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基于XC164CM的LED車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 文中設(shè)計(jì)了基于XC164CM單片機(jī)的高端車用燈光控制模塊，該模塊不僅完成了對(duì)每個(gè)車燈的亮度控制，而且可實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車燈的狀態(tài)檢測(cè)。汽車燈光控制模塊的工作過程是一個(gè)不斷循環(huán)的檢測(cè)過程，
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基于XC164CM的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。EPS
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基于XC164CM的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。EPS
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基于XC164CM的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。EPS
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基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)很好的模擬了 ABS的工作過程，為驗(yàn)證控制軟件提供了方便，縮短了開發(fā)周期。
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基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)很好的模擬了 ABS的工作過程，為驗(yàn)證控制軟件提供了方便，縮短了開發(fā)周期。
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基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)很好的模擬了 ABS的工作過程，為驗(yàn)證控制軟件提供了方便，縮短了開發(fā)周期。
