小米汽車(chē)有限公司于2021年9月1日成立,法定代表人雷軍,注冊(cè)地位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室,注冊(cè)資金100億。 2021年3月30日,雷軍宣布,小米集團(tuán)將成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù) [3] 。9月1日,小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立 。
11月23日,小米集團(tuán)公布的2021年第三季度財(cái)報(bào)顯示,今年第三季度,小米總營(yíng)收780.6億元,同比增長(zhǎng)8.2%;期間利潤(rùn)7.89億元,同比下降84%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為51.76億元,同比增長(zhǎng)25.4%。
雖然這份業(yè)績(jī)整體上來(lái)看,同比增長(zhǎng)都還不錯(cuò),但如果與第二季度環(huán)比來(lái)看,則呈現(xiàn)全面下滑的態(tài)勢(shì),營(yíng)收環(huán)比下降11.1%,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)環(huán)比下降74.6%,期間利潤(rùn)下降90.5%,調(diào)整后凈利潤(rùn)下降18.1%。
或許正因?yàn)榈谌径葮I(yè)績(jī)環(huán)比大幅下滑,財(cái)報(bào)發(fā)布第二天(11月24日),小米集團(tuán)股價(jià)下跌接近7%;截至11月26日收盤(pán),其股價(jià)報(bào)收19.06港元,距離今年1月最高點(diǎn)的35.9港元,已累計(jì)下跌超過(guò)46%,市場(chǎng)投資者似乎對(duì)小米后市有一定的擔(dān)憂。
智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)多年,市場(chǎng)格局漸漸趨于穩(wěn)定,多家手機(jī)廠商也意識(shí)到了智能手機(jī)天花板的問(wèn)題,紛紛跨界尋找增量市場(chǎng),其中不少手機(jī)廠商就將目光鎖定在了造車(chē)領(lǐng)域。
比如蘋(píng)果公司,其造車(chē)的“Titan”計(jì)劃實(shí)際上從2015年就已經(jīng)啟動(dòng),不過(guò)截止到目前,蘋(píng)果汽車(chē)仍然沒(méi)有下線。
最近我看到有一個(gè)消息是小米汽車(chē)項(xiàng)目正式落戶(hù)北京亦莊。這也就預(yù)示著小米汽車(chē)要自己建造汽車(chē)工廠了。要兩期累計(jì)年產(chǎn)30萬(wàn)輛,2024年首款汽車(chē)下線量產(chǎn)。所以從今年小米宣布造車(chē)開(kāi)始。小米的速度是真的是非??斓摹,F(xiàn)在基本上已經(jīng)明確了,小米會(huì)選擇自己建造工廠,自己生產(chǎn)這樣的模式。所以問(wèn)題就來(lái)了,為什么小米手機(jī)不選擇自己建造工廠,但是小米汽車(chē)要選擇自己建造工廠呢?我認(rèn)為這要從汽車(chē)和手機(jī)這兩個(gè)完全不同的東西來(lái)分別進(jìn)行分析。
首先手機(jī)的復(fù)雜程度和汽車(chē)的復(fù)雜程度不可同日而語(yǔ),汽車(chē)比手機(jī)要復(fù)雜得多,手機(jī)是一個(gè)高度同質(zhì)化的東西,但是汽車(chē)是一個(gè)高度個(gè)性化的東西。我們現(xiàn)在市面上所有的手機(jī)基本上屏幕都是大猩猩的,玻璃攝像頭基本上都是索尼的攝像頭,處理器基本上都是高通的處理器,所以從手機(jī)的供應(yīng)鏈上,他能夠選擇的頂級(jí)的供應(yīng)鏈廠商,就那么幾家,并不復(fù)雜。 所以才有了像富士康這樣的公司,憑借一己之力可以給很多的手機(jī)品牌代工生產(chǎn)手機(jī)。
但是汽車(chē)的復(fù)雜程度比手機(jī)要大多了,單單是輪胎就有數(shù)10個(gè)品牌玻璃也有幾十個(gè)品牌,包括車(chē)內(nèi)的座椅,各種傳感器攝像頭,大屏幕供應(yīng)商就太多太多了,根本數(shù)不過(guò)來(lái),所以汽車(chē)是高度定制化的東西。那么如果汽車(chē)制造這樣的環(huán)節(jié)被別人把持住的話,那么其實(shí)很難降低成本。所以現(xiàn)在那么多的造車(chē)新勢(shì)力公司,大部分是選擇自己建廠的,當(dāng)然也有一小部分選擇代工,比如說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)是代工的模式,但是蔚來(lái)汽車(chē)的價(jià)格是比較貴的高端品牌。但是小米,并不是這樣的品牌,感動(dòng)人心,價(jià)格厚道的口號(hào),我相信也會(huì)在小米汽車(chē)上繼續(xù)傳承下去。所以雖然自建工廠這樣的方式,會(huì)投入到大量的資金,但是小米還是會(huì)選擇自建工廠。
