μC/OS-II功能強(qiáng)大,支持56個用戶任務(wù),其內(nèi)核為占先式,支持信號量、郵箱、消息隊列等多種常用的進(jìn)程間通信機(jī)制,現(xiàn)已成功應(yīng)用到眾多商業(yè)嵌入式系統(tǒng)中,是一個成熟穩(wěn)定的
摘要:介紹實時操作系統(tǒng)μC/OS-II的特點(diǎn)和內(nèi)核結(jié)構(gòu),給出μC/OS-II在Samsung嵌入式S3C44BOX ARM7微處理器上的移植的步驟及詳細(xì)相關(guān)代碼,同時闡述μC/OS-II在應(yīng)用中
摘要:介紹實時操作系統(tǒng)μC/OS-II的特點(diǎn)和內(nèi)核結(jié)構(gòu),給出μC/OS-II在Samsung嵌入式S3C44BOX ARM7微處理器上的移植的步驟及詳細(xì)相關(guān)代碼,同時闡述μC/OS-II在應(yīng)用中
滲碳過程工件質(zhì)量主要取決于對溫度的控制,當(dāng)今市場中溫度控制成型的產(chǎn)品均以單片機(jī)為控制器。由于一般單片機(jī)的速度比較慢,更重要的是其ROM和RAM空間比較小,不能運(yùn)行較大程序,而基于多任務(wù)的操作系統(tǒng)需要的任務(wù)堆
引言當(dāng)今,各種嵌入式的電子產(chǎn)品已經(jīng)深入到我們生活的方方面面,嵌入式操作系統(tǒng)也已成為最熱門的話題之一,其中免費(fèi)型的實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ因其可移植、可固化、可裁剪、可確定性等特點(diǎn),已經(jīng)成功的應(yīng)用在很多商
摘 要: 介紹了觸摸屏工作的基本原理,設(shè)計了基于S3C44BOX嵌入式微處理器的觸摸屏硬件接口電路,研究了觸摸屏程序的工作機(jī)制,在此基礎(chǔ)上給出了其核心部分程序。1 引言觸摸屏越來越廣泛地應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中。不同的
基于ARM7芯片S3C44BOX的嵌入式定量分析系統(tǒng)
基于ARM7芯片S3C44BOX的嵌入式定量分析系統(tǒng)
為了檢測工業(yè)用煤中煤與矸石的混合比例,以ARM7芯片S3C44BOX為微處理器,以μClinux為實時操作系統(tǒng),設(shè)計了一個工業(yè)用煤成分定量分析系統(tǒng)。在應(yīng)用軟件的控制下完成數(shù)據(jù)采集、處理、顯示等任務(wù),同時還擴(kuò)展了一個網(wǎng)絡(luò)接口,可以將數(shù)據(jù)傳送到遠(yuǎn)程PC,以備后期分析。系統(tǒng)使用方便,可配備于熱電廠及監(jiān)測部門的化驗室,對混合燃料煤的成分進(jìn)行快速定量分析。
基于S3C44B0X的工業(yè)用煤成分分析系統(tǒng)設(shè)計
由于各種原因,公交車總是不斷重復(fù)加速—減速或停車—再加速的過程。通過加裝本節(jié)能裝置,當(dāng)汽車需要制動時,在主控單元的控制下,可將汽車行駛時具有的巨大動能通過空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化成高壓氣體的勢能并儲存起來,從而實現(xiàn)汽車減速或停車。
由于各種原因,公交車總是不斷重復(fù)加速—減速或停車—再加速的過程。通過加裝本節(jié)能裝置,當(dāng)汽車需要制動時,在主控單元的控制下,可將汽車行駛時具有的巨大動能通過空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化成高壓氣體的勢能并儲存起來,從而實現(xiàn)汽車減速或停車。
本文分析VxWorks的異常處理機(jī)制后,提出一種解決方案,實現(xiàn)VxWorks在S3C44BOX上的BSP定制。
基于S3C44BOX的VxWorks BSP設(shè)計
基于S3C44BOX的VxWorks BSP設(shè)計
μC/OS-II在S3C44BOX處理器上的移植
μC/OS-II在S3C44BOX處理器上的移植