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飛兆100V BoostPak解決方案提高可靠性，降低成本
集成解決方案將 MOSFET 和二極管置于一個(gè)封裝內(nèi)，簡化了電路板裝配并節(jié)省了空間21ic訊 飛兆半導(dǎo)體公司是高性能功率半導(dǎo)體和移動(dòng)半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，通過引入 100 V BoostPak 設(shè)備系列優(yōu)化 MOSFET 和二極
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飛兆半導(dǎo)體100V BoostPak 解決方案提高了可靠性 降低了 LED 應(yīng)用中的系統(tǒng)成本
集成解決方案將 MOSFET 和二極管置于一個(gè)封裝內(nèi)，簡化了電路板裝配并節(jié)省了空間21ic訊 飛兆半導(dǎo)體公司通過引入 100 V BoostPak 設(shè)備系列優(yōu)化 MOSFET 和二極管選擇過程，將
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英飛凌推出EiceDRIVER™SIL和EiceDRIVER™Boost，用于汽車級(jí)IGBT驅(qū)動(dòng)
目前處于前期樣品階段，幫助混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車電力電子轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更快和更具成本效益的 ASIL C/D 設(shè)計(jì)21ic訊 英飛凌科技股份有限公司今天推出新一代應(yīng)用于新能源汽車的
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全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)車型將于9月發(fā)布
路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)布，日前外媒消息稱，路虎已經(jīng)確認(rèn)會(huì)在2013年9月的法蘭克福車展推出全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的混合動(dòng)力車型。 據(jù)悉，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)車型很可能采用已經(jīng)發(fā)布的路虎Range_e插電式混動(dòng)車型
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三相多開關(guān)Boost型整流電路
三相多開關(guān)Boost型整流電路：每個(gè)橋臂上的可關(guān)斷開關(guān)管都帶有反并聯(lián)二極管，可以實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。以A相為例予以說明：當(dāng)A相下橋臂中的開關(guān)管導(dǎo)通時(shí)，A相儲(chǔ)能電感儲(chǔ)能;當(dāng)
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高通為優(yōu)化家庭網(wǎng)絡(luò)的性能和容量推出StreamBoost技術(shù)
2013年1月8日，中國北京訊——美國高通公司今日宣布，其子公司高通創(chuàng)銳訊為Wi-Fi路由器和網(wǎng)關(guān)推出StreamBoost技術(shù)。通過以智能方式管理家中的寬帶連接，高通StreamBoost為每臺(tái)設(shè)備和每種應(yīng)用提供了所需的帶
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BOOST升壓電路
電感的作用：是將電能和磁場能相互轉(zhuǎn)換的能量轉(zhuǎn)換器件，當(dāng)MOS開關(guān)管閉合后，電感將電能轉(zhuǎn)換為磁場能儲(chǔ)存起來，當(dāng)MOS斷開后電感將儲(chǔ)存的磁場能轉(zhuǎn)換為電場能，且這個(gè)能量在和輸入電源電壓疊加后通過二極管和電容的濾波
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一種推挽式Boost DC/DC 變換器的研究
摘要： 隨著電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展，雙向DC/DC 變換器的應(yīng)用日益廣泛。文章提出在雙向DC/DC 變換器中用到的一種推挽式Boost DC/DC 變換器，全面分析這種變換器的工作原理并
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L6562設(shè)計(jì)的BOOST APFC電源電路
L6562構(gòu)成的APFC電源的實(shí)際電路圖如下所示。圖中，輸入交流電經(jīng)整流橋整流后變換為脈動(dòng)直流，作為Boost電路的輸入;電容C4用以濾除電感電流中的高頻信號(hào)，降低輸入電流的諧波
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Boost-APFC電路設(shè)計(jì)
工作原理：利用Boost電路實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)的原理是使輸入電流跟隨輸入電壓，并獲得期望的輸出電壓。因此，控制電路所需的參量包括即時(shí)輸入電壓、輸入電流及輸出電壓。乘法器連
