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[導讀]隨著蘋果新一代的140W氮化鎵(GaN)快充面世,GaN進一步走進了大眾視線。GaN具備超過硅20倍的開關速度,3倍的禁帶寬度。天然的優(yōu)勢可以讓整體的電源設計功率密度更高,讓整體電源方案體積和重量更小。但GaN作為一種新材料器件,要發(fā)揮其真正的優(yōu)勢,仍需要很多的新的技術積累來支撐...

隨著蘋果新一代的140W氮化鎵(GaN)快充面世,GaN進一步走進了大眾視線。GaN具備超過硅20倍的開關速度,3倍的禁帶寬度。天然的優(yōu)勢可以讓整體的電源設計功率密度更高,讓整體電源方案體積和重量更小。但GaN作為一種新材料器件,要發(fā)揮其真正的優(yōu)勢,仍需要很多的新的技術積累來支撐?!胺蛛xGaN電源方案可以將功率密度提升到傳統(tǒng)硅方案的2倍3倍,但遠未能達到1W/cc的數(shù)字。”納微半導體高級應用總監(jiān)黃秀成分享到,“納微半導體的集成方案可以將GaN的開關頻率和速度優(yōu)勢充分釋放,我們的很多案例已經(jīng)遠大于1W/cc。”近日Navitas納微半導體發(fā)布了全新的GaNSense技術,在GaNFast的基礎上進一步提升了集成度。


GaNFast:集成方案才能發(fā)揮GaN潛力

目前功率GaN有兩個主要的流派,如下圖所示,一個是dMode常開型,這種技術路線需要在GaN之外增加額外的硅FET級聯(lián)配置,也可以將其與控制器、GaN合封在一起組成集成的方案。另一種是eMode常關型,需要特殊的柵極驅動器來驅動GaN。在eMode常關型這條技術路線上,將控制、驅動和保護等集成在一個芯片上的集成方案,以納微半導體的GaNFast為代表。據(jù)黃秀成分享,氮化鎵驅動線路復雜性較高,分立方案沒有把驅動集成到功率器件里,受限于外部器件的布局、布線參數(shù)的影響,開關頻率沒有發(fā)揮到氮化鎵本來發(fā)揮到的高度。GaNFast集成了控制、驅動和保護在里面,就可以不依賴于外部集成參數(shù)影響,所以設計出來的功率密度比傳統(tǒng)的硅或者分立式的氮化鎵高得多。

釋放GaN全部潛力,GaNSense進一步提高GaN功率芯片集成度

但GaNFast并不是常開型GaN功率器件高度集成的終點。在納微半導體美股上市不到一個月后,GaNSense新技術就重磅發(fā)布,為GaNFast集成了更多具有競爭力的功能:無損電流采樣、過流保護、過溫保護和智能待機。


全新GaNSense技術:GaN功率方案集成度更進一步

GaNSense新技術加持的GaNFast功率芯片,在四大方面實現(xiàn)了智能化的GaN方案突破。

無損電流采樣的方式是通過采集GaN晶元上某些具有代表性cell的電流信號,然后經(jīng)過電流電壓轉換,最終以一種電流源的輸出到外部的可編程電阻上,通過調節(jié)電阻大小來復現(xiàn)出流經(jīng)GaN的電流。據(jù)黃秀成分享,以NV6134這一型號產品舉例,雖然規(guī)格書中標注的是4~5%的證書偏差,但經(jīng)過上千個測試結果顯示,采樣誤差大概在正負1.36%以內,采樣精度非常高。
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這種無損電流采樣的方案可以將傳統(tǒng)方案中采樣電阻取消,這一損耗完全節(jié)省下來, 回路的通態(tài)損耗也會減半,從而達到能效提升的效果;另外也進一步節(jié)省了PCB面積,實現(xiàn)更靈活和緊湊的布局;去掉之后的熱系數(shù)也會更好 ,耦合系數(shù)更低,器件本身工作溫度低了之后,系統(tǒng)整體效率也會提升。