11月23日,小米終于發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),其中2021年前三季度總營(yíng)收781億元,調(diào)整后凈利潤(rùn)為52億元,同比都保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),著實(shí)讓全球投資者松了一口氣。
而除了出貨量占據(jù)全球第三的手機(jī)業(yè)務(wù),最令人驚喜的,莫過(guò)于小米MIUI在全球范圍內(nèi)突破了5億的月活用戶(hù)數(shù)量。與手機(jī)業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密的AIOT平臺(tái),也擁有了將近4億設(shè)備數(shù)量,3年前上線的“手機(jī)+AIOT”雙引擎戰(zhàn)略,儼然已經(jīng)成為了小米新的護(hù)城河。
相比之下,2018年戰(zhàn)勝小米贏得“10億賭局”的格力,今年Q3財(cái)報(bào)雖然總營(yíng)收和凈利潤(rùn)仍然保持增長(zhǎng),卻創(chuàng)下了3年來(lái)幾乎“最差”的業(yè)績(jī),第三季度營(yíng)收、凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了超過(guò)15%的下跌。同時(shí)在月初的雙十一中,由于格力嚴(yán)禁地方銷(xiāo)售公司進(jìn)行低價(jià)促銷(xiāo),除了空調(diào)銷(xiāo)售額依舊保持第一外幾乎沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的最新報(bào)告顯示,第三季度,小米全球市場(chǎng)手機(jī)出貨量同比減少了7%,排名第三;小米國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)4%,市場(chǎng)份額為14%,被市場(chǎng)份額18%的榮耀反超,排名第四。小米在財(cái)報(bào)中表示,手機(jī)出貨量的下降,主要是由于全球芯片供應(yīng)短缺的影響。
不過(guò),小米的沖刺高端之路還是有所收獲的。由于2020年第三季度手機(jī)銷(xiāo)量基數(shù)很大,疊加今年芯片短缺的影響,這讓小米今年第三季度出貨量下滑,但小米第三季度手機(jī)業(yè)務(wù)的營(yíng)收卻同比增加了0.5%,毛利率達(dá)12.8%,同比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)。
2021年前三季度,小米在中國(guó)大陸地區(qū)定價(jià)不低于3000元或境外定價(jià)不低于300歐元的手機(jī)出貨量近1800萬(wàn)部,在總出貨量中占比超過(guò)12%。
盡管如此,在高端手機(jī)市場(chǎng)想要徹底超越蘋(píng)果,華為沒(méi)做到,小米目前也同樣做不到。中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示,2021年10月,國(guó)產(chǎn)手機(jī)出貨2281.1萬(wàn)部,占同期手機(jī)出貨量67.9%,這一比例遠(yuǎn)低于9月份的95%,這意味著10月中國(guó)市場(chǎng)上的國(guó)際手機(jī)品牌占比達(dá)到32%。而10月份最重要國(guó)際品牌手機(jī)產(chǎn)品可能只有IPhone13系列了。
值得注意的是,為了彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛方面技術(shù)短板,小米通過(guò)投資、并購(gòu)+內(nèi)生孵化并進(jìn)的方式,投資了多家公司。據(jù)國(guó)金證券統(tǒng)計(jì),截至到2021年9月底,小米投資布局有關(guān)智能汽車(chē)領(lǐng)域企業(yè)共有62家,其中智能駕駛布局17家企業(yè),智能電動(dòng)布局13家企業(yè),智能座艙布局6家企業(yè),其中有22家企業(yè)是2021年新增投資。
5G領(lǐng)先讓我們信心大增,但是這不能成為我們高枕無(wú)憂的理由。隨著我們認(rèn)識(shí)到通訊技術(shù)在科技領(lǐng)域的重要性之后,競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)更加激烈起來(lái)。在5G還未成熟的年代,通訊商們就已經(jīng)開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)了6G,并開(kāi)始相關(guān)的研發(fā)和布局。
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關(guān)鍵字: 5G 6G 中國(guó)移動(dòng)2月6日,小米官方宣布,小米公交京津冀互聯(lián)互通卡正式上線,一卡走遍三地公交、地鐵。目前開(kāi)卡限時(shí)優(yōu)惠(卡費(fèi)10元)。
關(guān)鍵字: 小米 互聯(lián)互通 手機(jī)