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自動駕駛在未來會有一席之地嗎
此文所討論的是指汽車的自動駕駛，不是飛機(jī)，也不是輪船。 在英文中我們它會叫做Autonomous Driving，強(qiáng)調(diào)了車具有了自主意識，有自我決策能力甚至可以完全的無人駕駛，也稱為Se
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本田另辟蹊徑 將方向盤改造成未來汽車的關(guān)鍵
無人駕駛似乎已成為未來汽車的代名詞，被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實(shí)所代替的方向盤，似乎成了汽車內(nèi)飾“多余”的配件，但本田卻另辟蹊徑，將方向盤改造成未來汽車的關(guān)鍵。 今年在美國拉斯維加斯
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寶馬測試新3系插電式混動車 今夏發(fā)布
[摘要] 寶馬新款3系插電式混動版現(xiàn)階段正在接受冬季寒冷測試，預(yù)計將于今年夏天發(fā)布，續(xù)航里程能達(dá)到25英里，最高時速能達(dá)到75英里/時。 據(jù)英國汽車雜志autocar消息，寶馬新款3系插電式混動版現(xiàn)階段正在接
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2014我國智能交通進(jìn)入新的發(fā)展期
智能交通是未來汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，目前汽車之間的跟蹤和安全提示系統(tǒng)已經(jīng)逐步開始商業(yè)化，路況的及時更新調(diào)度以及無人駕駛狀態(tài)下的自動找車位泊車等功能都是智能交通可見的發(fā)展趨勢。整體而言，中國智能交通企業(yè)在
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爭奪智能交通：IT與汽車業(yè)七年抗戰(zhàn)才剛剛開始
比亞迪汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理鄒財松，現(xiàn)在依然相信IT企業(yè)不會成為汽車智能化的競爭者，“不存在市場瓜分的問題，更多是汽車空白區(qū)域的填補(bǔ)者?！弊鳛橥粋€戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友，吉利汽車董事長李書福，在兩周前與IT人的一次公
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奧迪Piloted Driving是低速無人駕駛
[摘要] 奧迪在本屆CES上展示了搭載Piloted Driving無人駕駛技術(shù)的奧迪A7，而該技術(shù)的設(shè)計意圖是讓駕駛員在低于時速40英里時能適時稍微休息一下。 其實(shí)現(xiàn)階段汽車公司，甚至Google在說的”無人駕駛”并不
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爭奪智能交通：IT與汽車業(yè)七年抗戰(zhàn)打響
[摘要] 谷歌就像一個跳級的插班生，當(dāng)許多傳統(tǒng)汽車廠商還在按部就班，有滋有味修著“智能輔助安全”等基本智能課程時，他直接專攻前沿學(xué)科了。 比亞迪汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理鄒財松，現(xiàn)在依然相信IT企業(yè)不
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【汽車照明】歐司朗LEDriving Fog日行燈、霧燈合二為一
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 歐司朗近日推出日行燈和霧燈的結(jié)合品LEDriving Fog。據(jù)報道，這是歐司朗首次推出的全功能LED車前燈替代產(chǎn)品。利用最先進(jìn)的LED技術(shù)，這款新品能夠在許多車型中替代傳統(tǒng)的鹵素霧燈。公司還
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歐司朗推首款全功能LED頭燈
近日，歐司朗推出其首款全功能的替代型LED頭燈LedrivingFog——霧燈與日行燈的結(jié)合產(chǎn)品。LedrivingFog為圓形設(shè)計，直徑為90毫米，符合很多主流車型的應(yīng)用，所以完全不用進(jìn)行任何改裝就可以取代車輛上的傳統(tǒng)鹵素霧燈。
