CMOS圖像傳感器和CCD傳感器,工作原理類似。CMOS圖像傳感器并不像CCD那樣把光生電荷移至電荷電壓變化器,而是直接檢測每個(gè)感光單元下的電荷。對CMOS來說,可以理解為把電荷電壓轉(zhuǎn)換電路集成到了每個(gè)MOS 電容上。與CMOS圖像傳感器相比,CCD具有優(yōu)良的動態(tài)范圍、較小的背景噪聲和較高的光靈敏度。
ALEXA 35是ARRI最新的數(shù)字電影攝像機(jī),擁有安森美最新的CMOS傳感器技術(shù),可產(chǎn)生領(lǐng)先行業(yè)的原生4.6 K、120幀/秒 (fps) 的圖像質(zhì)量
3D成像技術(shù)在幾十年前就出現(xiàn)了,但第一個(gè)產(chǎn)品直到2000年代才商業(yè)化,當(dāng)時(shí)許多大型電影公司使用最新的高清視頻攝像機(jī),以3D形式發(fā)行電影。此后,該領(lǐng)域在速度、精度和3D成像分辨率方面都有了飛躍式的發(fā)展,不僅是在消費(fèi)市場,在機(jī)器視覺行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。
近日,一份報(bào)告在傳感器圈火了。這份報(bào)告就是市場研究機(jī)構(gòu)TMR發(fā)布的《2031年智能傳感器市場展望》報(bào)告。報(bào)告中,2021-2031年全球智能傳感器市場的復(fù)合增長率高達(dá)18.2%的預(yù)測得到業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。報(bào)告提到,基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用量的增加,2031年智能傳感器市場將超過2080億美元。
新款 Topaz 傳感器是移動應(yīng)用的理想選擇,價(jià)格非常有吸引力,性能卻沒有打折扣
CMOS傳感技術(shù)是目前主要技術(shù)之一,基于CMOS傳感技術(shù),早已研制出CMOS傳感器。
用Motorola VGA CMOS傳感器可設(shè)計(jì)數(shù)碼相機(jī)。圖1示出Coyote低檔數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)的框圖。此數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)由以下部分組成:“C”框架鏡頭;VGA CMOS傳
隨著自動駕駛汽車的發(fā)展,77GHz毫米波雷達(dá)更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達(dá)上量需3-5年,77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達(dá)帶來百億市場,汽車?yán)走_(dá)從萬元級別到了千元級,會推動
佳能G5X是一款擁有輕薄機(jī)身的優(yōu)雅時(shí)尚機(jī)型,便于攜帶。擁有2020萬的有效像素,以及CMOS的1英寸傳感器。 佳能G5X相機(jī)液晶屏特性3:2模式,可以獲得更好的拍攝體驗(yàn)
相機(jī)的夜拍能力主要由兩個(gè)因素決定,一是相機(jī)的傳感器尺寸,二是相機(jī)的處理算法。先說說傳感器,M6采用的是APS-C畫幅CMOS,相比傳統(tǒng)的手機(jī)傳感器(一般是1/3英寸)要大了將近12倍!更大的傳感
佳能 6D Mark II全面提升了相機(jī)的拍攝性能,新相機(jī)搭載一塊全新的2620萬有效像素全畫幅CMOS傳感器。新相機(jī)在使用45點(diǎn)對焦系統(tǒng)的同時(shí)還加入了全像素雙核CMOS AF技術(shù)。
5月8日消息 根據(jù)尼康官方的消息,尼康FX格式數(shù)碼單反相機(jī)尼康D6計(jì)劃將于2020年5月22日正式開始銷售,機(jī)身售價(jià)為44800元。曾報(bào)道,尼康新的D6,通過對其上一代機(jī)型尼康D5進(jìn)行了很大的改進(jìn),實(shí)
(文章來源:與非網(wǎng)) 目前已知的屏下指紋識別方案主要分為兩個(gè)方向:一是利用光學(xué)實(shí)現(xiàn),另一個(gè)則是利用超聲波實(shí)現(xiàn)。 光學(xué)實(shí)現(xiàn)屏下指紋識別技術(shù),光學(xué)方案技術(shù)由來已久,主要基于折反原理,
隨著人工智能概念逐漸成為科技界最炙手可熱的話題,這一依托芯片產(chǎn)業(yè)的全新概念牽動了整個(gè)科技界的心。依靠政府的大力扶持、潛在市場的巨大規(guī)模以及已經(jīng)逐漸落地的海量應(yīng)用場景,中國已然成為世界上潛力最大的
星光級攝像機(jī)作為近兩年安防監(jiān)控市場上的主流產(chǎn)品,受到廣大工程商的喜愛,也是目前行業(yè)中眾多廠商解決夜晚成像問題的主流技術(shù)。 據(jù)了解,超星光主要采用星光級圖像傳感器,大光圈鏡頭,以及傳統(tǒng)的I
幾年前,您可能會認(rèn)為,車輛能夠“看到”道路前方并在緊急情況下幫助駕駛員不過是科幻小說,這是可以諒解的。但是,汽車技術(shù)的最新和持續(xù)發(fā)展意味著新車更有可能具有某些檢測環(huán)境的能力,并采取有助于改善道路、乘客和行人安全的直接行動。
CMOS經(jīng)過加工也可以作為數(shù)碼攝影中的圖像傳感器,而美國德州儀器公司在推出世界上最精確的毫米波(mmWave)單芯片互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)傳感器一年后,宣布將開始量產(chǎn)其高度集成的超寬頻AWR1642和IWR1642毫米波(mmWave)傳感器,按照目前的前裝量產(chǎn)車時(shí)間點(diǎn),搭載上述芯片方案的毫米波雷達(dá)的新車將在今年年底到2019年中期批量上市。
關(guān)村在線消息:據(jù)佳能美國公司的消息稱,他們在近日推出了兩款全新的圖像傳感器,一款是具有1.2億像素超高分辨率的CMOS傳感器120MXSI,另一款是具有270萬像素超高靈敏度的CMOS圖像傳感器35MMFHDXSMA。不過令人遺憾的是,兩款傳感器均是面向于工業(yè)用途的專業(yè)設(shè)備上,因此不會用于接下來要推出的EOS R全畫幅微單相機(jī)上。
提起CMOS圖像傳感器,就不得不提豪威科技(OmniVision),該公司是最早也是最具規(guī)模的一家進(jìn)入CMOS傳感器應(yīng)用在拍照手機(jī)廠商。在2011年之前,OV無疑是圖像傳感器市場的老大。各位看官老爺以為與非網(wǎng)小編今天要聊聊豪威科技嗎?圖樣!今天我們要說另一家公司。
三星電子今天發(fā)布兩款新的ISOCELL CMOS傳感器,分別是4800萬像素的Bright GM1和3200萬像素的Bright GD1。GM1和GD1的單個(gè)像素尺寸為0.8μm,定位是在小模組下提供高像素解析力,同時(shí)也方便手機(jī)廠商們部署多攝像頭方案。