低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器廣泛應(yīng)用于噪聲敏感型應(yīng)用已有數(shù)十年了。然而,隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(ADC和DAC)以及頻率合成器(PLL/VCO)不斷向傳統(tǒng)的 LDO穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn),以產(chǎn)生超低輸出噪聲和超高電源紋波抑制(PSRR),噪聲要求變得越來越難以滿足。
摘要:給出了一種運(yùn)用于高壓DC-DCBUCK轉(zhuǎn)換器的新型高,性能誤差放大器的設(shè)計(jì)方案。其核心模塊采用差分運(yùn)算跨導(dǎo)(OTA)三級(jí)放大結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)高增益,低時(shí)延等性能,同時(shí)采用0.6BCDHSPICE模型進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明:不同條件下的共模抑制比(CMRR)、電源抑制比(PSRR)分別在120dB和70dB左右,瞬態(tài)上升和下降時(shí)延均在百納秒級(jí),且變化范圍很小。
許多雷達(dá)系統(tǒng)要求低相位噪聲以最大限度抑制雜波。
許多雷達(dá)系統(tǒng)要求低相位噪聲以最大限度抑制雜波。高性能雷達(dá)需要特別關(guān)注相位噪聲,導(dǎo)致在降低頻率合成器的相位噪聲和表征頻率合成器部件的相位噪聲方面投入了大量的設(shè)計(jì)資源。
PSRR是一個(gè)常常被誤解而且很少被用到的規(guī)格。了解模擬電路的PSRR(電源抑制比)是提高混合信號(hào)系統(tǒng)整體性能的重要步驟。事實(shí)上,ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)、DAC(數(shù)模轉(zhuǎn)換器)和運(yùn)
2013年TI制勝解決方案之——高輸入電壓、低噪音電源解決方案。該方案主要面向醫(yī)療、車載以及工業(yè)等對(duì)噪音敏感的領(lǐng)域。
一般基于自偏置的基準(zhǔn)電路,由于MOS管工作在飽和區(qū),其工作電流一般在微安級(jí),雖然可以適用于大部分消費(fèi)類電子芯片的應(yīng)用,但對(duì)于一些特殊應(yīng)用,如充電電池保護(hù)芯片,則無法
PSRR:關(guān)于開環(huán)閉環(huán)D類放大器 過去,電源抑制比(PSRR)就已成為一種測(cè)量放大器抑制電源輸出噪聲性能的優(yōu)異測(cè)量方法。但是,由于出現(xiàn)了越來越多的D類放大器,以及其擁有
研究電源噪聲時(shí)有三個(gè)熟悉的術(shù)語(yǔ),分別是:PSRR-DC、PSRR-AC和PSMR。其中PSRR表示電源抑制比,PSMR表示電源調(diào)制比。為了理解電源噪聲入口,需要了解這些術(shù)語(yǔ),以及它們對(duì)于ADC的含義。 一般而言,這些術(shù)語(yǔ)告訴我們?nèi)?/p>