全球首個點到點城市自動駕駛功能!百度Apollo5.5正式發(fā)布
12月18日,百度在長沙舉行了首屆Apollo(阿波羅)生態(tài)大會,并正式發(fā)布了Apollo5.5自動駕駛平臺,同時還宣布開放車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺。至此,百度Apollo形成了三大平臺、三重開放的布局。
百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在演講中表示,雖然自動駕駛大規(guī)模部署尚待時日,但百度預(yù)計2024年某些城市隨時可以叫到無人駕駛出租車。
據(jù)了解,Apollo5.5最大的亮點就是開放了全球首個“點到點城市自動駕駛”功能。同時Apollo 5.5新增語義地圖,降低平均誤差30%;引入非線性速度規(guī)劃優(yōu)化,使自動駕駛乘坐舒適度提升15%;引入MRAC雙循環(huán)控制器,讓自動駕駛連續(xù)變道橫向精度提升60%。
另外,百度Apollo還推出了多套自動駕駛解決方案,包括針對城市開放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus2.0 方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動駕駛云等。
百度宣稱,截至目前,Apollo擁有自動駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測試?yán)锍坛?strong>300萬公里、23個城市展開路測、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源了56萬行代碼。
車路協(xié)同開放平臺是由1個邊緣智能底座、1個基礎(chǔ)云端服務(wù)和6大可應(yīng)用場景組成??蓱?yīng)用場景包含智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號控制、運營車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等,支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場景。
在本次大會上,百度還發(fā)布了小度車載2020,不但將端到端解決方案小度車載OS進(jìn)一步開放,還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。這兩套解決方案,讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個性化車聯(lián)系統(tǒng)。
百度認(rèn)為,智能汽車時代的人機(jī)交互主要有三種形式:車內(nèi)大屏(智能座艙)、手機(jī)映射、智能硬件。針對上述三種交互方式,百度將以智能語音為核心,整合多端服務(wù)、多端聯(lián)動,打造全情交互;其次,百度Carlife升級為Carlife+,接入數(shù)千小程序,并用手機(jī)算力為用戶帶來更好的車聯(lián)網(wǎng)體驗。此外,百度還推出智能后視鏡“度小鏡”,集成Carlife+智能互聯(lián)解決方案、ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、信息娛樂等功能。
在現(xiàn)場,中國聯(lián)通宣布與百度Apollo合作,并成為度小鏡首個生態(tài)合作伙伴。此外,東風(fēng)啟辰也攜手百度Apollo,基于智能車聯(lián)開放平臺,共同打造啟辰智聯(lián)4.0系統(tǒng)。