日本媒體報道,日本總務(wù)省3日召開了有關(guān)5G服務(wù)應(yīng)用的會議,日本主要移動通信運營商表示將從明年起部分提供第五代移動通信技術(shù)(5G)服務(wù),從2020年起提供面向一般用戶的5G服務(wù)。
引言 目前國際上非接觸式IC智能射頻卡中的主流技術(shù)是Philips公司的MIFARE技術(shù).已經(jīng)被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)一IS014443 TYPEA標(biāo)準(zhǔn)。本模塊采用的國產(chǎn)非接觸卡讀卡機專用芯片F(xiàn)M170
據(jù)了解,最新的100G硅光收發(fā)器為滿足下一代通信基礎(chǔ)設(shè)施的帶寬要求而優(yōu)化,同時可承受惡劣的環(huán)境條件。
摘 要: 在分析研究紅外線發(fā)射器和接收器原理的基礎(chǔ)上,以可編程片上系統(tǒng)PSoC芯片為核心部件,利用PSoC集成開發(fā)環(huán)境Creator內(nèi)嵌的固件元件,進(jìn)行了紅外線通信測控系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計。PSoC是一款以ARM和CPLD兩大功
摘 要: 針對電流耦合型人體通信的特點,以FPGA為平臺,分別設(shè)計出基于DDS的2CPFSK調(diào)制器、全數(shù)字鎖相環(huán)位同步電路和信號解調(diào)器。此外,外圍電路實現(xiàn)了發(fā)送端低通濾波、信號保持和接收端前處理等功能。最后對電流耦
52單片機實用的IO模擬串行口C語言源程序 作者:21IC suda 用途:短距離、波特率要求不高、環(huán)境干擾不大的場合 特點: 程序簡練、實用、移植方便 占用定時器T2 只消耗約600字節(jié)的ROM 有詳細(xì)的注釋 參數(shù): 晶
無線技術(shù)能夠為出于設(shè)計或美觀原因而缺少充電端口的可穿戴設(shè)備提供方便的電池充電方案。 過去,使用無線充電方法需要有定制化射頻設(shè)計和電磁感應(yīng)理論方面的專業(yè)知識。 不過
計算機作為20世紀(jì)人類社會最偉大的發(fā)明之一,近期也逐步邁入后PC時代。后PC時代的到來也標(biāo)志著嵌入式產(chǎn)品的誕生,如手機、PDA、數(shù)控機床等。中國擁有世界上最大的消費電子產(chǎn)
設(shè)計基于中國移動GPRS無線網(wǎng)絡(luò),以C8051F340單片機為核心,GSM/GPRS/EDGE無線模塊MC75作為通信模塊開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)測試終端設(shè)備。當(dāng)該終端設(shè)備的固件需要升級時,在遠(yuǎn)程服務(wù)器端
2 MSAODV 路由算法的基本思想與算法原理2.1 路由算法的基本思想在研究了 AODV 路由協(xié)議之后,本文提出了一種全新的路由算法,這種路由算法適合在微型無線傳感器網(wǎng)絡(luò)上使用,
2018的世界移動通信大會年與2017年相比較來說,技術(shù)的進(jìn)步令人印象深刻。 5G最令人印象深刻的一個方面是它不僅僅是一個新的移動標(biāo)準(zhǔn),而是可以圍繞該標(biāo)準(zhǔn)建立涵蓋廣泛行業(yè)和應(yīng)用的生態(tài)系統(tǒng)。而是可以圍繞該標(biāo)準(zhǔn)建立涵蓋廣泛行業(yè)和應(yīng)用的生態(tài)系統(tǒng)。
通信電源集中監(jiān)控技術(shù)在通信電源的應(yīng)用,標(biāo)志著通信電源的維護(hù)和管理從人工看守式的維護(hù)管理模式向計算機集中監(jiān)控和管理模式轉(zhuǎn)換,其目的:(1)與通信技術(shù)發(fā)展相適應(yīng),提高
多機通信是指兩臺以上計算機之間的數(shù)據(jù)傳輸,主從式多機通信是多機通信系統(tǒng)中最簡單的一種,應(yīng)用也最為廣泛?! 」ぷ髟恚捍锌诳刂萍拇嫫鱏CON中的SM2為多機通信控制位。串行口以方式2或方式3接
隨著ARM處理器應(yīng)用的范圍的不斷深入,根據(jù)需求的不同ARM提供的外設(shè)也越來越豐富,常用的通信接口有RS232、RS485、CAN、以太網(wǎng)等。RS485總線憑其傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強、
全球汽車半導(dǎo)體面臨極大的市場機會,但設(shè)計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應(yīng)答器為例,向中國汽車設(shè)計工程師介紹
控制器局域網(wǎng)(CAN)屬于現(xiàn)場總線的范疇,是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)的串行通信網(wǎng)絡(luò)。它是由德國博世公司在20世紀(jì)80年代專門為汽車行業(yè)開發(fā)的一種串行通信總線。由于其通信