中國(guó)何時(shí)才能告別智慧城市“千城一面”的問(wèn)題？

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，如今北上廣深等一線城市平均通勤時(shí)間在 30 分鐘以上，雖然這個(gè)“平均”時(shí)間仍在多數(shù)人的可接受范圍內(nèi)，但對(duì)一個(gè)城市管理而言，這卻是一組不可估量的數(shù)字。

城市是人口集聚形成的大型居住區(qū)，是人類活動(dòng)最密集的地區(qū)，大規(guī)模的人類活動(dòng)與城市各行各業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)交織在一起。從某種角度說(shuō)，城市運(yùn)行的順暢與否決定著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。

2020 年以來(lái)，新冠肺炎疫情席卷全球，城市的數(shù)字化命題再次站上風(fēng)口浪尖。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在 2020 年智慧城市財(cái)政投資中，智慧教育和智慧醫(yī)療成為占比最大的兩個(gè)板塊，分別為15%和10.2%。

此外，一組來(lái)自智研咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)25萬(wàn)億元。

由于智慧城市綜合采用了包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，因此能夠有效地化解“城市病”問(wèn)題。

智慧城市所帶來(lái)的技術(shù)可以使用來(lái)自聯(lián)網(wǎng)車輛的匯總數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)識(shí)別坑洼和其他惡劣的路況。數(shù)據(jù)可以與政府管理集成，以便公共工程或維護(hù)人員可以自動(dòng)執(zhí)行調(diào)度和工單。

這些技術(shù)的應(yīng)用能夠使城市變得更易于被感知，城市資源更易于被充分整合，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的精細(xì)化和智能化管理，從而減少資源消耗，降低環(huán)境污染，解決交通擁堵，消除安全隱患，最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

隨著智慧城市建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)對(duì)智慧城市的投資規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2020 年智慧城市相關(guān)項(xiàng)目總投資約 2.4 萬(wàn)億元。

在國(guó)家政策以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司、金融公司也開始參與進(jìn)來(lái)，并成為推動(dòng)智慧城市建設(shè)的主力軍。

其中，阿里的殺手锏是ET城市大腦，用人工智能技術(shù)優(yōu)化城市的管理，從交通領(lǐng)域入手，深入城市規(guī)劃、醫(yī)療、治安等多方領(lǐng)域;騰訊的絕招是強(qiáng)化“連接”優(yōu)勢(shì)，整合、開放人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、LBS、支付基礎(chǔ)技術(shù)能力，賦能政務(wù)、醫(yī)療、旅游、交通等諸多社會(huì)領(lǐng)域;華為則聚焦ICT基礎(chǔ)設(shè)施，欲打造智慧城市“神經(jīng)系統(tǒng)”。

可見無(wú)論是企業(yè)還是資本抑或是政府，都將智慧城市當(dāng)時(shí)了治療“城市病”的最佳良藥，以此趕上其發(fā)展的熱潮。

現(xiàn)如今在“5G+”網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用全方位落地開花的背景下，無(wú)論是親臨現(xiàn)場(chǎng)還是在線觀看，體育愛好者都能有更好的觀賽體驗(yàn)。例如，本次冬奧多個(gè)比賽場(chǎng)館內(nèi)都精心設(shè)有基于VR技術(shù)的全景直播道具，讓觀眾在家中就可以通過(guò)手機(jī)屏幕選擇不同的位置和角度來(lái)進(jìn)行手機(jī)端的“主動(dòng)觀賽”和多維度觀賽，實(shí)現(xiàn)極致的“臨場(chǎng)感”。正如IEEE高級(jí)會(huì)員、河海大學(xué)教授韓光潔所說(shuō)，“AR/VR提供了更多信息互動(dòng)的可能性，可以給我們帶來(lái)一種全新的生活方式和體驗(yàn)?！?

除此之外，更強(qiáng)承載力的網(wǎng)絡(luò)還能更好地服務(wù)于在現(xiàn)場(chǎng)觀賽的體育愛好者。IEEE終身高級(jí)會(huì)員Raul Colcher表示，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有助于滿足體育場(chǎng)館監(jiān)控人流進(jìn)出、引導(dǎo)觀眾快速找到座位，及通過(guò)面部識(shí)別進(jìn)行支付等現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)需求。例如，本次冬奧場(chǎng)館的“鳥巢”和“冰絲帶”都提供了AR+AI路徑導(dǎo)航服務(wù)。

當(dāng)然，以上智慧觀賽新體驗(yàn)得以實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)本來(lái)已負(fù)荷數(shù)以萬(wàn)計(jì)觀眾的體育場(chǎng)館基礎(chǔ)建設(shè)提出了更高的網(wǎng)絡(luò)要求。IEEE專家 Raul Colcher表示：“要在人口高度集中的情況下實(shí)現(xiàn)這一切，必須在公共和專有網(wǎng)絡(luò)中提供新的電信資源?！睂?duì)此，IEEE高級(jí)會(huì)員、北京郵電大學(xué)教授顧仁濤則認(rèn)為：“高密度的無(wú)線通信覆蓋和高效率的動(dòng)態(tài)寬帶布局將有助于解決體育賽事現(xiàn)場(chǎng)的高密度人流會(huì)帶來(lái)的通信難題?！?

提到智慧城市的參與者，被聚焦最多的往往是華為、阿里、騰訊等“巨頭”，要么在基建領(lǐng)域有著獨(dú)一無(wú)二的先天優(yōu)勢(shì)，要么手握龐大的互聯(lián)網(wǎng)流量，為何海爾 海納云能夠以“黑馬”的身份從中脫穎而出?

在回答這個(gè)問(wèn)題前，先來(lái)概述下智慧城市參與者的普遍現(xiàn)狀：

每個(gè)城市都有著各自的人文、地理、文化、行業(yè)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，這些差異化因素預(yù)示著智慧城市在不同城市間就要應(yīng)對(duì)截然不同的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，以至于不少玩家掉進(jìn)了“路徑依賴”的陷阱，過(guò)度依賴自身的先天優(yōu)勢(shì)，一頭扎進(jìn)大大小小的智慧城市項(xiàng)目里，進(jìn)而陷入一個(gè)混亂而又長(zhǎng)尾的泥潭中。

海爾 海納云的“聰明”之處在于，并未按照傳統(tǒng)的市場(chǎng)劃分方式，而是以用戶切身需求為導(dǎo)向，為客戶提供智慧城市全場(chǎng)景的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，并以此形成了“1+5+2”的智慧城市生態(tài)戰(zhàn)略。

其中的“1”是海納云城市大腦，擁有物聯(lián)能力、大數(shù)據(jù)能力、算法能力和數(shù)字孿生能力，也是智慧城市的能力底座。

“5”是指海納云專注的5大應(yīng)用場(chǎng)景，包括智慧市政、數(shù)字BIM/CIM、智慧應(yīng)急、智慧環(huán)境和智慧安全;

“2”代表的是數(shù)字城市生態(tài)平臺(tái)和社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺(tái)，前者聚焦于智慧鎮(zhèn)街、數(shù)字鄉(xiāng)村、智慧城管、智慧水務(wù)等垂直單元，后者面向智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、安防社區(qū)、老舊社區(qū)改造等業(yè)務(wù)板塊。