新聞大爆炸：指紋識(shí)別也不安全 黑客稱可用照片復(fù)制指紋

1、指紋識(shí)別也不安全：黑客稱可通過照片復(fù)制指紋

歐洲最大的黑客聯(lián)盟“Chaos計(jì)算機(jī)俱樂部”表示，該組織已經(jīng)可以通過幾張手指照片復(fù)制出人們的指紋。

在德國漢堡舉行的第31屆Chaos計(jì)算機(jī)俱樂部大會(huì)上，網(wǎng)名為“Starbug”的簡恩·克里斯勒(Jan Krissler)介紹了，他如何復(fù)制德國國防部長烏爾蘇拉·范德萊恩(Ursula von der Leyen)的指紋。

眾所周知，如果某人觸摸了某個(gè)表面光潔的物體，例如玻璃和智能手機(jī)，那么可以通過這些物體去復(fù)制他的指紋。而克里斯勒此次展示的是，即使無法獲得第一手被接觸過的實(shí)物，指紋信息同樣可以被獲取。

克里斯勒表示，只要使用“相機(jī)拍攝的標(biāo)準(zhǔn)照片”，就可以獲得某人的指紋。由于指紋可以被用于進(jìn)行身份識(shí)別，因此他認(rèn)為，“未來，政治人物出現(xiàn)在公開場合時(shí)將需要佩戴手套”。

克里斯勒表示，他使用了商業(yè)軟件VeriFinger去提取指紋，而指紋來源是10月份一次公開發(fā)布會(huì)上范德萊恩手指的近距離照片。拍照者從多個(gè)角度進(jìn)行了拍攝，從而獲得指紋的完整圖像。

編輯點(diǎn)評：在指紋識(shí)別正在成為智能手機(jī)的下一個(gè)標(biāo)配的如火如荼發(fā)展之時(shí)，黑客聯(lián)盟的這一聲明無疑將給指紋應(yīng)用的前景帶來極大挑戰(zhàn)。但是，小編依然相信“魔高一尺，道高一丈”，作為個(gè)人獨(dú)一無二的識(shí)別標(biāo)志，指紋仍然比其他的識(shí)別碼更安全。相信在未來的應(yīng)用中，會(huì)考慮到這種非法獲取指紋的方式，而添加密碼或其他的信息安全輔助措施，以保證指紋識(shí)別的更好的安全性。

2、飛行過程中可自動(dòng)充電 全球首架混合動(dòng)力飛機(jī)誕生

英國劍橋大學(xué)工程系研制出全球首架混合動(dòng)力飛機(jī)，其運(yùn)作原理與混合動(dòng)力汽車相同，能在飛行途中為電池自動(dòng)充電， 能比柴油機(jī)節(jié)省30%燃料。

據(jù)報(bào)道，飛機(jī)日前在北安普敦試飛，在跑道滑行準(zhǔn)備起飛時(shí)，曾“彈起”數(shù)次又落地，最后成功沖上逾1500英尺(約合457.2米)半空。不過目前只能維持飛行數(shù)分鐘，距離投入實(shí)際應(yīng)用還有一大段距離。

該單座位飛機(jī)由并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)引擎驅(qū)動(dòng)，兼?zhèn)洳裼图半妱?dòng)馬達(dá)，由劍橋大學(xué)工程師設(shè)計(jì)及制造、波音公司提供研究資金。由于起飛過程需較大動(dòng)力，混合動(dòng)力機(jī)在起飛時(shí)會(huì)同時(shí)使用柴油及電動(dòng)馬達(dá)，當(dāng)?shù)竭_(dá)航行高度，機(jī)師便可將電動(dòng)馬達(dá)調(diào)整至發(fā)電模式，馬達(dá)就會(huì)為電池充電，或轉(zhuǎn)至馬達(dá)輔助模式以節(jié)省燃料。

報(bào)道說，此次飛機(jī)原型用上經(jīng)改良的鋰聚合物電池，有望成為未來電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展路向。

編輯點(diǎn)評：特斯拉把電動(dòng)的概念真正引入了交通工具中，從地上到天上，可能再到海里，變革正在發(fā)生。

3、三星拋棄安卓計(jì)劃受阻：明年情景不樂觀

對三星來說，2014年是艱難的一年，但2015年情況也好不到哪里去。

面對來自其他安卓手機(jī)制造商的劇烈競爭，三星的利潤暴跌，正處于拐點(diǎn)。它要么大量生產(chǎn)昂貴的同質(zhì)化安卓手機(jī)和手表，眼睜睜看著廉價(jià)手機(jī)侵蝕它的份額，要么對其軟件和服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新，尋找新的方式讓它的產(chǎn)品與競爭對手差異化。三星的計(jì)劃是后者，但似乎裹足不前。

