一季度的財報顯示,NVIDIA和AMD的營收均取得了高速增長,NVIDIA的服務器業(yè)務收入、AMD的PC處理器營收高速增長是原因之一,很顯然這兩個領(lǐng)域都是Intel占優(yōu)勢的領(lǐng)域,無疑它們正給Intel帶來巨大的壓力。
半導體IC芯片行業(yè)可以分為設計、制造、封測三大系統(tǒng),臺積電這種是純晶圓代工廠,三星、英特爾既有晶圓制造,也有芯片設計,AMD、NVIDIA、高通這樣的公司則是Fabless無晶圓廠芯片公司,主要從事IC設計。集邦科技旗下
近日,NVIDIA發(fā)布2019會計年度第1季財報,游戲、資料中心業(yè)務營收持續(xù)創(chuàng)高不在話下,但汽車業(yè)務仍只有1.45億美元季營收,僅較前一年同期微增約3.6%,雖仍是NVIDIA五大業(yè)務中營收規(guī)模及成長幅度最低者,但市場人士預期
DAWNBench是一套用于端到端深度學習訓練和推理的基準套件。它提供了一套通用的深學習評價指標,用于量化訓練時間、訓練成本、推理延遲以及推理成本,并通過不同的優(yōu)化策略、模型體系結(jié)構(gòu)、軟件框架、云和硬件來計算推理成本。
Nvidia在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明,宣布取消了GPP伙伴計劃。該公司在聲明中表示,其收獲到的謠言、臆測以及誤解都遠遠超過了該計劃的意圖所在。
隨著貿(mào)易戰(zhàn)的升級,中美科技企業(yè)之間的關(guān)系變得極為微妙。除了中興、華為,美國在半導體技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊膰范陆厝栽诶^續(xù)升溫,波及范圍也越來越廣。據(jù)CNBC報道,美國政府正在考慮對中美公司在AI人工智能領(lǐng)域的非正式合作展開調(diào)查,NVIDIA首當其沖。
繼英特爾處理器、ARM被曝存在重大漏洞之后,Nvidia Tegra芯片又遭爆漏洞。 漏洞存在于Nvidia Tegra X1芯片的復原模式,因BootRom程序錯誤造成黑客可在復原模式執(zhí)行任意程序,換言之,設備在出廠后即無法修補,但黑客必需實際存取設備才能開采漏洞。
近日消息,根據(jù)市場研究機構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù),Nvidia于2017年首次憑借芯片銷售量躋身全球前十大半導體供貨商;而該前十大榜單上只有該公司與高通(Qualcomm)是嚴格意義上的無晶圓廠(fabless)芯片設計公司。
早年,NVIDIA借道ARM推出Tegra芯片,是想在智能機、平板行業(yè)有一番作為,可是,基帶、GPU兼容性上、功耗等關(guān)鍵指標上都沒有突出優(yōu)勢的前提下,Tegra開始轉(zhuǎn)型,面向汽車自動駕駛等工業(yè)領(lǐng)域。這不,連續(xù)兩代的Tegra(Pa
早年,NVIDIA借道ARM推出Tegra芯片,是想在智能機、平板行業(yè)有一番作為,可是,基帶、GPU兼容性上、功耗等關(guān)鍵指標上都沒有突出優(yōu)勢的前提下,Tegra開始轉(zhuǎn)型,面向汽車自動駕駛等工業(yè)領(lǐng)域。
按照澳洲媒體TweakTown的說法,他們反復確認,老黃大概率會端出新的GeForce產(chǎn)品,盡管這一消息被更權(quán)威的TMHW等媒體質(zhì)疑。
如今賣顯卡的都發(fā)財了,但絕大部分中高端顯卡都被礦工拿去挖礦了,游戲玩家想以合適的價格買塊卡玩游戲簡直不敢想象。
NVIDIA在CES2018上發(fā)布了性能強大的AI計算平臺--Pegasus(神馬),聲稱采用這個計算平臺將能實現(xiàn)L5級自動駕駛,這將超越Intel此前宣稱的正與寶馬測試L4級的自動駕駛系統(tǒng),兩家巨頭在自動駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)出你追我趕的勢頭。
Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導者宣布與NVIDIA展開合作,支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺,以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。
日前有消息指Intel即將推出的i7-8809G處理器是一款整合了酷睿處理器和AMD VEGA GPU的芯片,這將補上Intel在GPU上的短板為它與NVIDIA抗衡增添幾分底氣。
圖形處理器(GPU)大廠NVIDIA在2017年推出一系列產(chǎn)品后,不僅顯示該公司有意從電玩游戲GPU廠商,轉(zhuǎn)型為資料中心、自駕車與無人機等人工智能(AI)應用GPU廠商的企圖心,其結(jié)果也反應在財報上,并推升該公司股價上揚。
“沒有永恒的敵人,只有永恒的利益”這話用在英特爾和AMD的合作上面再合適不過。業(yè)界人士均曉,英特爾和AMD做了幾十年對頭一直水火不容,此次為何愿意握手言和呢?
雖然英偉達(Nvidia)已澄清不會自行打造自動駕駛汽車,但這并不意味著該公司不會在智能汽車業(yè)務上扮演一個重要的角色, 因其擁有許多汽車制造商都缺少的東西 —— 將普通汽車改造成智能汽車、使其能夠追蹤車輛內(nèi)外所發(fā)生的一切所需的軟硬件。
單精度浮點性能較TITAN Xp提升了24%,同時功耗不變,工藝升級,NVIDIA上周剛剛宣布的新卡皇TITAN V被認為是挖礦神器。
NVIDIA最新頂級顯卡TITAN系列正式發(fā)布,名為TITAN V,目前該顯卡已經(jīng)在NVIDIA美國官網(wǎng)正式開賣,并給出了詳細的規(guī)格表。