集成

集成排放控制技術(shù)的32位汽車微控制器（飛思卡爾）

為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。

TT電子組建全球集成制造服務(wù)部門

TT電子(TT electronics)日前宣布組建其集成制造服務(wù)部門，它將聯(lián)合五個(gè)呈戰(zhàn)略性分布在全球各地的電子制造服務(wù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，以服務(wù)其日益擴(kuò)大的全球客戶群。此舉創(chuàng)造了英國(guó)最大的全球電子制造服務(wù)(EMS)組織和世界上

中國(guó)聯(lián)通全國(guó)系統(tǒng)舉行哀悼?jī)x式

5月19日下午，中國(guó)聯(lián)通總部、四川分公司以及全國(guó)各地分公司同時(shí)舉行哀悼?jī)x式，沉痛悼念汶川大地震遇難同胞。14點(diǎn)28分，這個(gè)悲痛的時(shí)刻，中國(guó)聯(lián)通公司領(lǐng)導(dǎo)和數(shù)百名員工在公司一樓，集體默哀3分鐘，公司門前的車輛鳴笛

堅(jiān)固型600V三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC（IR）

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR)推出堅(jiān)固型600V三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC，主要應(yīng)用于包括永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的家電、工業(yè)驅(qū)動(dòng)、微型變頻器驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)等在內(nèi)的高、中和低壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。

日研究所實(shí)現(xiàn)在碳納米管晶圓上集成三維電子部件

Intersil高功率集成LED驅(qū)動(dòng)器ISL78100

Intersil推出產(chǎn)品編號(hào)為ISL78100的高功率集成LED驅(qū)動(dòng)器，它可用于顯示背光和車體電子等應(yīng)用中。ISL78100是專門為承受惡劣的汽車環(huán)境而設(shè)計(jì)的。 ISL78100非常靈活，能夠最優(yōu)化地配置為驅(qū)動(dòng)1個(gè)到8個(gè) 高亮LED，同

新型集成熱插拔電源管理控制器（TI）

德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款單芯片雙插槽熱插拔管理器，該產(chǎn)品可廣泛用于無(wú)線、電信以及計(jì)算系統(tǒng)（包括定制、AdvancedTCA [ATCA] 以及 MicroTCA 等系統(tǒng)）中采用的 AMC 卡 (AdvancedMC™)。

新款耐高溫編碼器模塊（Avago）

安華高科技面向工業(yè)無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用，推出新耐高溫C型編碼器模塊產(chǎn)品。低成本的六通道編碼器模塊為工業(yè)電機(jī)應(yīng)用，帶來(lái)先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制檢測(cè)以及容易集成等優(yōu)勢(shì)。

TI推出首款鎖相環(huán)集成式DDR3寄存器量產(chǎn)版本

德州儀器 (TI) 宣布推出首款針對(duì)寄存式雙列直插式存儲(chǔ)器模塊(RDIMM)的鎖相環(huán) (PLL) 集成式DDR3寄存器的量產(chǎn)版本SN74SSQE32882。該器件在廣泛的電壓與溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了恒定的時(shí)鐘與輸出延遲，從而實(shí)現(xiàn)了較高的系統(tǒng)

新款耐高溫編碼器模塊（Avago）

安華高科技面向工業(yè)無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用，推出新耐高溫C型編碼器模塊產(chǎn)品。低成本的六通道編碼器模塊為工業(yè)電機(jī)應(yīng)用，帶來(lái)先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制檢測(cè)以及容易集成等優(yōu)勢(shì)。

采用靈活的汽車FPGA提高片上系統(tǒng)級(jí)集成和降低物料成本

汽車制造商們堅(jiān)持不懈地改進(jìn)車內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂(lè)性，反過(guò)來(lái)，這些努力又推動(dòng)了各種車內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。

采用靈活的汽車FPGA提高片上系統(tǒng)級(jí)集成和降低物料成本

汽車制造商們堅(jiān)持不懈地改進(jìn)車內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂(lè)性，反過(guò)來(lái)，這些努力又推動(dòng)了各種車內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)外濕度傳感器研發(fā)取得長(zhǎng)足進(jìn)步

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、氣象、環(huán)保、國(guó)防、科研、航天等部門，經(jīng)常需要對(duì)環(huán)境濕度進(jìn)行測(cè)量及控制。但在常規(guī)的環(huán)境參數(shù)中，濕度是最難準(zhǔn)確測(cè)量的一個(gè)參數(shù)。用干濕球或毛發(fā)濕度計(jì)來(lái)測(cè)量濕度的方法，早已無(wú)法滿足現(xiàn)代科技發(fā)展的