鎳氫

聚吉1.5V恒壓可充電鋰電池來襲，全面革新終結(jié)鎳氫時(shí)代

八九十年代之后,隨著電子產(chǎn)品的革新?lián)Q代,其對(duì)應(yīng)的電池日益無法滿足消費(fèi)者的需求。在產(chǎn)品變革的道路上,傳統(tǒng)鎳氫電池存在的諸如電池容量低、實(shí)際循環(huán)使用次數(shù)少、充電慢、非恒溫環(huán)境下不耐用、電壓低等弊端越來越明顯。

南孚發(fā)布顛覆級(jí)7號(hào)充電鋰電池 鎳氫要被取代

去年，南孚發(fā)布了一款名為Tenavolts的新一代5號(hào)充電鋰電池，這款充電電池產(chǎn)品性能全面領(lǐng)先傳統(tǒng)的鎳氫充電電池，堪稱鎳氫電池終結(jié)者，很快成為銷量第一的5號(hào)充電電池。 近日，南孚又發(fā)布了新一代7號(hào)充電

鎳氫扣式充電電池規(guī)格表

SizeModel電壓 (V)容量 (mAh)尺寸標(biāo)準(zhǔn)充電快充約 重 (g)直徑 (mm)高度(mm)電流(mA)時(shí)間(h)電流(mA)時(shí)間(h)113120BC1.22011.6 -0.53.1 -0.62151031.5115440BC1.24011.6 -

長沙101路公交路線將采用電動(dòng)公交車運(yùn)營

[摘要] 長沙101路公交線路將采用中上電車運(yùn)營。中上電車可以在3至6分鐘內(nèi)完成整車充電，最高時(shí)速不小于60公里，爬坡度不小于20%。 　　日前，在2013中國(長沙)科技成果轉(zhuǎn)化交易會(huì)上，來自長沙國容新能源有限

科力遠(yuǎn)10月投產(chǎn)國產(chǎn)化鎳氫汽車動(dòng)力電池

[摘要] 科力遠(yuǎn)這條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)使用，意味著中國汽車動(dòng)力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短20年。 科力遠(yuǎn)(600478.SH)內(nèi)部人士表示，中國首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線

7805恒流充電電路

圖中是一款采用三端固定正輸出集成穩(wěn)壓器7805作為恒流源的恒流充電器電路圖，可以為兩節(jié)鎳氫充電電池充電，充滿后指示燈自動(dòng)熄滅。 1.電路工作原理。充電器電路由整流電源、恒流源、充電指示電路等部分組成。①集成穩(wěn)

松下開發(fā)出鎳氫能量回收系統(tǒng) 為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)

松下電器近期開發(fā)出一款鎳氫能量回收系統(tǒng)，這款系統(tǒng)專為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，其額定電壓為12V。車輛在制動(dòng)過程中，產(chǎn)生的熱量將被轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存在電池中，這些被儲(chǔ)存的能量將

中國產(chǎn)Losi鎳氫充電器存隱患，美實(shí)施自愿召回

中國產(chǎn)Losi鎳氫電池啟動(dòng)充電器此前3個(gè)月由Hobbystores公司在美國和加拿大進(jìn)行銷售。而目前已經(jīng)收到8起電池釋放過多熱量的報(bào)告，雖然未引發(fā)人員傷亡，但是還是引起了美國和加拿大的高度重視。在近日，美國消費(fèi)品安全委

鎳氫/鎳鎘電池快速充電控制器AIC1783充電電路

電動(dòng)汽車鎳氫充電器的設(shè)計(jì)

1．引言電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動(dòng)汽車中使用

電動(dòng)汽車鎳氫充電器的設(shè)計(jì)

1．引言電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動(dòng)汽車中使用

江門某電池廠一工人被確診職業(yè)性鎘中毒

■新聞后續(xù) 羊城晚報(bào)江門訊 記者饒新一、通訊員譚耀廣報(bào)道：本報(bào)報(bào)道的《電池廠20多員工尿鎘超標(biāo)，有人已現(xiàn)鎘中毒癥狀》一事最近有了進(jìn)展(詳見今年1月12日本版報(bào)道)，經(jīng)過廣東省、江門市兩級(jí)職業(yè)病防治部門的多