2017上海慕尼黑電子展各參展企業(yè)展現(xiàn)最新技術(shù)實力

 2017年3月14日-16日，上海慕尼黑電子展在上海新國際展覽館如期舉行。此次展會是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽，也是行業(yè)內(nèi)最重要的盛事，展會期間，吸引數(shù)萬名專業(yè)人士到場參觀，幾千家電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)也齊聚一堂。在這里，集中了電子行業(yè)各個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，更展現(xiàn)了半導體行業(yè)最新的技術(shù)實力。

松下：我們不只提供元器件，我們提供整體解決方案

此次展會，松下似要擺脫自己在業(yè)內(nèi)“元器件提供者”形象，會上集中展示了多種應(yīng)用方案，包括面向機器人的解決方案、面向太陽能發(fā)電系統(tǒng)的解決方案、面向智慧家庭的解決方案，以及焦電型紅外線人體傳感器PaPIRs、PM2.5傳感器、鋰電池，以及面向平板電腦、智能手機等智能終端的一系列解決方案，大有向一個整體解決方案轉(zhuǎn)變的勢頭。一眼看去展臺，我們就能松下關(guān)于汽車電子方面的各個模塊，如下圖所示。

另外，松下還展出了一款能減輕腰腹力量的全新解決方案，據(jù)介紹，客戶戴上這個裝備之后就“力能扛鼎”，輕松提起重物，對于老年人和高強度體力勞動者十分受用。但是這個裝備凈重就有7.5kg，小編認為帶著它勞作也并不輕松。

在對松下林濱總括部長的采訪中，他提到，作為傳統(tǒng)的元器件供應(yīng)商，松下目前主要是在做一個轉(zhuǎn)變，未來，松下不只提供元器件，而是提供整體解決方案。為此，松下做了很多努力。

第一個關(guān)鍵詞是技術(shù)平臺，這兩年松下從銷售平臺在向銷售+技術(shù)的平臺進行轉(zhuǎn)變。“2015年我們成立了自身這樣的一個技術(shù)團隊，2016年在金橋分公司，成立了我們的技術(shù)開發(fā)中心。”林濱提到說。第二個關(guān)鍵詞是本土化，10年前大家對于松下的概念的話就是日企。“2014年開始我們的總經(jīng)理從首任的中方總經(jīng)理開始進行轉(zhuǎn)變。包括我們的總經(jīng)理以下的總監(jiān)級別，5%以上都是以中國這邊的擔當為主。”第三就是我們從原來的單品銷售向系統(tǒng)集成、模組化，或者說系統(tǒng)化銷售轉(zhuǎn)變。

Melexis(邁來芯)的傳感器擁有海洋生物般敏銳的感知系統(tǒng)

Melexis作為一家傳感器提供商，此次展出了很多相關(guān)產(chǎn)品，比如高精度、超低成本大電流芯片級電流傳感器——MLX91208。這款產(chǎn)品旨在幫助實現(xiàn)體積更小、功率密度更高的逆變器，從而響應(yīng)混合動力和電動汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。并針對高磁場環(huán)境進行了優(yōu)化，符合AEC-Q100標準，可以達到混合動力和電動汽車的功率要求。其創(chuàng)新的IMC架構(gòu)能有效集中磁通量，以增強傳感器的性能。通過采用三軸集磁片技術(shù)，具有高靈敏度的特點，響應(yīng)速度快僅3μs無需外部鐵磁磁芯，就能準確測量電流。MLX91208還能滿足大多數(shù)高電壓應(yīng)用的電氣隔離需求，進而消除了常見于其它旁路技術(shù)的附加功率損耗源。有意思的是，Melexis的產(chǎn)品都是以海洋生物為形象，比如把能感知微弱信號的傳感器比作水母，這與水母靈敏的觸覺十分吻合!

Melexis展示了很多高科技的產(chǎn)品，其中有一款飛行時間傳感器，這是目前首家也是唯一一家在汽車領(lǐng)域有實際量產(chǎn)的飛行時間傳感器的方案。第二個是遠紅外的傳感器，它可以去感知人的溫度，如果你人有進出，或者人有一些移動的話，它是通過不同的溫度，可以檢測到人的存在。應(yīng)用領(lǐng)域會比較廣泛，包括在智能家居，IoT，包括你在室內(nèi)燈的控制，所以這一塊是非常先進的。

當問及Melexis整個公司的行業(yè)銷售收入，Melexis亞太區(qū)域總監(jiān)陳俊說到，“我們在汽車領(lǐng)域占比比較大，目前整個公司銷售額大概90%在汽車領(lǐng)域，10%在非汽車領(lǐng)域。同時我們在非汽車領(lǐng)域的成長速度近兩年也是特別快，以后可能會在非汽車領(lǐng)域增加一定的占比。”

