科大訊飛年報(bào)出爐，2018日賺148萬元，53%是政府補(bǔ)助

A股AI第一股—;—;科大訊飛，2018年報(bào)剛剛出爐。

全年?duì)I收79.17億元，毛利潤(rùn)39.61億元，凈利潤(rùn)5.42億元，核心指標(biāo)都在同比上漲。

這是一份怎樣的答卷？

如果上述數(shù)據(jù)還不夠具象，可以更直接換算一下：

2018年全年，訊飛每天營(yíng)收入賬2169萬元，凈賺148萬元。

當(dāng)然，凈利潤(rùn)所得，還包含了訊飛的政府補(bǔ)助。

2018年年報(bào)中，訊飛獲得政府補(bǔ)助總額2.85億元，占比凈利52.58%，意味著半數(shù)凈利所得，離不開政府補(bǔ)助。

不過這還不是訊飛年報(bào)披露的全部。

作為AI公司的A股一哥，也作為AI語(yǔ)音商業(yè)化變現(xiàn)的代表，訊飛在年報(bào)中還展現(xiàn)了更多業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況—;—;也可能就是目前AI商業(yè)化現(xiàn)狀的反映。

目前訊飛的“友商”們，包含思必馳、云知聲、出門問問在內(nèi)的AI創(chuàng)業(yè)公司，或多或少透露了國(guó)內(nèi)上市的目標(biāo)。

那么訊飛年報(bào)， 可能就是一份值得參照的風(fēng)向標(biāo)。

訊飛年報(bào)核心指標(biāo)

更具體方面，訊飛年報(bào)要項(xiàng)如下：

營(yíng)收：79.17億元，比上年同比增長(zhǎng)45.41%，相當(dāng)于每天入賬2169萬元；

毛利潤(rùn)：39.61億元，比上年同比增長(zhǎng)41.58%；

凈利潤(rùn)：5.42億元，比上年同比增長(zhǎng)24.71%，相當(dāng)于每天凈賺148萬元；

其中，訊飛備受外界關(guān)注的政府補(bǔ)助方面，2018年計(jì)入損益的補(bǔ)助總額達(dá)2.85億元，占凈利潤(rùn)52.58%。

從業(yè)務(wù)角度，值得關(guān)注的是訊飛在To C業(yè)務(wù)方面的增長(zhǎng)迅猛。

To C業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.17億元，同比提升96.54%，占總營(yíng)收31.38%。

訊飛之前以To B業(yè)務(wù)營(yíng)收為主，但隨著智能翻譯機(jī)、輸入法，以及語(yǔ)音轉(zhuǎn)寫等業(yè)務(wù)開展，消費(fèi)者相關(guān)業(yè)績(jī)開始發(fā)力。

在2018年，訊飛翻譯機(jī)銷量30萬臺(tái)，輸入法活躍用戶1.3億，訊飛聽見等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品同比增長(zhǎng)369.36%。

而To B業(yè)務(wù)主要包含了教育、政法、汽車、智慧城市和語(yǔ)音服務(wù)等方面，營(yíng)收詳情如下：

智慧教育：營(yíng)收21.43億元，占比總營(yíng)收27.08%，目前產(chǎn)品覆蓋全國(guó)25000多所學(xué)校；

智慧政法：營(yíng)收10.35億元，占比總營(yíng)收13.08%，高院、省檢覆蓋率超90%；

智能汽車：營(yíng)收2.67億元，占比總營(yíng)收3.38%，年出貨量超450萬套，累計(jì)前裝裝車數(shù)1500萬輛；

智能服務(wù)：營(yíng)收2.42億元，占比總營(yíng)收3.06%，年提供智能語(yǔ)音服務(wù)10億次；

智慧城市：營(yíng)收16.96億元，占比總營(yíng)收21.42%，在全國(guó)10省近30地落地使用；

智慧醫(yī)療：未披露營(yíng)收數(shù)據(jù)，該業(yè)務(wù)目前在1000多家基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)中落地。

核心指標(biāo)趨勢(shì)

