半導(dǎo)體企業(yè)的集體訴苦不無道理。因為,在產(chǎn)業(yè)低潮與全球經(jīng)濟危機雙重夾擊下,連續(xù)狂飆多年的中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)終于走到一個轉(zhuǎn)折點上。而2005、2006年,本土產(chǎn)業(yè)年均增幅曾一直高達30%以上,2007年,這一數(shù)字大約20%,而2008年,這一數(shù)字或許一下子跌至不到5%。
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點,與車載網(wǎng)絡(luò)進行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片,使儀表盤作為一個節(jié)點可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時,CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點,從而被列入汽車維護中的一個項目;CAN本身作為一個串口的模式,對需要使用自編程模式來進行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點,與車載網(wǎng)絡(luò)進行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片,使儀表盤作為一個節(jié)點可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時,CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點,從而被列入汽車維護中的一個項目;CAN本身作為一個串口的模式,對需要使用自編程模式來進行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
日本NEC Electronics開發(fā)出大型液晶顯示器用次世代傳輸技術(shù)。系改變影像數(shù)據(jù)傳輸至顯示器的連接技術(shù),可將必要的配線減少一半以上,并且有助于達到顯示器厚度及周圍邊緣部分的小型化目標(biāo)。另外,在提高畫質(zhì)的液晶高
據(jù)日本共同社報道,民間調(diào)查公司Gartner Japan15日發(fā)布的2008年全球半導(dǎo)體銷售額預(yù)測(快報)顯示,東芝的銷售額為105.1億美元,和去年一樣列世界第三。英特爾以341.87億美元連續(xù)17年蟬聯(lián)榜首,韓國三星電子緊隨其后。
臺灣NEC與資策會日前共同簽署合作備忘錄,未來雙方將攜手推動綠色產(chǎn)品及技術(shù)。NEC董事執(zhí)行役員常務(wù)巖波利光并于簽署儀式后的論壇中,分享NEC對環(huán)境保護的投入。 NEC于此次所簽署的合作備忘錄中,承諾將協(xié)助“臺灣綠
破產(chǎn)清算、大裁員、停產(chǎn)。如果只看這些關(guān)鍵詞,全球金融危機下的半導(dǎo)體代工業(yè),好像成了“半倒體”——“做到一半就要倒了”。從另一個角度看,這正是目前大陸半導(dǎo)體代工業(yè)醞釀?wù)系?/p>
在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)滑入低谷之際,位于上海浦東的張江高科技園區(qū)近日卻“熱鬧”異?!诖筇瓶毓?.72億美元參股中國大陸最大專業(yè)芯片代工廠中芯國際后不久,距離中芯國際不遠(yuǎn)的另外兩家半導(dǎo)體公司——上海宏力半導(dǎo)
華虹NEC、宏力剛傳出“相親”消息,近日臺灣媒體有消息稱,一旦華虹NEC與宏力合并,可能會與中芯國際合并,由中芯國際主導(dǎo),形成更大的規(guī)模效應(yīng)。 “這太有想象力了,但恐怕很難吧。”半導(dǎo)體調(diào)研機構(gòu)iSuppli中國
在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)滑入低谷之際,位于上海浦東的張江高科技園區(qū)近日卻“熱鬧”異常——在大唐控股1.72億美元參股中國大陸最大專業(yè)芯片代工廠中芯國際后不久,距離中芯國際不遠(yuǎn)的另外兩家半導(dǎo)體公司——上海宏力半導(dǎo)