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基于1553B與CAN總線的電機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
摘要:基于DSP和CPLD設(shè)計(jì)了CAN一1553B網(wǎng)關(guān),選擇了1553B總線作為電機(jī)控制系統(tǒng)的主總線,其主要用于操作系統(tǒng)與子控制系統(tǒng)之間的通信。為了更好地完成各節(jié)點(diǎn)之間的通信,采用CAN總線作為子系統(tǒng)總線,構(gòu)建基于CAN總線的由一個(gè)主控制器節(jié)點(diǎn)和一個(gè)采集執(zhí)行節(jié)點(diǎn)組成的電機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)單元,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的CAN總線通信以及電機(jī)的雙模位置控制,并分析了控制性能。
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基于PXI技術(shù)的1553B總線通訊模塊的設(shè)計(jì)
摘 要：從硬件與軟件方面介紹了基于PXI技術(shù)的1553B總線通訊模塊的設(shè)計(jì)，并對(duì)PXI總線接口設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)、 SDRAM存儲(chǔ)器的控制和1553B總線通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，為航空領(lǐng)域測(cè)控系統(tǒng)開發(fā)PXI總線模塊與 搭建PXI測(cè)控平臺(tái)提供了技術(shù)參考。
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn)，在軍事裝備，特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對(duì)于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng)，特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的
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基于1553B總線的PC/104測(cè)控系統(tǒng)
1.概述MIL-STD-1553是為數(shù)據(jù)總線定義的軍方標(biāo)準(zhǔn)。這種數(shù)據(jù)總線被用來為各種的系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和信息的交換提供媒介，它類似“局域網(wǎng)或者LAN”。MIL-STD-1553總線的
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基于FPGA的1553B總線接口板設(shè)計(jì)
引言目前國(guó)內(nèi)對(duì)1553B總線接口板的設(shè)計(jì)一般基于DDC公司BU-61580協(xié)議芯片完成，但只能完成協(xié)議處理部分，應(yīng)用時(shí)還需外圍的存貯器和微處理器等輔助芯片。故采用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn)，在軍事裝備，特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對(duì)于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng)，特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的
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基于1553B總線遠(yuǎn)程終端的FPGA程序設(shè)計(jì)
0 引言1553B總線是MIL-STD-1553美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)總線的簡(jiǎn)稱，在飛機(jī)的航電系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛.為了提高可靠性，1553B 總線一般采用雙余度總線結(jié)構(gòu)，在1553B 總線上可掛接三種終端類
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基于ARM的便攜式1553B總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：為了方便對(duì)1553B設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，介紹了一種基于ARM9平臺(tái)和FPGA的1553B總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以LPC3250作為微處理器，以CYCLONE I系列的EP1C6Q240C8芯片實(shí)現(xiàn)ARM與1553B協(xié)議芯片的接口邏輯。在Li
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基于DSP的1553B終端設(shè)計(jì)
摘要 介紹了MIL-STD-1553B總線的完備接口芯片BU-61580的特點(diǎn)和工作原理。以16位緩沖器方式接口為例，敘述了利用BU-61580設(shè)計(jì)基于DSP的1553B終端的方法，最后，通過例子具體分析了BC、RT工作模式下軟件的初始化過程及
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基于SM61580的MIL-STD-1553B總線終端設(shè)計(jì)
摘要：通過對(duì)MIL-STD-1553B總線的研究，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程終端(RT)與總線控制器(BC)之間高效、可靠的數(shù)據(jù)通信，提出了一種基于SM61580的MIL-STD-1553B總線終端設(shè)計(jì)方案。選用SM61580芯片，利用SM7C133存儲(chǔ)功能，并結(jié)合MSP430F
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歐比特第九屆珠海航展引境外客商關(guān)注
為期六天的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)11月18日在珠海完美落幕，珠海歐比特控制工程股份有限公司攜全系列產(chǎn)品線亮相本屆航展中心5號(hào)館。需要特別指出的是，歐比特具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立體封裝SIP計(jì)算機(jī)系統(tǒng)芯片、15
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歐比特第九屆珠海航展引境外客商關(guān)注
為期六天的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)11月18日在珠海完美落幕，珠海歐比特控制工程股份有限公司攜全系列產(chǎn)品線亮相本屆航展中心5號(hào)館。需要特別指出的是，歐比特具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立體封裝SIP計(jì)算機(jī)系統(tǒng)芯片、
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歐比特續(xù)評(píng)國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)
日前，廣東省科學(xué)技術(shù)廳公布了廣東省2012年火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)名單，珠海歐比持控制工程股份有限公司再次入選。據(jù)了解，根據(jù)科學(xué)技術(shù)部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心《關(guān)于發(fā)布2012年國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)評(píng)
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基于PCI局部總線的1553B總線接口卡設(shè)計(jì)
摘要：根據(jù)1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議及其接口技術(shù)要求，設(shè)計(jì)了一種基于PCI局部總線的1553B總線接口卡。系統(tǒng)使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B協(xié)議芯片BU-61580，通過FPGA芯片EP1C12B進(jìn)行PCI協(xié)議和1553B協(xié)議的轉(zhuǎn)換，使用
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1553B總線網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)方案
本文設(shè)計(jì)了1553B總線上的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器。整個(gè)系統(tǒng)基于NIOS II內(nèi)核設(shè)計(jì)，利用SoPC技術(shù)將接口部分的邏輯控制全部集成于FPGA片內(nèi)，系統(tǒng)的存儲(chǔ)量、結(jié)點(diǎn)數(shù)量均可擴(kuò)展。 20世紀(jì)70年代誕生的1553B總線，是一種主從式多余度總
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1553B總線網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)方案
1553B總線網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)方案
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基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡
摘要 BU-61580芯片是美國(guó)DDC公司生產(chǎn)的、用于實(shí)現(xiàn)微處理器到1553B總線信號(hào)轉(zhuǎn)換的接口協(xié)議芯片，具有BC／RT／MT一體化設(shè)計(jì)、單電源、電磁兼容性滿足軍標(biāo)等特點(diǎn)。文中介紹了基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡，擴(kuò)展性強(qiáng)
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1553B總線中曼徹斯特編解碼器的設(shè)計(jì)
曼徹斯特鳊解碼器是1553B總線協(xié)議的重要組成部分，其性能的好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的通信質(zhì)量。通過分析MIL STD-1553B協(xié)議和GJB5186測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，制定出鳊解碼器的設(shè)計(jì)規(guī)范。采用硬件描述語(yǔ)言(Verilog)設(shè)計(jì)電路，VCS對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真，并利用Synplify Pro及ISE完成綜合和布局布線的工作，最后載入Xilinx FPGA進(jìn)行測(cè)試。在深入分析曼徹斯特碼型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)鳊解碼器的工作過程及邏輯電路結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。提出的時(shí)鐘分離電路比超前滯后數(shù)字鎖相環(huán)更為簡(jiǎn)單有效。
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通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：在航電系統(tǒng)維護(hù)過程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題，提出了基于ICD(Intedace Control Document，接口控制文件)的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)采集卡對(duì)總線中傳輸?shù)男盘?hào)有無失真
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基于DSP的1553B總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：在研究1553B總線協(xié)議特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于DSP的1553B總線接口設(shè)計(jì)方案．詳細(xì)描述了硬件電路的實(shí)現(xiàn)及軟件驅(qū)動(dòng)程序的編寫。在電路中采用DSPTMS320F2812為核心處理單元。BU-64843為1553B協(xié)議執(zhí)行元件，采
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