路透社上周對三星自創(chuàng)的手機(jī)操系統(tǒng)Tizen進(jìn)行了大篇幅的報(bào)道。該報(bào)道稱，按計(jì)劃三星今年至少推出一款Tizen手機(jī)。但Tizen遇到了一系列阻礙，三星未能在2014年底之前發(fā)布該操作系統(tǒng)。

三星Tizen項(xiàng)目是三星擺脫谷歌安卓的手段。各家制造商可以免費(fèi)使用安卓系統(tǒng)，但條件是必須使用谷歌服務(wù)套件，包括Gmail、Google Maps以及Google Play應(yīng)用商店。那意味著三星手機(jī)與中國制造商，比如小米的手機(jī)差別不大。但是用購買三星手機(jī)的一半價(jià)錢就能買到性能一樣強(qiáng)勁的小米手機(jī)，小米等廠商的廉價(jià)策略讓消費(fèi)者放棄了昂貴的三星手機(jī)，導(dǎo)致三星利潤下跌。

明年三星面臨的最大挑戰(zhàn)是證明利潤豐厚的Galaxy系列手機(jī)能比廉價(jià)安卓機(jī)提供更好更多的用戶體驗(yàn)，而Tizen成為應(yīng)對挑戰(zhàn)的最強(qiáng)力方案。 但Tizen與安卓十分相似。在年初舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)展示的早期版本的Tizen手機(jī)，其風(fēng)格和功能幾乎與安卓手機(jī)完全一致，跟安卓手機(jī)的差別是它沒有強(qiáng)勁的原生系統(tǒng)和谷歌提供的服務(wù)。讓消費(fèi)者購買這樣的手機(jī)而不是安卓手機(jī)，難度有點(diǎn)大。

編輯點(diǎn)評：黑莓倒閉了，Windows Phone業(yè)績平平，Tizen還有機(jī)會(huì)嗎?

4、存儲(chǔ)器市場暗流洶涌 新軍RRAM加入

NAND閃存已經(jīng)成為固態(tài)存儲(chǔ)的霸主，不過它也存在諸多問題，尤其是壽命隨著工藝的先進(jìn)化而不斷縮短，TLC格式也引發(fā)了諸多質(zhì)疑，因此研發(fā)一種可取而代之的新式非易失性存儲(chǔ)技術(shù)勢在必行。

從FRAM到相變式存儲(chǔ)器，新選手不斷涌現(xiàn)，但目前還未能挑戰(zhàn)NAND的地位。直到最近，名為電阻式RAM的新貴出現(xiàn)了，它最被看好，三星、閃迪等巨頭都在投入，不過，走在最前列的是一家美國創(chuàng)業(yè)公司Crossbar。

RRAM相較于NAND最大的優(yōu)勢就是更好的性能、壽命。NAND的讀取延遲一般在幾百微妙級別，Crossbar宣稱他們可以做到最低50ns，也就是加快了上萬倍。RRAM的編程/擦寫循環(huán)更是可以達(dá)到數(shù)百萬次，初期也能做到10萬次左右，NAND閃存現(xiàn)在只有區(qū)區(qū)幾千次。

令人歡欣鼓舞的最新消息是，Crossbar宣布他們的RRAM已經(jīng)開始進(jìn)入商業(yè)化階段，也就是有了可用的成品芯片，并證明自己能夠進(jìn)入工廠量產(chǎn)。

Crossbar初期準(zhǔn)備面向嵌入式市場，授權(quán)給ASIC、FPGA、SoC開發(fā)商，預(yù)計(jì)首個(gè)樣品2015年初出爐，2015年底或2016年初量產(chǎn)。除了授權(quán)，Crossbar還在開發(fā)自己的芯片，容量和密度更高，大概會(huì)在2017年面世。[!--empirenews.page--]

除了Crossbar，閃存大廠美光也與索尼公司聯(lián)合研發(fā)了可變電阻式ReRAM，只不過道路坎坷一些，從2007年出現(xiàn)后，幾乎每年都會(huì)透露一些進(jìn)展，但就是距離量產(chǎn)也沒有給出具體時(shí)間表。美光可變電阻式ReRAM和Crossbar RRAM有些類似，同樣是非易失性存儲(chǔ)，但是更強(qiáng)調(diào)電阻可變，同時(shí)為了區(qū)分，縮寫也有所不同。