Molex：架構(gòu)起全球互聯(lián)的橋梁

莫仕(Molex)公司是領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商。Molex在此次展會展示了兩個引人注目的產(chǎn)品，一個是高速的 56 Gbps PAM4 產(chǎn)品，另一個是有關(guān)為汽車應(yīng)用而設(shè)計的觸摸屏。Molex也將通過交互式的智力游戲推廣各種行業(yè)解決方案。

在對Molex的全球營銷副總裁Brian Krause采訪中，他提到，Molex 為中國的數(shù)據(jù)通信工程師奮起直追、直連未來的過程中向其提供大力協(xié)助。Molex 提供廣泛的數(shù)據(jù)通信解決方案， 其中一個優(yōu)秀的范例就是Molex 旗下的 Oplink Communications 公司，這是一家全面的網(wǎng)絡(luò)組件、子系統(tǒng)以及定制的光學制造解決方案 (OMS) 服務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)先的提供商。 進入互聯(lián)車輛的時代 ，越來越多的車輛正在實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，為了配合這一趨勢，Molex 現(xiàn)已與 Excelfore Corporation 建立起了戰(zhàn)略性的全球協(xié)作，后者專業(yè)為智能移動網(wǎng)絡(luò)開發(fā)中間件解決方案。Excelfore 采用空中固件 (FOTA) 以及空中軟件 (SOTA)，實現(xiàn)汽車零部件與基于云的服務(wù)器之間的通信，對車隊進行監(jiān)控。

泰科電子：最大的汽車電子連接器廠商

TE展臺一如既往地展示了其豐富的產(chǎn)品陣容，全方位展示了其在交通、工業(yè)、數(shù)據(jù)通信、家居和新能源方面的連接與傳感解決方案。

比如交通領(lǐng)域的連接和傳感技術(shù)領(lǐng)域，展出包括了新能源車系統(tǒng)解決方案、車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案、傳感器解決方案及氛圍燈解決方案等。其中，TE電池包連接及保護解決方案、充電解決方案、高壓連接器及線束、高壓配電盒等集成方案能幫助新能源汽車進一步提升安全可靠性能。值得一提的是，其高度定制化和集成化的特點可節(jié)約設(shè)計成本，并能滿足多樣的客戶需求。

憑借多年領(lǐng)先的研發(fā)實力與應(yīng)用經(jīng)驗，TE在新能源汽車高壓領(lǐng)域，將精巧的理論設(shè)計與嚴謹?shù)漠a(chǎn)品測試相結(jié)合，推出端子壓接機、端子對應(yīng)模具、熱縮管機和手動應(yīng)用工具產(chǎn)品，為廣大客戶減小了應(yīng)用風險，也最大限度地降低了客戶的制造成本。

瑞薩帶來汽車電子智能解決方案

針對在中國汽車電子市場倍受市場矚目的自動駕駛、新能源車和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的需求，瑞薩電子本次展出了多款最新推出的業(yè)界領(lǐng)先的解決方案，期待以此全面提升終端消費者的駕乘體驗，助力車廠加速制造出綠色節(jié)能、智能互聯(lián)且安全可靠的產(chǎn)品。

最大的亮點無疑是智能互聯(lián)自動泊車系統(tǒng)。該方案由基于R-Car的ADAS環(huán)視套件與符合汽車ISO26262ASIL-D功能安全標準的RH850P1H-C芯片搭建組成。該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接到云端的實時停車管理系統(tǒng)以獲取信息，并綜合攝像頭和傳感器等信息，確認車輛周邊環(huán)境。內(nèi)置安全硬件IP，保護數(shù)據(jù)阻隔外部威脅?；赗-CarH3的一體式駕駛艙方案用單顆SoC集成了全液晶虛擬儀表，娛樂與空調(diào)系統(tǒng)，前視與多媒體播放以及ADAS圖像識別等功能，可同時驅(qū)動三個屏幕，極大提升駕乘者體驗。

據(jù)介紹，目前瑞薩汽車電子和非汽車電子營收基本上是一半一半的狀態(tài)。除了汽車電子以外，瑞薩我們現(xiàn)在主要是有家電和工業(yè)領(lǐng)域。ADAS系統(tǒng)在中國也是備受矚目，發(fā)展的非常迅速。

接下來的2017年，半導體行業(yè)又將有怎樣的技術(shù)變革、行業(yè)風向，讓我們繼續(xù)期待!