地面半物理仿真試驗(yàn)是飛機(jī)設(shè)計(jì)與研制過程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),用于在地面環(huán)境對(duì)飛機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行模擬,以驗(yàn)證飛機(jī)的各項(xiàng)性能是否滿足設(shè)計(jì)需要,該環(huán)節(jié)對(duì)保障飛機(jī)的安全
本文針對(duì)位置伺服控制系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法的伺服運(yùn)動(dòng)控制卡,將單神經(jīng)元PID與CMAC并行控制的伺服控制算法應(yīng)用在位置伺服系統(tǒng)的位置環(huán)控制。仿真結(jié)果證明了該控制算法較常規(guī)PID控制有更好的動(dòng)態(tài)特性、控制精度、抗干擾能力,而且具有自適應(yīng)功能。