當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術》雜志
[導讀]摘要:下一代網(wǎng)絡(NGN)將是以物與物通信為主要特征的網(wǎng)絡,與目前以人為主要用戶的互聯(lián)網(wǎng)具有完全不同的特點,流量特,性的根本變化,對NGN規(guī)劃設計、,性能評價和服務質(zhì)量保障提出了新的挑戰(zhàn)。文章了以典型M2M業(yè)務為例,分析了其業(yè)務特性并建立了流量模型,并對生成的流量進行自相似特性分析。同時將M2M業(yè)務聚合流量與實際互聯(lián)網(wǎng)流量進行聚合,聚合后的流量仍具有自相似特性,但聚合流自相似特性隨著終端規(guī)模而逐漸變小。

引言

在物聯(lián)網(wǎng)中,物聯(lián)網(wǎng)將大量的“物”的信息融入網(wǎng)絡的信息之中,使網(wǎng)絡交換和傳遞的數(shù)據(jù)流在類別和數(shù)量上較之傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)流都有了較大的變化,可以預見在不遠的將來,通信網(wǎng)絡中用于連接物體的部分將會大大超過用于連接人的部分,成為下一代網(wǎng)絡的主要組成部分。

物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)對象多樣化以及通信方式與現(xiàn)有的網(wǎng)絡通信方式較大差別,對物聯(lián)網(wǎng)的流量特性分析、流量建模及性能評價提出了新的挑戰(zhàn)。本文以典型M2M業(yè)務為例,對其中業(yè)務進行分析,進而得到對應業(yè)務流量特征參數(shù)。在此基礎上進行不同業(yè)務流量合成,以及不同業(yè)務的流量聚合,M2M/H2H流量聚合并以此分析其各自流量特性。

1網(wǎng)絡的自相似

眾多的研究表明在互聯(lián)網(wǎng)通信中,網(wǎng)絡通信流量普遍具有自相似性,通常我們用Hurst參數(shù)來衡量網(wǎng)絡自相似性的程度。當0.5<H<1時,說明流量具有自相似性,H的值越大,自相似性越強。若0<H<0.5,則流量缺乏或不具有自相似性,因此對Hurst參數(shù)準確的測量對于網(wǎng)絡的自相似特性及變化的研究具有十分重要的意義。

目前估計Hurst參數(shù)的方法,可大致分為時域算法和頻域算法兩類。時域算法主要包括:R/S法、留數(shù)法、方差時間圖法、絕對值法等,頻域算法主要包括:whittle法和小波法。在本文中采用較為常用的R/S法來測量網(wǎng)絡的Hurst參數(shù)。

2M2M典型業(yè)務特性分析與建模

物聯(lián)網(wǎng)包含了了機器與機器、機器與人以及人與機器的通信,由3GPP文檔可知,物聯(lián)網(wǎng)應用主要包括七大類:安全、追蹤、付費、健康、遠程維護、計量/測量、消費設備國。而MTC終端擁有其獨有的特征,如小數(shù)據(jù)傳輸、低移動性、時間控制、時間容忍等。本文以應用最為典型三類業(yè)務為例進行分析仿真。

2.1智能電網(wǎng)業(yè)務分析與建模

傳統(tǒng)電網(wǎng)耗用了大量的人力財力,電網(wǎng)的智能化將是電網(wǎng)發(fā)展的必然。在我國智能電網(wǎng)建設中依據(jù)現(xiàn)場用電與計量的實際應用情況,用戶一般可分為六大類:大型專變用戶(A)、中小型專變用戶(B)、三相一般工商業(yè)用戶(C)、單相一般工商業(yè)用戶(D)、居民用戶(E)、公用配變考核計量點(F)[4]。目前電能信息采集系統(tǒng)中,各類業(yè)務應用關注不同的數(shù)據(jù),按時效性質(zhì)主要分為三種類型:一類數(shù)據(jù),為實時或準實時性質(zhì)的數(shù)據(jù),如當前工況數(shù)據(jù)、15min間隔密度凍結(jié)的電壓、電流、負荷、電量等;二類數(shù)據(jù),為終端保存的歷史性質(zhì)的數(shù)據(jù),如指定某日(月)的全日(月)范圍內(nèi)的凍結(jié)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù),如上日電量、供電合格率統(tǒng)計等;三類數(shù)據(jù):為特殊事件發(fā)生時的記錄性數(shù)據(jù),如停電記錄等,這類事件發(fā)生的偶然性和隨機性,決定了該類數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中所占比重很低,對系統(tǒng)流量規(guī)模影響不大。

我們以業(yè)務上傳最頻繁也是數(shù)據(jù)量最大的一類數(shù)據(jù)進行仿真。按照六類用戶的不同業(yè)務需求,根據(jù)國家電力行業(yè)標準中各終端特殊要求,可歸類出六類用戶典型一類數(shù)據(jù)大小,其終端數(shù)量如表1所列。

表1智能電網(wǎng)用戶特征

用戶類型
A
B
C
D
E
F
包大?。˙)
114
114
189
130
--
157
用戶數(shù)量(個)
600
400
10000
1200
--
800

由業(yè)務的時間特性可知:一類數(shù)據(jù)由整點開始每15min采集一次,并在開始后5min之內(nèi)采集完成并完成上傳。其中單個節(jié)點流量產(chǎn)生時間距采集開始時間服從均值為50的指數(shù)分布。由此,我們Matlab進行仿真,仿真時間為3600s,以得其流量。再將流量處理為0.01ms時間尺度的Packet級并保存到文本文件中。以R/S法測得流量的Hurst指數(shù)為0.901。在此基礎上進行不同終端規(guī)模的仿真,并測量不同規(guī)模下業(yè)務流的自相似特性,圖1所示是智能電網(wǎng)不同規(guī)模下的Hurst值。從仿真結(jié)果來看,智能電網(wǎng)業(yè)務流具有很強的自相似特性。

