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基于NIOSⅡ的LCD控制器和矩陣鍵盤的IP核的設(shè)計方法
基于NIOSⅡ的LCD控制器和矩陣鍵盤的IP核的設(shè)計方法
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基于Nios II的多功能數(shù)碼相框設(shè)計
采用基于NiosⅡ軟核處理器的SOPC技術(shù)實現(xiàn)了多功能數(shù)碼相框的設(shè)計，充分利用了NiosⅡ軟核的特性，在SOPC Builder中搭建系統(tǒng)硬件模塊，通過SOPC Builder將各個功能模塊集成到一個系統(tǒng)中，并且結(jié)合嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ來完成調(diào)度各功能模塊的任務(wù)。實驗證明，SOPC技術(shù)應(yīng)用使系統(tǒng)集成度大大提高，功耗大幅下降，穩(wěn)定性也有一定提升，并且成本不高，具有廣泛的應(yīng)用前景。
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基于NIOSⅡ的矩陣鍵盤和液晶顯示外設(shè)組件的設(shè)計
基于NIOSⅡ的矩陣鍵盤和液晶顯示外設(shè)組件的設(shè)計
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基于Nios II的多功能數(shù)碼相框設(shè)計
采用基于NiosⅡ軟核處理器的SOPC技術(shù)實現(xiàn)了多功能數(shù)碼相框的設(shè)計，充分利用了NiosⅡ軟核的特性，在SOPC Builder中搭建系統(tǒng)硬件模塊，通過SOPC Builder將各個功能模塊集成到一個系統(tǒng)中，并且結(jié)合嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ來完成調(diào)度各功能模塊的任務(wù)。實驗證明，SOPC技術(shù)應(yīng)用使系統(tǒng)集成度大大提高，功耗大幅下降，穩(wěn)定性也有一定提升，并且成本不高，具有廣泛的應(yīng)用前景。
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基于Nios II的多功能數(shù)碼相框設(shè)計
基于Nios II的多功能數(shù)碼相框設(shè)計
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基于NiosⅡ的SD卡驅(qū)動程序開發(fā)
基于NiosⅡ的SD卡驅(qū)動程序開發(fā)
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基于NiosⅡ的SD卡驅(qū)動程序開發(fā)
基于NiosⅡ的SD卡驅(qū)動程序開發(fā)
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基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
摘要：在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測中，利用可編程邏輯器件的可在線編程特點和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢，在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng)，探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可實現(xiàn)對電能信號的采集、處理
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基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
摘要：在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測中，利用可編程邏輯器件的可在線編程特點和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢，在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng)，探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可實現(xiàn)對電能信號的采集、處理
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基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
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基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動、實時地檢測車輛、識別汽車牌照, 從而實現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機+ 算法的設(shè)計結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計與調(diào)試都要較長的時間, 且系統(tǒng)的可擴展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計, 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實現(xiàn)了片上系統(tǒng)。采用Nios Ⅱ處理器的自定義指令, 用硬件實現(xiàn)部分算法, 大大提高了數(shù)據(jù)的處理速度, 保證了較好的實時性。在外圍電路不變的情況下, 通過更新FPGA 內(nèi)部的電路設(shè)計, 能使系統(tǒng)功能升級和增強。下面介紹一種基于Nios Ⅱ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)的自行研制。
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基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動、實時地檢測車輛、識別汽車牌照, 從而實現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機+ 算法的設(shè)計結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計與調(diào)試都要較長的時間, 且系統(tǒng)的可擴展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計, 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實現(xiàn)了片上系
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基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
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基于Nios II的多生理參數(shù)處理系統(tǒng)的設(shè)計
隨著醫(yī)療儀器設(shè)備向智能化、微型化、系列化、數(shù)字化和多功能方向的發(fā)展，醫(yī)療設(shè)備中邏輯控制器件也由采用中、小規(guī)模的集成芯片發(fā)展到應(yīng)用現(xiàn)場可編程門陣列FPGA(Field Programmable Gate Array) 使用FPGA器
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基于Nios II的多生理參數(shù)處理系統(tǒng)的設(shè)計
基于Nios II的多生理參數(shù)處理系統(tǒng)的設(shè)計
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基于NiosⅡ的嵌入式高速邏輯分析儀
基于NiosⅡ的嵌入式高速邏輯分析儀
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基于NiosⅡ的嵌入式高速邏輯分析儀
基于NiosⅡ的嵌入式高速邏輯分析儀
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基于NiosⅡ的圖像采集和顯示的實現(xiàn)
基于NiosⅡ的圖像采集和顯示的實現(xiàn)
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21小跑堂
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北斗第八星
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神奇號
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