泉城進入地鐵時代：濟南軌道交通1號線正式通車

2019年1月1日，濟南軌道交通1號線(R1線)正式通車，“泉城”終于進入了地鐵時代。

作為山東省省會，濟南早就滿足了軌道交通建設要求，但為了保護寶貴的泉水而一再推遲、擱淺，直到2015年一期規(guī)劃才最終獲批，1號線隨即開工建設。

趵突泉(圖自維基百科)

濟南地鐵1號線南起工研院站，北至方特站，途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，全長26.1公里，高架與地下相間，其中高架段16.2公里，過渡段0.2公里，地下段9.7公里，共設11座車站，其中地上站7座，地下站4座。

1號線2015年7月16日正式開始試驗段建設，11月10日全線開工，2017年7月17日“零沉降”下穿京滬高鐵，2018年4月20日全線貫通，7月31日全線軌通，8月31日全線電通，10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

濟南市軌道交通第一期建設規(guī)劃包括三條市域快線，全長84.1公里，R3線預計2020年12月建成通車，R2線預計2021年9月30日建成通車。二期規(guī)劃7條線路，遠期規(guī)劃2條線路，全部合計約331.5公里。

濟南市軌道交通實行計程票制，具體政策為：起步價2元，起步里程5公里；5～10公里(含)，票價3元；10～15公里(含)，票價4元；15～22公里(含)，票價5元；22～29公里(含)，票價6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。1號線單程需要花6元錢。

濟南地鐵規(guī)劃圖(站名均為臨時命名)