建設(shè)多元智慧城市必須重視“多點(diǎn)開花”！

近年來，龍口市以推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，創(chuàng)新優(yōu)化智慧應(yīng)用，培育智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)，聚力打造新型智慧城市建設(shè)“龍口模式”。2018年，龍口市與漢鑫科技、華為合作，以龍口城市智能體(一體)項(xiàng)目和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園(一園)項(xiàng)目為主要抓手，開展“一體一園”建設(shè)，正式啟動(dòng)智慧城市建設(shè)工作，將智慧城市建設(shè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，運(yùn)用數(shù)字化手段提升社會治理能力，同時(shí)有效提升經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在智慧城市建設(shè)的大潮中走出了一條屬于自己的特色之路。

在視頻監(jiān)控方面，目前各部門建設(shè)和推動(dòng)建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)為城市綜合運(yùn)行信息化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但同時(shí)各個(gè)部門建設(shè)和推動(dòng)建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)相互獨(dú)立，并不能很好的實(shí)現(xiàn)視頻聯(lián)網(wǎng)大融合。為實(shí)現(xiàn)龍口市各個(gè)委辦局視頻監(jiān)控快速轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)共享交換，提升視頻監(jiān)控資源利用率，減少重復(fù)投資，規(guī)劃將匯聚全龍口市所有視頻資源，包括各個(gè)委辦局、社會視頻監(jiān)控資源全部接入到龍口市運(yùn)營指揮中心視頻云平臺。通過部署后端分析設(shè)備以為此提供人臉識別、車輛(車牌)識別、人體特征、行為分析、視頻摘要、視頻搜索等視頻智能分析，為防汛搶險(xiǎn)、森林防火應(yīng)急處置等應(yīng)用提供視頻智能分析支撐，同時(shí)有效解決完全依靠人工對視頻進(jìn)行調(diào)取、查看，利用智能化手段大大提升工作效率，減少人力投入，做到視頻智能識別與分析更精準(zhǔn)。最終實(shí)現(xiàn)視頻資源共建共享，以及高效使用。

目前，我國已經(jīng)成為全球新型智慧城市建設(shè)最為積極的國家之一。面對城市急速擴(kuò)張過程中的諸多難題，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用有望幫助城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)城市走向更美好的未來。由此，相關(guān)市場迅速擴(kuò)張，易觀國際研報(bào)顯示，2014年至2021年期間，我國智慧城市IT投資規(guī)模已由2060億元增長至12341億元，復(fù)合增速達(dá)到29.14%。

天億馬是一家深耕IT行業(yè)20多年的智慧城市解決方案提供商，致力于融合應(yīng)用新一代信息技術(shù)，為客戶提供一體化解決方案。

作為最早涉足電子政務(wù)建設(shè)的企業(yè)之一，天億馬參與并見證了中國電子政務(wù)發(fā)展的全過程，以及電子政務(wù)向智慧政務(wù)的轉(zhuǎn)變。在這種大背景下，天億馬憑借在政務(wù)信息化方面形成深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和積累，積極調(diào)整轉(zhuǎn)型，確立“成為智慧城市綜合解決方案提供商”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，積累形成了各應(yīng)用領(lǐng)域的智慧解決方案。

例如，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”就是天億馬在智慧政務(wù)方面形成的一個(gè)典型解決方案。通過“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，公司協(xié)助各級政府真正打通“市民最后一公里”，為企業(yè)及市民提供更便捷的政務(wù)服務(wù)。

在多年發(fā)展中，天億馬取得了豐厚的行業(yè)沉淀和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。招股說明書顯示，僅2018-2020年，公司完成100萬元以上項(xiàng)目數(shù)量就分別達(dá)到37個(gè)、59個(gè)、69個(gè)，其中多個(gè)項(xiàng)目受到業(yè)主的較高評價(jià)并在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生較大影響力。

阿里巴巴在杭州最擁堵的三甲醫(yī)院做了一個(gè)嘗試，把這家醫(yī)院周邊所有車位數(shù)據(jù)拿到后進(jìn)行調(diào)配，優(yōu)化，將醫(yī)院里停的時(shí)間長的醫(yī)生的車，調(diào)到白天車位空置的周邊小區(qū)停放，騰出的泊位讓給前來看病的短期?？康能囍?，大大減輕醫(yī)院周邊擁堵。

9月17日，在北京中秋節(jié)前“最堵周中的最堵日”，北京國貿(mào)橋堵成停車場。

在國家統(tǒng)計(jì)局最新城市評級中，中國一共有7座超大城市、14座特大城市。山東兩座特大城市青島和濟(jì)南的城區(qū)人口分別在

600萬和588萬。截至今年3月，青島汽車保有量達(dá)到335萬。那么，這些超大城市和特大城市的汽車保有量達(dá)到多少，才會導(dǎo)致交通擁堵?這需要一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析。

目前，杭州市汽車保有量300多萬?！俺鞘写竽X”分析發(fā)現(xiàn)，杭州市每到交通高峰期，路上有30萬輛車在跑，平峰時(shí)20萬輛，春節(jié)只有10萬輛。這就意味著城市一旦10%的車上路，就會造成杭州交通擁堵。

把路上跑的車數(shù)準(zhǔn)，把車位數(shù)準(zhǔn)，把“擁堵紅線”掌握清楚，超大城市和特大城市在面對“國貿(mào)橋堵成停車場”這樣的狀況時(shí)，心里才有一本賬，才知道從哪下手去應(yīng)對中秋節(jié)前“最堵日”。