會(huì)(WRC-19)形成決議,鼓勵(lì)各國主管部門在制
借助新一代無線電技術(shù)和應(yīng)用,自動(dòng)駕駛的高速列車自由地穿越國界、洲界,安全暢通地馳騁,這一幕在未來或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。 2019年世界無線電通信大會(huì)(WRC-19)形成決議,鼓勵(lì)各國主管部門在制
本文中CSMA/CA協(xié)議的實(shí)現(xiàn)基于MCl3213芯片。構(gòu)建了1個(gè)小型ZigBee通信系統(tǒng),僅使用了MCl3213的物理層無線收發(fā)功能和內(nèi)嵌單片機(jī),所以本算法實(shí)現(xiàn)也可以移植到433 MHz通信等其
隨著嵌入式系統(tǒng)對(duì)信號(hào)處理性能和數(shù)據(jù)傳輸性能的不斷提高,單純依靠提高處理器性能來改善系統(tǒng)性能的方法已無法滿足需求。并行計(jì)算正日益成為一種增加系統(tǒng)處理能力的可行方向,多處理器間的數(shù)據(jù)傳輸、資源共享與