近十年來看，科大訊飛營(yíng)收一直處于增長(zhǎng)過程中，平均增速在40%左右。

增長(zhǎng)速度最快的是2017年，達(dá)到63.97%。

利潤(rùn)方面則顯得有些“跌宕起伏”。

2015年之后幾年，利潤(rùn)增長(zhǎng)速度明顯少于2015年之前的速度。在2017年，還出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，減少了10.27%。

至于這背后的原因，訊飛當(dāng)時(shí)給出的解釋是：

“由于2016年公司收購(gòu)安徽訊飛皆成信息科技有限公司的非經(jīng)常性損益，導(dǎo)致公司2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期下降10.27%?！?/p>

不過這一年的負(fù)增長(zhǎng)，跟政府補(bǔ)助也密切相關(guān)，因?yàn)樵?016年科大訊飛獲得的政府補(bǔ)助，也出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，與往年相比，減少了近40%。

整體上，過往政府補(bǔ)助占據(jù)訊飛利潤(rùn)的比例，維持在25%-30%之間。

2018年因?yàn)檠a(bǔ)助大幅度增加，其所占據(jù)的比例達(dá)到了53%，創(chuàng)下新高。

而研發(fā)投入方面，在2015年和2016年增速相對(duì)放緩，但大多數(shù)年份的增長(zhǎng)速度都在50%之上。

研發(fā)投入占營(yíng)收的比例上，都處于20%之上，近年來，這一比例出現(xiàn)些許下降，但總體而言，訊飛研發(fā)投入比例，是目前業(yè)內(nèi)較高的科技公司之一。

OMT：訊飛薪資

最后，訊飛2018年報(bào)中還披露了2個(gè)重要事項(xiàng)。

一是高管增持。

在報(bào)告期內(nèi)，訊飛股價(jià)經(jīng)歷低點(diǎn)，但未表明信心，訊飛高管普遍選擇了增持。

二是薪資。

訊飛年報(bào)披露，職工數(shù)11728人，薪酬總額20.37億元，占營(yíng)業(yè)總成本26.39%，平均年薪17.37萬元。

其中核心技術(shù)人員數(shù)量占在職員工數(shù)量的8.61%，薪酬占比薪酬總額的15.02%。

訊飛表示，公司利潤(rùn)對(duì)在職員工薪酬總額變化敏感。

對(duì)于AI公司而言，訊飛薪酬體現(xiàn)了其艱苦奮斗精神。

因?yàn)橛嶏w在2018年中，還奪取了12項(xiàng)國(guó)際賽事第一，研發(fā)投入連續(xù)6年占比營(yíng)收20%以上。

但就薪酬而言，比起業(yè)內(nèi)眾多AI公司而言，實(shí)際上難言競(jìng)爭(zhēng)力。

而且訊飛上下也一以貫之，一同被披露的高管薪資，比起動(dòng)輒千萬年薪、百萬美元收入的眾多AI公司，訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰年薪總額也才360萬元。

所以對(duì)于這家總部位于安徽合肥的AI公司而言，財(cái)報(bào)披露了商業(yè)賺錢能力，而公司發(fā)展更多內(nèi)核，可能要在財(cái)報(bào)外探尋。

但AI競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，訊飛的自我介紹中，細(xì)小改動(dòng)反映了該趨勢(shì)。

2017年，訊飛的自我介紹：

“科大訊飛專業(yè)從事于人工智能技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、知識(shí)服務(wù)，人工智能相關(guān)核心技術(shù)代表了世界最高水平?！?/p>

而到2018年年報(bào)中，“代表世界最高水平”變成了“保持國(guó)際領(lǐng)先水平”：

“科大訊飛專業(yè)從事于人工智能技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、知識(shí)服務(wù)，人工智能相關(guān)核心技術(shù)始終保持國(guó)際領(lǐng)先水平?！?/p>

科大訊飛創(chuàng)辦于1999年，熬過了AI寒冬，戰(zhàn)勝了“轉(zhuǎn)型房地產(chǎn)”的動(dòng)搖，經(jīng)歷了19年江湖夜雨。

但在AI繁榮的當(dāng)前，猶如逆水行舟，挑戰(zhàn)者更多，競(jìng)爭(zhēng)壓力更盛。

科大訊飛，尚能飯否？