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過流保護是基于采樣信號在GaN功率芯片內部設定一個過流閾值。傳統(tǒng)的分立方案、包括之前的GaNFast的集成方案,都是需要在外部連接一個采樣電阻來判斷是否發(fā)生過流情況。控制器為了避免噪聲的問題,回設置一個300ns的delay。而現(xiàn)在GaNSense在內部的閾值反應時間是遠遠<100ns,節(jié)省出來的200ns就可以避免系統(tǒng)因為短路、過功率等異常情況造成的變壓器電流急劇上升這樣的惡化情況。

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據(jù)黃秀成分享,如果電流信號觸碰到內部設置的閾值,不管外部控制器的PWM信號時高還是低,都會直接關斷,從而保護系統(tǒng)里面的串流電流不回繼續(xù)擴充超過閾值。這是一種逐周期的保護方式, 精準控制過流點在閾值以內。

過溫保護的方式同樣是采集GaN晶元的溫度,當溫度超過設定閾值之后,不論外部PWM控制信號是高還是低都直接關斷芯片,讓芯片自然冷卻。芯片冷卻到閾值溫度以下后,才會重新參考外部的PWM信號,判斷是否需要繼續(xù)工作。這區(qū)別于過流保護,并非以一種逐周期的方式,但可以在區(qū)間內精準控制節(jié)溫的范圍。

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智能待機功能是在GaNFast之前的技術基礎上更進了一步。早期的GaNFast雖然內部靜態(tài)電流僅為700u~1mA,但為了追求更好的待機功耗,仍需要在外部布置線路,在待機時將VCC切斷,實現(xiàn)芯片功耗降低?,F(xiàn)在的GaNSense技術更加完善,通過智能檢測PWM信號來讓芯片進入待機模式。當芯片檢測到PWM信號表現(xiàn)為非工作頻率的周期模式時,就會讓芯片進入待機模式,這時候待機電流會從1mA左右降低到100uA左右。另外喚醒的速度也非常關鍵,GaNSense加持的新一代GaNFast可以在30ns內讓芯片重新回到正常工作模式。據(jù)黃秀成分享,在同一個平臺上,用GaNSense加持的新一代GaNFast替代早期的GaNFast芯片后,可以實現(xiàn)6~7mW的功耗節(jié)省,待機功耗境地接近20%,這是非常出色的表現(xiàn)。

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從研發(fā)、生產到全鏈AE支持:納微助力GaN客戶創(chuàng)新

從上文中GaNSense的技術細節(jié)介紹中我們可以看到,很多技術都需要在晶元層面上實現(xiàn),對于傳統(tǒng)的硅芯片廠商而言,這是一種全新的技術積累,在Si、SiC器件上的一些技術積累并不能夠在GaN的設計上直接使用,而且GaN的這些技術創(chuàng)新需要晶圓廠的密切配合,一起進行工藝的設計改良。據(jù)納微半導體銷售營運總監(jiān)李銘釗介紹,納微現(xiàn)在主要是在臺積電的2號工廠里生產,主要生產6寸的晶圓。在封裝部分,采用全球前三名的封裝廠商,品質控制做到零故障。現(xiàn)在累計出貨三千萬顆氮化鎵功率芯片,確定零故障。產出良率能力90%以上,交付的時間是12周左右。

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在產業(yè)鏈的上下游合作上,納微半導體也一直緊密合作。據(jù)徐迎春分享,在納微半導體的最早期產品研發(fā)階段,就有很多磁芯廠家送磁芯給黃秀成博士評估,如何將其應用到氮化鎵領域,還包括磁芯、磁環(huán)、濾波器和變壓器等,是非常重要一塊,在電源中占25%的成本。第二是電解電容,納微半導體與頭部廠商合作,獲得定制化的產品來應用到GaN中。第三是PCB和平板變壓器等非常核心的技術,也是黃秀成博士在引領。正是這些整個上游生態(tài)圈的密切串聯(lián),才能夠讓下游終端客戶和ODM客戶可以專注于其產品研發(fā)。

