5G技術(shù)的應(yīng)用深受國內(nèi)外人民大眾歡迎！

雙十一期間很多手機廠商都開啟了降價優(yōu)惠活動，比如小米手機中就有多款機型的售價，采取了大幅度的降價。其中小米MIX Fold的售價優(yōu)惠幅度達到2500元，小米MIX4作為新款上市機型降價幅度也達到了1000元。當然除了小米手機等國產(chǎn)手機廠商之外，國外手機品牌也有不少參與了優(yōu)惠降價活動，比如蘋果手機。

蘋果手機給人的印象一直就是售價昂貴，并且輕易不會有降價活動，但是這次蘋果在雙十一的表現(xiàn)也不甘示弱，庫克這次也十分給力。作為蘋果首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12，在價格方面也有了大幅度的下降。以128GB存儲的iPhone12為例，發(fā)布會時的售價為6799元，雙十一期間京東的售價為5399元，降價幅度達到了1400元，可見降價幅度之高，對于蘋果手機來說也是非常罕見的。

購買iPhone和安卓手機相反，并不需要追求最新款的iPhone，而是選擇合適你的iPhone，因為一部iPhone正常使用不會很快被淘汰。作為首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12，顯然是目前最佳入手的機型，因為iPhone12支持5G網(wǎng)絡(luò)，同時在售價方面也具備優(yōu)勢，另外搭載的A14仿生處理器的性能也十分強大，配合iOS運行流暢毫無壓力。

2021年中國移動和電信公布的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有大量的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的場景在落地，比如在智能的港口、碼頭以及礦山等。涉及到過去危險系數(shù)比較高，現(xiàn)在像一些數(shù)字孿生，包括5G區(qū)域覆蓋進行的一些調(diào)度等場景也已經(jīng)在落地。

大家在投資上可能感受不是很明顯，最主要是因為to B的應(yīng)用相對to C的應(yīng)用要更加抽象一些，但是我覺得圍繞著產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的一些標的，比如說像做連接器，包括模組，以及我們看到的一些芯片上游的公司、做控制器公司等等，其實在2021年的景氣度已經(jīng)非常高。

往2022年去展望，因為整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的場景可能會是一些大而專的場景，可能不太會像to C類的場景，它更多的是一種標準化的應(yīng)用。從這一點來講，可能在細分行業(yè)、垂直行業(yè)去做一些SaaS類的公司或者工業(yè)軟件類的公司，受益程度可能會更廣泛一點。

國產(chǎn)化從0到1：看好半導(dǎo)體、軟件及信息安全

展望2022年，大科技賽道里還有第二個方向，就是整個國產(chǎn)化從0到1進入，應(yīng)該說是在從深水區(qū)逐步走向驗證和分化的過程中。所以，我覺得可能國產(chǎn)化的今天有點像兩三年前的新能源行業(yè)，從一個相對被懷疑、相對在政策主導(dǎo)的一個引導(dǎo)的賽道，逐步走向真正意義上的產(chǎn)業(yè)化。

當然目前階段行業(yè)確定性最高的或者是從景氣度上來看，比較好的、彈性大的還是半導(dǎo)體板塊。

半導(dǎo)體本身其實也是一個非常長的產(chǎn)業(yè)鏈，從芯片設(shè)計到上游的設(shè)備，甚至于材料。除了電子行業(yè)本身，圍繞著材料，像化工行業(yè)，以及像有色金屬等等這些行業(yè)，都是有一些相關(guān)性的標的。

說起丹拿，很多人都會想到殿堂級HiFi定制音響系統(tǒng)，本次比亞迪漢EV車型中的丹拿HiFi級信心系列音響系統(tǒng)擁有775w的最大功率，這套音響系統(tǒng)擁有12個揚聲器，包含4個高音單元、1個中音單元、4個低音單元、1個中低音單元和2個環(huán)繞音單元。

與很多品牌采用貼牌或僅購買聲音單元不同的是，這套音響系統(tǒng)是比亞迪將樣車運往丹麥總部，并由丹拿首席調(diào)音師歷時3個月在實驗室內(nèi)完成調(diào)音。因此，這輛車的音響效果可媲美丹拿25萬級別音響系統(tǒng)。

分辨一套音響的綜合素質(zhì)好壞的方法即在播放音樂時將音量盡可能的調(diào)大，調(diào)大后聲音渾濁不堪，讓人聽了極為難受，那么這套音響的綜合品質(zhì)就要差一些。若調(diào)大聲音后，試聽者僅聽出聲音很大，那么這套音響系統(tǒng)的品質(zhì)可以判定為比較高。漢EV配備的丹拿音響則屬于后者，這套系統(tǒng)聲場大而不散，低音渾厚卻不悶，高音嘹亮又不吵，中音清晰且堅實有力。

在視頻播放方面，由于5G網(wǎng)絡(luò)的加持，即便是播放最高畫質(zhì)的視頻也沒有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生，觀看網(wǎng)絡(luò)4K視頻像播放本地4K視頻一樣流暢。

日常駕駛需要駕駛員的精神和視覺高度集中，因此車機系統(tǒng)是否簡單易用、UI是否清晰明了，自然語音系統(tǒng)是否能真正解決駕駛員的需求成為當下和未來車機的趨勢。本次DiLink 4.0(5G)系統(tǒng)滿足了駕駛員對智能車機方面的基礎(chǔ)需求，讓出行更加簡單便捷，日常生活更加依賴車機系統(tǒng)，而非上車就用手機。