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中國重汽豪沃即充式純電動客車下線
[摘要] 中國重汽豪沃客車公司自主研發(fā)的JK6129GBEV即充式純電動客車正式下線，該車線網(wǎng)與電池?zé)o縫對接、空調(diào)智能控制等技術(shù)的使用在行業(yè)內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。 2014年5月5日消息，由中國重汽豪沃客車公司自主
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威帝電子募投鞏固龍頭地位 擬涉足新能源汽車
[摘要] 威帝電子擬通過汽車電子技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，研究混合動力整車控制系統(tǒng)、新能源汽車CAN總線控制系統(tǒng)、客車電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動避撞報警系統(tǒng)等眼下最為“時髦”的汽車領(lǐng)域。 在國內(nèi)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)
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基于SJA1000的CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
介紹了一種新型現(xiàn)場總線控制器SJA1000的基本原理、結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，給出了CAN控制器SJA1000的總線接口電路、初始化程序、接收及發(fā)送數(shù)據(jù)程序框圖。同時對CAN總線接口硬件電路作了詳細(xì)描述。該電路抗干擾能力強(qiáng)、通信速率較高、電路簡單實(shí)用。是開發(fā)其它CAN總線產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
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基于LabVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng)
針對當(dāng)前污水處理過程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，開發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，對控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件流程進(jìn)行了詳細(xì)說明。在實(shí)際運(yùn)行中取得良好的應(yīng)用效果。
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工程設(shè)備CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計
智能化、信息化是工程機(jī)械裝備的發(fā)展方向，將先進(jìn)的現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用其中必將使裝備智能化、信息化更易實(shí)現(xiàn)。文設(shè)計的基于CAN總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng)具有功能完善、通用性好、使用方便等特點(diǎn)，并且技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)，符合工程設(shè)備控制系統(tǒng)向分布式智能控制的總體發(fā)展方向。通過多項(xiàng)軍用與民用設(shè)備的應(yīng)用實(shí)踐表明，系統(tǒng)工作可靠，實(shí)時性好，功能拓展方便，維修性和測試性好，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
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工程設(shè)備CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計
工程設(shè)備CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計
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車用線束與CAN總線控制車內(nèi)通信技術(shù)動向
在現(xiàn)代汽車上,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動器管。顯然，只有頭腦和各種器官，沒有神經(jīng)和血管