GaN這樣一種全新器件也會帶來一種全新的設計,所以對于客戶而言,支持的工作也同樣重要。納微在中國部署了強大的AE團隊,從客戶的需求的定制、需求的討論,到原理圖的繪制,到整個布版的設計,到結構的裝配性,一直到EVT(電器性能樣機測試),到最后整個詳細設計階段EMI的調試,一直到小批量的試產,中批量的試產,到大批量的量產,納微都提供全程的服務。在這種支持下,目前已經(jīng)量產的GaN充電器項目達到了140多例,正在研發(fā)的超過150例,獲得了超過90%的品牌商認可。

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功率GaN的應用不止于快充

GaN功率器件雖然目前在消費類的快充上應用較多,但其實其優(yōu)異的特性并不僅僅局限于快充,在數(shù)據(jù)中心、電動汽車等應用上也驅動其創(chuàng)新。納微半導體也不僅僅只是想做一個快充功率方案的提供商,而是會繼續(xù)面向數(shù)據(jù)中心和汽車等方向發(fā)力。據(jù)李銘釗介紹,傳統(tǒng)GaN的廠商都是從工業(yè)類、汽車類這邊開始來做,納微半導體跟一開始GaN的廠商不一樣,是先從消費類開始鋪墊,把整體GaN的量沖起來,在市場里邊印證技術、建立產能和周邊的生態(tài)圈。通過大量消費類應用的巨大市場,拉動整個產業(yè)鏈跟上。在納微未來5年的計劃中,服務器就是第二步,第三步工業(yè)類,第四步汽車類發(fā)展。

歐盟要求到2023年數(shù)據(jù)中心的效率曲線最高效率點要提升到96%,要實現(xiàn)這樣的表現(xiàn),傳統(tǒng)的硅拓撲會增加非常多的成本。而GaN的方案會有更好的成本和性能的表現(xiàn),可以為其每年節(jié)省19億的電費。因此納微半導體將數(shù)據(jù)中心作為其消費類快充市場拿下之后的第二個主要應用方向,并且已經(jīng)成立了專門的團隊。

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此外在太陽能領域,通過GaN的方案可以將逆變器的體積變成更小,將其成本實現(xiàn)25%以上的降低 ,40%以上的節(jié)能,將投資回報周期縮短,從而推動住宅太陽能的應用。據(jù)悉該市場機會對于GaN功率芯片而言將會是10億美元/年的規(guī)模。

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在電動汽車領域上, GaN的主要發(fā)力點是OBC和DC/DC部分。目前GaNFast的一些專利技術,譬如OCP、OTP的保護等,都可以應用到汽車應用上。但譬如無損采樣等,需要添加一些隔離的功能才能夠滿足汽車的應用要求。目前納微半導體也已經(jīng)在這方面開始進行研發(fā)。據(jù)悉納微半導體和國外的汽車零件生產公司已經(jīng)有一個合作,并將與歐洲的汽車生產商啟動一個大的項目。

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“現(xiàn)在是氮化鎵不斷往上走,電壓等級、電流等級,功率等級,不斷往上探,所以納微未來的布局有服務器、數(shù)據(jù)中心、EV等等,我們不斷把氮化鎵往上探?!秉S秀成分享到,“本身氮化鎵往上探?jīng)]有限制,我們在年底或明年就會出小于20毫歐的器件,這意味著我們可以做到單體3.3千瓦到5千瓦的功率,未來我們做這個模塊,比如3個die,或者幾個die,做橋壁做并聯(lián)等等,很快功率等級從10千瓦到20千瓦、30千W,EV充電樁,甚至電動汽車的主驅,都是在我們的規(guī)劃當中,那個時候看氮化鎵完全是另外一個基調,這是我們對未來市場的判斷。”


總結

GaNSense新技術的加持,讓新一代的GaNFast芯片的集成度進一步提升,智能化的程度提升?;诖耍蛻舻恼w方案設計也可以變成更為簡潔和高效。正如納微半導體遠瞻,從消費類市場對GaN芯片需求起量之后, 未來GaN將會在更多應用領域發(fā)揮其價值。再過五年,十年,GaN的芯片應用會是更大的一個市場。

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備注:GaNSense、GaNFast均為納微半導體注冊商標

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