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水工業(yè)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
摘要：在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置，例如電機(jī)的起停，電磁閥的開閉，產(chǎn)品的計(jì)數(shù)，溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中的這些自動(dòng)控制問(wèn)題，若采用可編程序控制器(PLC)來(lái)解決
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車輛導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)中的控制器應(yīng)用
圖形顯示控制器(GDC)是位于車輛信息和娛樂(lè)系統(tǒng)中心的關(guān)鍵引擎，通常這些信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括需要各類人機(jī)接口的頭端單元和全配置的各種儀器。開始為日本和歐洲市場(chǎng)上的高端車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的圖形顯示控制器，現(xiàn)在已
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Bookham推出帶有EDC的SFF Transponder
3/25/2009，Bookham公司宣布在OFC2009上展出帶有EDC功能的10Gbps300針SFF封裝Transponder產(chǎn)品TL9000M。該產(chǎn)品將現(xiàn)有Bookham的SFF 300針模塊的尺寸和性能優(yōu)勢(shì)同基于最大似然順序檢測(cè)MLSD技術(shù)的EDC功能結(jié)合到一起，可以
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基于空間預(yù)測(cè)與變換的醫(yī)學(xué)圖像壓縮方法
1、引言 圖像是人類最主要的信息源。在信息爆炸的時(shí)代，圖像數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)是解決海量圖像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和傳輸重要手段。因此尋求最佳的圖像數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)也始終是信息技術(shù)領(lǐng)域中的一個(gè)研究熱點(diǎn)?！ ‰S著醫(yī)學(xué)成像技術(shù)和
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基于FIFO的DDC與DSP高速數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)
軟件無(wú)線電數(shù)字中頻接收機(jī)通常采用可編程數(shù)字下變頻器DDC和DSP的實(shí)現(xiàn)方案。中頻模擬信號(hào)通過(guò)A/D數(shù)字化，送入DDC混頻、抽取濾波處理，DSP接收到的是DDC輸出的低速零中頻信號(hào)，其后的解調(diào)、譯碼、信號(hào)識(shí)別等算法都可以
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基于FIFO的DDC與DSP高速數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)
軟件無(wú)線電數(shù)字中頻接收機(jī)通常采用可編程數(shù)字下變頻器DDC和DSP的實(shí)現(xiàn)方案。中頻模擬信號(hào)通過(guò)A/D數(shù)字化，送入DDC混頻、抽取濾波處理，DSP接收到的是DDC輸出的低速零中頻信號(hào)，其后的解調(diào)、譯碼、信號(hào)識(shí)別等算法都可以
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MAX668構(gòu)成的反相四倍壓的DC／DC變換穩(wěn)壓電源
如圖所示為采用IC1MAX868和CMPSH-3S組成的反相四倍壓的DC／DC變換穩(wěn)壓電源。其中IC1MAX868是一只穩(wěn)壓型反相電荷泵集成電路，可產(chǎn)生最高至-2VIN的輸出電壓，輸入電壓VIN范圍從1.8～5.5V。IC1通過(guò)脈頻調(diào)制(PFM)調(diào)節(jié)輸出
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MC3406A升降壓DC—DC集成變換器
MC3406A是一種新型單片升降壓DC-DC變換器集成電路，其輸入電壓為3～40V，輸出電壓可調(diào)，輸出開關(guān)電流可至l．5A，并有溫度補(bǔ)償參考電壓源，有電流限制功能。該集成電路只需配用少量外部元件，就能組成升壓、降壓、電壓
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12V輸入-5.2/15A輸出的雙相反向降壓/升壓電源
同步降壓控制器通常用的應(yīng)用是高效率變換正電壓到較低的正電壓，但從正電壓也可產(chǎn)生負(fù)電壓。在負(fù)輸出應(yīng)用中，可以把降壓控制器配置為反向降壓/升壓，其中負(fù)輸出電壓的絕對(duì)值高于或低于其正輸入?！ ⊥浇祲鹤儞Q器
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12V輸入-5.2/15A輸出的雙相反向降壓/升壓電源
同步降壓控制器通常用的應(yīng)用是高效率變換正電壓到較低的正電壓，但從正電壓也可產(chǎn)生負(fù)電壓。在負(fù)輸出應(yīng)用中，可以把降壓控制器配置為反向降壓/升壓，其中負(fù)輸出電壓的絕對(duì)值高于或低于其正輸入?！ ⊥浇祲鹤儞Q器
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基于CDC3207G的汽車儀表板設(shè)計(jì)
應(yīng)用德國(guó)Micronas公司的CDC3207G微控制器開發(fā)了一款汽車儀表板系統(tǒng)。詳細(xì)地介紹了該系統(tǒng)的硬件原理，以及步進(jìn)電機(jī)，音頻控制，LCD顯示，LED指示燈和報(bào)警燈等幾個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)方法。應(yīng)用μC／OS—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)開發(fā)軟件。著重介紹了啟動(dòng)代碼的設(shè)計(jì)和任務(wù)的規(guī)劃。
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基于CDC3207G的汽車儀表板設(shè)計(jì)
應(yīng)用德國(guó)Micronas公司的CDC3207G微控制器開發(fā)了一款汽車儀表板系統(tǒng)。詳細(xì)地介紹了該系統(tǒng)的硬件原理，以及步進(jìn)電機(jī)，音頻控制，LCD顯示，LED指示燈和報(bào)警燈等幾個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)方法。應(yīng)用μC／OS—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)開發(fā)軟件。著重介紹了啟動(dòng)代碼的設(shè)計(jì)和任務(wù)的規(guī)劃。
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