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有源功率CRM Boost PFC 轉(zhuǎn)換器
圖1所示為CRM Boost PFC轉(zhuǎn)換器的原理電路框圖和工作波形。電壓誤差放大器的輸出X與整流輸人電壓μdc采樣值Y的乘積Z作為峰值電流的基準(zhǔn)信號(hào)、與檢測電感電流iL 進(jìn)行比較。
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有源功率電流滯環(huán)控制法
圖1（a）所示為電流滯環(huán)控制（Hysteritic Current Control）Boost PFC電路的控制原理，圖中被檢測的電流是電感電流。由電流基準(zhǔn)信號(hào)Z產(chǎn)生電流上限值imax與下限值imin，構(gòu)
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Boost升壓電路原理
0 引言在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)涉及到升壓電路的設(shè)計(jì)，對(duì)于較大的功率輸出，如70W以上的DC/DC升壓電路，由于專用升壓芯片內(nèi)部開關(guān)管的限制，難于做到大功率升壓變換，而且芯片的
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高通StreamBoost技術(shù)亮相CES 為優(yōu)化家庭網(wǎng)絡(luò)
1月9日消息，美國高通今日宣布，其子公司高通創(chuàng)銳訊為Wi-Fi®路由器和網(wǎng)關(guān)推出StreamBoost™技術(shù)。通過以智能方式管理家中的寬帶連接，高通StreamBoost為每臺(tái)設(shè)備和每種應(yīng)用提供了所需的帶寬，以確保在聯(lián)網(wǎng)家
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構(gòu)建用于驅(qū)動(dòng)長串LED的112.5W boost LED驅(qū)動(dòng)方案
本參考設(shè)計(jì)用于為長串LED提供高壓boost電流源，長串LED的應(yīng)用不僅限于路燈和停車場照明。長串LED允許采用高性價(jià)比的LED驅(qū)動(dòng)方案，另外，由于各個(gè)LED具有相同電流，可以很好
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iOS 6上線兩周采用率已達(dá)45%
蘋果開放iOS 6正式版下載后，該系統(tǒng)采用率增長迅速。今天國外調(diào)研機(jī)構(gòu)Chartboost給出的最新數(shù)據(jù)顯示，目前iOS 6的采用率達(dá)到了45.3%。 數(shù)據(jù)顯示，iOS 6在上線5天后，采用率迅速達(dá)到了30%，8天后iOS 6便成了市場
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Razer 發(fā)布最新版 Game Booster 游戲加速器
Razer 今天發(fā)布了 Beta 測試版的 Razer Game Booster 游戲加速器軟件，這款軟件可以優(yōu)化用戶的系統(tǒng)設(shè)置，改善游戲性能。其中，游戲模式開啟時(shí)，允許你暫時(shí)關(guān)閉不必要的功能和應(yīng)用程序，以便集中所有的資源用以純粹的
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iOS6升級(jí)結(jié)束好奇階段：45%滲透率 增長乏力
蘋果新版移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS6上線之后，用戶升級(jí)熱情頗高，滲透率節(jié)節(jié)攀升。不過最新機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，好奇階段已過，再加上蘋果地圖遭遇集體差評(píng)和業(yè)內(nèi)嘲諷，新系統(tǒng)的滲透率已經(jīng)停滯不前。最近，多家機(jī)構(gòu)均對(duì)iOS6的滲透率
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ADS58C48切換模式在時(shí)分通信系統(tǒng)中的應(yīng)用
ADS58C48 是德州儀器（Texas Instruments）推出的采樣頻率高達(dá) 200MSPS 的 4 通道 11 位模 數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），單電源1.8V 工作，總功耗為 0.9W.ADS58C48 采用 SNRBoost3G技術(shù)， 140MHz 時(shí)的 SFDR 為 82dBc,支持帶寬高
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鋁電解電容的長串LED boost驅(qū)動(dòng)器簡介
TV和顯示器背光、路燈、停車場照明經(jīng)常使用長串LED，這類系統(tǒng)需要一個(gè)能夠產(chǎn)生高壓的電流驅(qū)動(dòng)器。本參考設(shè)計(jì)利用MAX16834構(gòu)建了一個(gè)這樣的驅(qū)動(dòng)器，能夠獲得非常高的調(diào)光比。 該參考設(shè)計(jì)利用MAX16834構(gòu)建一個(gè)boost
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