2018北京國際車展的前一天,長安汽車發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃。長安汽車總裁朱華榮表示:第三次創(chuàng)業(yè)的主旨,就是要把長安做成一個智能出行的科技公司。令人欣慰的是,從長安新CS75身上,我們看到長安汽車并非夸夸其談,而正以積極行動來加速自我革命和嬗變。
作為國內(nèi)市場中的SUV一哥,哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國內(nèi)86個月的SUV銷冠了。 不過,即便如此,哈弗H6也難以再稱“無敵是多么寂寞”,因為其領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)只有300臺左右了,排名老二的長安CS75,對銷量第一
2016款長安CS75的低價上市,一是要看其月銷量能否突破3萬輛大關(guān),并與哈弗H6、寶駿560等唱起對臺戲;二是要看能否達到阻擊吉利博越的效果。但有一點可以肯定的是,自主品牌SUV的價格中軸
今日(12月16日)上午,中保研(中國保險汽車安全指數(shù)管理中心)重慶測試評價部已經(jīng)完成了長安CS75 Plus(2020款 自動豪華型)車型的正面25%偏置碰撞試驗,并且也將碰撞現(xiàn)場照片對外公布。
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方,人們的生活已經(jīng)離不開太陽,太陽能不僅為植物生長提供光源,而且也能為人類提供能源,現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。外觀:長安CS75外觀外觀方面很好看,白色車身黑色內(nèi)飾。大燈的話也是LED的。全面的家族式中網(wǎng)也是很有辨識度的,
8月16日,長安CS75 PLUS正式開啟預(yù)售,此次共推出4款車型,預(yù)售價區(qū)間為12.79-15.79萬元。屆時長安CS75車型將不會停產(chǎn),并與長安CS75 PLUS同堂銷售。 新車定位緊湊型SU