美光在IEEE IEDM 2014國際電子設(shè)備大會(huì)上上公布的原型采用了27nm CMOS工藝制造，三層銅線互連，單顆容量16Gb(2GB)，內(nèi)核面積168平方毫米。作為原型，它采用了DDR內(nèi)存接口，但后期很容易替換。

編輯點(diǎn)評： 在諸多半導(dǎo)體器件中，存儲(chǔ)器是最有希望頭一個(gè)邁入下個(gè)時(shí)代的，無論哪種技術(shù)勝出，都可能成撬動(dòng)行業(yè)的支點(diǎn)。

5、石墨烯提前點(diǎn)爆材料革命

石墨烯，這個(gè)以往更多出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室的材料，一夜之間成為產(chǎn)業(yè)界“新寵”。從三星的移動(dòng)手機(jī)、蘋果的可穿戴設(shè)備，到特斯拉電動(dòng)車的電池，都出現(xiàn)了石墨烯材料的身影。

有人說，誰掌握了石墨烯技術(shù)，誰就掌握了未來電子設(shè)備市場發(fā)展的關(guān)鍵。由于它可以讓設(shè)備變得更薄更柔軟，海外媒體認(rèn)為石墨烯將成為蘋果和三星的下一個(gè)戰(zhàn)場。目前蘋果、三星和谷歌已經(jīng)在競爭收購，欲將這種材料用于移動(dòng)和可穿戴設(shè)備中的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)都收入囊中。

電動(dòng)車“教父”馬斯克的野心是，不久以后實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)航里程達(dá)500英里的目標(biāo)，因?yàn)槭┗枠O材料可將現(xiàn)有鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高三倍。 馬斯克的野心點(diǎn)燃了全球的暗戰(zhàn)。日本火速研發(fā)出特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，可大幅降低電動(dòng)車電池成本。西班牙Graphenano公司計(jì)劃于2015年將石墨烯聚合材料電池投入生產(chǎn)，并與德國兩家汽車巨頭合作，本月投入試驗(yàn)。

在中國，石墨烯得到高層的特別關(guān)注。有消息稱，工信部等計(jì)劃將石墨烯寫入“十三五”新材料規(guī)劃。

編輯點(diǎn)評：從遠(yuǎn)古時(shí)期的石頭、青銅、瓷、紙開始，歷史上，每一次革命性的新材料的出現(xiàn)都推動(dòng)著人類社會(huì)發(fā)生巨變，想一想上個(gè)世紀(jì)的半導(dǎo)體材料,石墨烯會(huì)是21世紀(jì)的那個(gè)革命材料嗎?

6、300Mbps的下載速度 韓國三頻段LTE-A商用

韓國電信運(yùn)營商SK Telecom周日對外表示，公司已經(jīng)成功商用三頻段LTA-A服務(wù)，這是SK Telecom第五代電信網(wǎng)絡(luò)的一部分。

三頻段LTE-A服務(wù)能夠在28秒內(nèi)下載完成1G的電影，速度達(dá)到300Mbps。這比韓國現(xiàn)有的第四代LTE快四倍，比3G快21倍。

這是SK Telecom與合作伙伴愛立信、高通在一月份開發(fā)出全球第一個(gè)“LTE-A三頻段載波聚合”(LTE-Advanced 3 Band Carrier Aggregation)技術(shù)之后的示范性商用服務(wù)。

三頻段LTE-A能夠更快的傳輸數(shù)據(jù)和通信原因是它聚集了三個(gè)不同的頻段(20MHz+10MHz+10MHz)合而為一。

韓國三星電子表示他們已經(jīng)推出的能在三頻段LTE-A環(huán)境下使用的Galaxy Note 4 S-LTE。同時(shí)，韓國第二大運(yùn)營商KT也將推出適合300Mbps下載速率的三頻段LTE-A X4消費(fèi)者試用服務(wù)。而韓國第三大運(yùn)營商LG Uplus預(yù)計(jì)在下個(gè)月與LG電子合作推出適用三頻段LTE-A的移動(dòng)設(shè)備。

編輯點(diǎn)評：在通信技術(shù)的某些領(lǐng)域，韓國已經(jīng)走在了前列，其開放的市場環(huán)境給了新技術(shù)充分發(fā)芽的土壤，在這方面，我們是不是能學(xué)到些什么呢。