圖1智能電網(wǎng)不同規(guī)模下Hurst值

2.2智能家居業(yè)務分析與建模

智能家居是物聯(lián)網(wǎng)的又一重要應用,文中采用基于ZigBee的智能家居為例進行業(yè)務分析。在智能家居中傳感器通信主要分為:心跳通信和觸發(fā)通信兩種[5]。大多數(shù)情況下,傳感器定期采集參數(shù)傳送給網(wǎng)關,網(wǎng)關經(jīng)過整理轉(zhuǎn)發(fā)給云端,主人可以通過電腦端或者手機端實時了解家庭內(nèi)的情況,以上稱為心跳通信。另一方面如遇突發(fā)狀況則立即報告信息中心和手持移動終端進行示警這成為觸發(fā)通信。一個典型家庭用戶的網(wǎng)絡心跳通信業(yè)務特性如表2所列。

表2智能家居業(yè)務特征

傳感器種類
傳感器數(shù)量(個)
數(shù)據(jù)包大?。˙)
心跳周期(s)
煙霧
2
83
600
濕度
5
89
1800
安全中心
1
81
600
燈光
20
119
1800
電表
1
81
600
插座
20
119
1800
溫度
10
99
1800

由于觸發(fā)通信的概率非常低,這里不做模擬。根據(jù)業(yè)務特性,以3000戶居民為例進行仿真,設定每個家庭業(yè)務起始時間服從(0,1800)的均勻分布,在每個家庭內(nèi)部,傳感器的起始時間服從均值為50的指數(shù)分布。

由仿真結(jié)果可知Hurst=0.559,因此智能家居產(chǎn)生流量具有弱自相似性。同理,進行不同終端規(guī)模的流量仿真得到Hurst指數(shù)隨終端變化的曲線如圖2所示,可以看出,其Hurst指數(shù)隨著終端規(guī)模呈減小趨勢。

2.3自動駕駛業(yè)務分析與建模

自動導航駕駛系統(tǒng)主要包括汽車的追蹤、事故的檢測與避免??梢蕴峁┢嚨亩ㄎ蛔粉?,方便車隊管理并可以通過一系列的檢測反饋幫助駕駛員提前預警,避免事故的發(fā)生[6]。汽車與系統(tǒng)交互主要包括兩種:一種是傳送長期規(guī)律性、低比特率的信息(GPS位置,速度,時刻)以告訴系統(tǒng)汽車的實時狀態(tài)。在自動導航駕駛中,在高速行駛時汽車每一米(導航定位的分辨率)向服務器傳送一個數(shù)據(jù)包,例如,汽車在100km/h速度時,汽車發(fā)送數(shù)據(jù)包的數(shù)量將是每秒約28個,發(fā)送間隔為36ms。由此可知自動駕駛業(yè)務模型如表。在建模中,假設終端數(shù)量100,每個終端通信起始時間服從(0,5)的均勻分布。通過對流量進行自相似性分析,Hurst=0.208,不具有自相似特性。在此基礎上對不同終端規(guī)模下的業(yè)務流Hurst值如圖3所示,表3所列是智能電網(wǎng)的業(yè)務特征。

基于M2M業(yè)務的網(wǎng)絡流量特性分析研究


2.4不同M2M業(yè)務的自相似特性

由以上結(jié)果可以看出,不同的M2M業(yè)務表現(xiàn)出不同的自相似特性,同時Hurst值隨著終端規(guī)模的變化而具有不同的變化規(guī)律。由此可見M2M業(yè)務數(shù)據(jù)流的自相似性,與具體的業(yè)務特性有直接關系關。

3流量聚合

以物聯(lián)網(wǎng)為特征的下一代網(wǎng)絡采用M2M通信方式,既包含傳統(tǒng)的人與人或人與計算機之間的通信,但更主要的是物與物之間的通信。因此十分必要研究研究物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務流之間以及他們與傳統(tǒng)網(wǎng)絡流的聚合特性。

3.1M2M業(yè)務之間的相互聚合

首先,將三種物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務流量聚合,再把上面得到的三種不同業(yè)務流量按照終端規(guī)模大小順序依次分為10組進行聚合,再次測量聚合后流量的自相似特性,其Hurst隨終端規(guī)模變化曲線如圖 4 所示。

3.2 M2M 業(yè)務流與互聯(lián)網(wǎng)流量聚合

仿真中采用的實際互聯(lián)網(wǎng)流量采用貝爾實驗室采集的經(jīng)典數(shù)據(jù) pAug.TL,其流量 Hurst=0.774,三種 M2M 業(yè)務流按照規(guī)模大小與互聯(lián)網(wǎng)流量同時進行聚合的結(jié)果曲線如圖 5 所示??梢娋酆虾蟮牧髁咳跃哂凶韵嗨铺匦?,且自相似特性隨著終端的增加而減小。

4 結(jié) 語

本文分析了 M2M 三種典型業(yè)務,并依據(jù)業(yè)務特性進行了分析建模、流量產(chǎn)生。利用 R/S 分析法對業(yè)務流的自相似特性進行了分析,可以看出不同 M2M 具有不用的自相似特性。將三類 M2M 業(yè)務聚合流量分析后發(fā)現(xiàn),聚合流自相似特性隨著規(guī)模的增加而呈現(xiàn)遞減規(guī)律,到達一定規(guī)模后將不具有自相似性。在此基礎上將 M2M 流量與實際互聯(lián)網(wǎng)流量進行聚合,可以看出聚合流量仍具有自相似特性,但同樣具有遞減特性。

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