亞馬遜中國拋棄中國電商業(yè)務?其海外購業(yè)務或被網(wǎng)易考拉合并
據(jù)《財經(jīng)》報道,網(wǎng)易和亞馬遜正在就后者在中國區(qū)的電商業(yè)務進行一項重組計劃;具體來說,網(wǎng)易考拉將合并亞馬遜中國的海外購業(yè)務,關于這項合并的談判由網(wǎng)易考拉發(fā)起并推進,在 2018 年年底簽約,雙方合并的方式可能是換股。
然而,無論是亞馬遜,還是網(wǎng)易考拉方面,都對此回應稱:不予置評。
相對于亞馬遜作為一家世界級科技巨頭的地位而言,亞馬遜中國在中國市場的地位卻顯得有點邊緣化。自從 2004 年 8 月 19 日以收購卓越網(wǎng)的方式進入中國市場以后,亞馬遜一直面臨著來自本土的阿里巴巴、京東等綜合性本土電商平臺的競爭;到了 2014 年,隨著中國電商格局的逐漸確立,亞馬遜中國在電商層面開始主打跨境電商,并隨之形成了四大核心戰(zhàn)略:
以亞馬遜 “海外購” 和亞馬遜 “全球開店” 為中心的跨境電子商務業(yè)務;
涵蓋紙質書、Kindle 閱讀器和 Kindle 電子書的亞馬遜閱讀業(yè)務;
亞馬遜物流;
亞馬遜云計算業(yè)務(AWS)。
這其中,亞馬遜中國對“海外購”業(yè)務寄予厚望。
亞馬遜 “海外購” 業(yè)務于 2014 年 11 月上線,用戶可以通過亞馬遜中國官網(wǎng)直接購買海外站點商品,而且是跨境直郵。在物流方面,來自中國的 “海外購” 訂單在亞馬遜美國運營中心只需要一個小時就可完成訂單處理和發(fā)貨,全程空運。到達中國之后,30 分鐘就可以完成從揀貨到發(fā)貨的工作。
不過,這一業(yè)務上線的一個大背景是:阿里巴巴和京東等中國本土電商也都在突破中國市場的局限,大力拓展海外業(yè)務。
注意到,2016 年 8 月 19 日,在亞馬遜入華 12 周年紀念日活動上,亞馬遜全球副總裁、亞馬遜中國總裁張文翊表示:
從上線到現(xiàn)在,中國消費者已經(jīng)通過 “海外購” 業(yè)務完成了超過 1000 萬單的跨境直郵訂單。2016 年上半年亞馬遜中國 “海外購” 銷售總額已經(jīng)到達了去年同期的 4 倍。
隨后到 2016 年雙十一之前,亞馬遜先是宣布 Prime 會員正式登陸中國(中國用戶只要開通亞馬遜 Prime 會員,就能使用全年無限次免運費網(wǎng)購服務,四百萬種的美亞會員價商品直發(fā)中國),接著又在數(shù)天之后宣布中國的海外購業(yè)務與亞馬遜英國站點實現(xiàn)對接。雙十一結束之后,不久,亞馬遜中國又馬不停蹄地宣布 Prime 會員所享受的跨境免郵費服務已經(jīng)可以覆蓋到亞馬遜英國。
無論從何種角度上來說,亞馬遜中國都曾在 2016 年不惜一切代價地借重其背后的全球化平臺來發(fā)展其跨境電商業(yè)務——然而,盡管如此,在這一系列瘋狂的動作前后,亞馬遜在中國電商領域依舊不可避免地走向邊緣化,而亞馬遜 CEO 貝索斯也從來沒有在年度信中談到過中國市場對于亞馬遜發(fā)展的貢獻。
而相對來說,網(wǎng)易在電商業(yè)務發(fā)展卻呈現(xiàn)出獨辟蹊徑、充滿活力的年輕姿態(tài)。借助 2015 年前后跨境電商興起的風潮,網(wǎng)易推出了考拉海購,并且又借助消費升級的浪潮推出了網(wǎng)易嚴選,而這兩者在隨后的發(fā)展中一路順利,甚至成為網(wǎng)易營收增長的重要一極。
2017 年 8 月 6 日,網(wǎng)易 CEO 丁磊在接受《商業(yè)周刊》采訪時表示:通過網(wǎng)易考拉、網(wǎng)易嚴選等電商業(yè)務,花三到五年時間再造一個網(wǎng)易。由此可見網(wǎng)易對電商業(yè)務的重視。
了解到,2017 年第四季度,網(wǎng)易開始在財報中單獨公布電商業(yè)務的財務數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,2017 年第四季度網(wǎng)易的電商業(yè)務凈收入約為 46.54 億元,比 2016 第四季度的 16.91 億元增加了 175.22 %。而網(wǎng)易 CEO 丁磊在財報發(fā)布后的電話會議中表示,電商業(yè)務增長最快的一個原因是,中國用戶對境外商品有著巨大的消費潛力;他還表示:
網(wǎng)易電商業(yè)務與其它一些電商平臺有一個不大一樣的地方,那就是網(wǎng)易電商主要是跨境電商網(wǎng)易考拉海購,在這個領域,網(wǎng)易目前排名第一,領先于中國其它電商平臺。
2018 年第一季度到第三季度,網(wǎng)易電商業(yè)務收入同比增加的比率分別為 101%,75.2% 和 67.2%。從這組數(shù)字來看,以跨境電商為主題,網(wǎng)易的電商業(yè)務發(fā)展非常迅猛,但是在營收增長方面已經(jīng)呈現(xiàn)出略微的衰減之勢——從這個角度來看,網(wǎng)易試圖接下亞馬遜中國的“海外購”業(yè)務,也正是為旗下的電商業(yè)務尋找更多的市場空間和可能性。
《財經(jīng)》雜志在報道中引用了洋碼頭聯(lián)合創(chuàng)始人章飛鵬對二者合并的看法,他認為:
如果亞馬遜供應鏈深度參與進來的話,對考拉標品領域還是有非常大的促進的,非標領域短期應該影響不大。
近段時間,網(wǎng)易考拉頗受加拿大鵝事件的影響,這在某種意義上說明了網(wǎng)易考拉在獲取海外正品貨源方面的局限,而后者正是全球布局供應鏈的亞馬遜所擅長的。
不過,按照《財經(jīng)》的說法,雙方的談判并不順利,“因為亞馬遜是一家強勢的大公司,而非純買方或者純賣方的直接買賣”。而且即使真的合并,在亞馬遜中國的業(yè)務體系內(nèi),還有“全球開店”、閱讀業(yè)務和云計算相關業(yè)務——亞馬遜在中國市場還會繼續(xù)存在。
值得一提的是,早在 2016 年 9 月,在亞馬遜重倉布局中國市場的“海外購”業(yè)務的時候,有一些小網(wǎng)站發(fā)出了類似于“樂視將宣布收購亞馬遜中國”這樣的報道,并作出了煞有介事的分析,而亞馬遜除了回應“謠言止于智者”之外,還專門發(fā)表官方聲明稱:
亞馬遜中國是亞馬遜全球戰(zhàn)略重點市場之一,而且亞馬遜對中國市場有著長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃與堅定的承諾。
當然,就這次的報道而言,在信源更加可靠的前提下,亞馬遜中國和網(wǎng)易考拉所面臨的中國電商市場環(huán)境也已經(jīng)今非昔比。而目前,亞馬遜中國選擇“不予置評”,增加了這一合并消息的疑云。
將對此事保持關注。