摘要:二堆條碼PDF417因具有信息容量大、糾錯能力強、編碼范圍廣、應(yīng)用方便高效等諸多優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用。本文基于此在簡要介紹二維條碼PDF417的結(jié)構(gòu)和編解碼原理的基礎(chǔ)上,利用VC++6.0作為開發(fā)工具,實現(xiàn)了對二維條
摘要:在無人機半物理仿真實驗中,為了節(jié)約實驗成本,提出用模擬舵機系統(tǒng)代替真實舵機的方法?;赩C++設(shè)計了模擬舵機系統(tǒng)。在半物理仿真系統(tǒng)中連入模擬舵機,并用該系統(tǒng)模擬副翼、升降舵、油門的舵機。通過實驗驗證
摘要:根據(jù)目前光伏逆變器在市場上的應(yīng)用狀況,提出了相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)軟件的結(jié)構(gòu)、功能和實現(xiàn)方法,使監(jiān)控系統(tǒng)更加完善。 關(guān)鍵詞:光伏逆變器;監(jiān)控軟件;VC++;數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 0 引言 全球經(jīng)濟飛速發(fā)展,能源問
摘要:根據(jù)目前光伏逆變器在市場上的應(yīng)用狀況,提出了相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)軟件的結(jié)構(gòu)、功能和實現(xiàn)方法,使監(jiān)控系統(tǒng)更加完善。 關(guān)鍵詞:光伏逆變器;監(jiān)控軟件;VC++;數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 0 引言 全球經(jīng)濟飛速發(fā)展,能源問
摘要:根據(jù)目前光伏逆變器在市場上的應(yīng)用狀況,提出了相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)軟件的結(jié)構(gòu)、功能和實現(xiàn)方法,使監(jiān)控系統(tǒng)更加完善。 關(guān)鍵詞:光伏逆變器;監(jiān)控軟件;VC++;數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 0 引言 全球經(jīng)濟飛速發(fā)展,能源問
采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計方案利用現(xiàn)場可編程邏輯器件FPGA的多次可編程配置特點,通過重新下載存儲于存儲器的不同系統(tǒng)數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)不同的芯片邏輯功能,可以在很大程度上提高資源利用率。原始配置FPGA的方法是
基于VC++的FPGA重配置方案設(shè)計
摘要:基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件,構(gòu)建了發(fā)動機ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實車的各種傳感器信號來驅(qū)動發(fā)動機ECU工作,并采集ECU輸出的噴油和點火信號加以分析,實現(xiàn)
摘要:文中主要研究移動機器人在環(huán)境未知情況下的障礙物檢測問題,提出了一種基于Matlab和VC++混合編程的障礙物檢測系統(tǒng)軟件實現(xiàn)方法。該方法整合了MATLAB的數(shù)值計算功能,具有強大的圖形、圖像處理功能和VC++的可視
16進制數(shù)轉(zhuǎn)換成10進制整數(shù)的VC++程序
串行通信具有實現(xiàn)簡單、使用靈活方便、數(shù)據(jù)傳輸可靠等優(yōu)點,因而在工業(yè)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和實時控制系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。本文講述在制瓶機控制系統(tǒng)中,在VC++環(huán)境下利用windows-API函數(shù)的串口編程技術(shù)和ADO數(shù)據(jù)庫編程技術(shù)來實現(xiàn)和控制PIC單片機,以進行數(shù)據(jù)采集的具體方法。
串行通信具有實現(xiàn)簡單、使用靈活方便、數(shù)據(jù)傳輸可靠等優(yōu)點,因而在工業(yè)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和實時控制系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。本文講述在制瓶機控制系統(tǒng)中,在VC++環(huán)境下利用windows-API函數(shù)的串口編程技術(shù)和ADO數(shù)據(jù)庫編程技術(shù)來實現(xiàn)和控制PIC單片機,以進行數(shù)據(jù)采集的具體方法。
采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計方案利用現(xiàn)場可編程邏輯器件FPGA的多次可編程配置特點,通過重新下載存儲于存儲器的不同系統(tǒng)數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)不同的芯片邏輯功能,可以在很大程度上提高資源利用率。原始配置FPGA的方法是
采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計方案
根據(jù)目前主流的動態(tài)稱重硬件結(jié)構(gòu),結(jié)合國內(nèi)汽車稱重的應(yīng)用實際,采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計思想設(shè)計并實現(xiàn)了汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件,對系統(tǒng)測量誤差進行了分析,并介紹了相應(yīng)的處理方法,重點討論并解決了系統(tǒng)模塊化設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù),使系統(tǒng)復(fù)用性高,易擴展、易使用。
在使用Visual C++開發(fā)串行通信程序時,利用兩種方法進行串行通信。一種是直接利用VC++訪問串口,一種是利用Microsoft公司提供的ActiveX控件Microsoft Communications Contro1編寫串行通信程序的方法,并給出了例程,具有一定的實用意義。
看了一下ARM的資料。天啊! ARM與MC68332是那么的相象.真的讓人喜出望外啊!