中國大橋轉(zhuǎn)體工程再創(chuàng)世界記錄：轉(zhuǎn)動近5萬噸龐然巨物

據(jù)國內(nèi)媒體報道，7月30日凌晨，中建交通建設(shè)集團在保定完成一項史上罕見的大橋轉(zhuǎn)體項目，創(chuàng)新了全新的世界記錄。

據(jù)悉，7月30日0點27分，河北保定樂凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋開始轉(zhuǎn)體。該橋長495米，橋面寬39.7米，雙向八車道。由北向南跨越京廣鐵路大動脈的21條鐵路線。

為最大限度減少對京廣鐵路和城市交通的影響，主橋施工采用了國際領(lǐng)先的子母塔雙轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，其中，子塔轉(zhuǎn)體橋梁長204米，重3.5萬噸，母塔轉(zhuǎn)體橋梁長度為263.6米、重達4.6萬噸，歷時約70分鐘轉(zhuǎn)體后與引橋精準對接，完成轉(zhuǎn)體。本次轉(zhuǎn)體的橋梁重量和跨度均刷新了世界同類橋梁的紀錄。

橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)是指在非設(shè)計位置建造橋梁后，將橋梁通過轉(zhuǎn)體歸位的一種施工方法，可以盡量減少環(huán)境、交通、地形等條件對工程的影響，即可節(jié)省工程造價，又可以縮短工程工期。

為了讓重達近5萬噸的橋梁轉(zhuǎn)起來，在橋體基座的下面安裝了一臺直徑6.5米，重92噸的“轉(zhuǎn)體球鉸”，從而實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體與承重功能。