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[導(dǎo)讀]該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名為“鐵路平交道口安全預(yù)警系統(tǒng) (STARC)”,由泰雷茲中法兩國(guó)的團(tuán)隊(duì)共同完成,旨在改善平交道口安全狀況,充分體現(xiàn)了泰雷茲利用本土創(chuàng)新和全球團(tuán)隊(duì)合作的整合能力。

泰雷茲中國(guó)創(chuàng)新中心首次榮獲由法中委員會(huì)頒發(fā)的“中法團(tuán)隊(duì)合作創(chuàng)新獎(jiǎng)”之創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名為“鐵路平交道口安全預(yù)警系統(tǒng)(STARC)”,由泰雷茲中法兩國(guó)的團(tuán)隊(duì)共同完成,旨在改善平交道口安全狀況,充分體現(xiàn)了泰雷茲利用本土創(chuàng)新和全球團(tuán)隊(duì)合作的整合能力。

受益于中國(guó)領(lǐng)先的人工智能生態(tài)系統(tǒng),泰雷茲正在將前沿的云和人工智能技術(shù)應(yīng)用于法國(guó)乃至歐洲市場(chǎng)的軌道交通領(lǐng)域。

圖片說(shuō)明:出席頒獎(jiǎng)典禮的嘉賓。

前排左一為:Philippe Laviron,泰雷茲STARC項(xiàng)目獲獎(jiǎng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)代表;

前排左二:讓-皮埃爾?拉法蘭,法國(guó)前總理,中國(guó)“友誼勛章”獲得者,法國(guó)議會(huì)榮譽(yù)議員,F(xiàn)CC獎(jiǎng)項(xiàng)法國(guó)大使,社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新基金會(huì)主席。

近日,泰雷茲中國(guó)創(chuàng)新中心軌道交通系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)?wèi){借其“鐵路平交道口安全預(yù)警系統(tǒng)(STARC)”項(xiàng)目榮獲2021年“中法團(tuán)隊(duì)合作創(chuàng)新獎(jiǎng)”之創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。該項(xiàng)獲獎(jiǎng)技術(shù)成果歷經(jīng)兩年的潛心研發(fā),不僅可以降低平交道口(鐵路和公路的水平交叉口)的事故風(fēng)險(xiǎn),顯著改善道路安全,也為歐洲的平交道口保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)做出了貢獻(xiàn)。這也是中法兩國(guó)之間創(chuàng)新合作的體現(xiàn)。

圖片說(shuō)明:Philippe Laviron(左),與頒獎(jiǎng)嘉賓法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心主席Antoine Petit(右)。

泰雷茲STARC解決方案是一個(gè)獨(dú)立的自主安全預(yù)警系統(tǒng),采用一組基于云和人工智能的技術(shù),通過限制碰撞風(fēng)險(xiǎn)來(lái)減少平交道口的潛在危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái),平交道口一直是歐洲國(guó)家交通事故的頻發(fā)地點(diǎn)。2017年12月,在法國(guó)東南部米拉斯小鎮(zhèn)的一個(gè)平交道口,一列火車與一輛校車相撞。為防止此類悲劇再次發(fā)生,泰雷茲設(shè)計(jì)出STARC解決方案。該解決方案由法國(guó)新-阿基坦大區(qū)政府、Aguila Technologies、ATOS、GeoSat和Labri共同出資,能夠通過對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,在不影響現(xiàn)有交通系統(tǒng)的前提下,有效改善平交道口的安全狀況。

泰雷茲提供豐富的軌道交通解決方案,包括信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)等。在STARC項(xiàng)目中,泰雷茲中國(guó)團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)為平交道口提供監(jiān)控系統(tǒng)和公交車定位的解決方案。受益于中國(guó)先進(jìn)的人工智能生態(tài)系統(tǒng),泰雷茲中國(guó)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用了基于深度學(xué)習(xí)的圖像檢測(cè)算法、特定性(非人工智能)激光雷達(dá)物體檢測(cè)算法、高清電子地圖 (HDMAP),以及從鐵路應(yīng)用移植的基于高清電子地圖 (HDMAP)和全球?qū)Ш较到y(tǒng) (GNSS)的公共汽車自主定位等領(lǐng)先技術(shù),可以更好地滿足法國(guó)乃至歐洲對(duì)平交道口安全性的更高要求。

此外,這一創(chuàng)新解決方案采用商用現(xiàn)貨 (COTS)硬件,是完全獨(dú)立的系統(tǒng),不會(huì)干擾現(xiàn)有的平交道口系統(tǒng)和鐵路信號(hào)系統(tǒng),這意味著它無(wú)需對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行任何改動(dòng),因此降低了成本,也易于部署。

“在中法團(tuán)隊(duì)的共同努力之下,我們很榮幸獲頒此次創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。這一成就體現(xiàn)了泰雷茲充分利用本土創(chuàng)新和全球團(tuán)隊(duì)合作的整合能力。同時(shí),得益于中國(guó)先進(jìn)的人工智能生態(tài)系統(tǒng)和良好的創(chuàng)新環(huán)境,泰雷茲已經(jīng)能夠?qū)⒅袊?guó)本土能力應(yīng)用到歐洲國(guó)家。未來(lái),我們期待研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作取得更多進(jìn)展,為中法兩國(guó)的創(chuàng)新合作不斷貢獻(xiàn)力量。”

泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻 (Jer?me Bendell)

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