未來新能源銷量增長(zhǎng)的秘訣或許都在這了

過去的2021年，對(duì)各家汽車廠商而言都是形勢(shì)較為嚴(yán)峻的一年，但新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)了遠(yuǎn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)成了同比增長(zhǎng)169.1%，年銷298.9萬輛的成績(jī)，產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)認(rèn)可度全面提升，新能源車對(duì)燃油車市場(chǎng)也形成了部分替代效應(yīng)。根據(jù)行業(yè)共識(shí)，未來新能源汽車的滲透率與市場(chǎng)表現(xiàn)依舊向好。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代現(xiàn)狀下，未來靠低端市場(chǎng)、低價(jià)位贏得消費(fèi)者的模式將不復(fù)存在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求將會(huì)迎來新增長(zhǎng)，中端市場(chǎng)的潛力將被進(jìn)一步釋放。在研究了當(dāng)下造車新勢(shì)力的發(fā)展布局后，未來新能源銷量增長(zhǎng)的秘訣或許都在這了。

中國(guó)在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”。從推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。截至2021年底，中國(guó)累計(jì)建成充電站7.3萬座、充電樁281.7萬個(gè)、換電站1380個(gè)。

現(xiàn)階段，在新能源汽車行業(yè)，以比亞迪汽車為代表的國(guó)內(nèi)汽車正在崛起。此外，華為智能汽車解決方案，也被覺得是未來發(fā)展方向的一種發(fā)展趨勢(shì)。在新能源技術(shù)汽車跑道上，國(guó)內(nèi)汽車不但在市場(chǎng)上戰(zhàn)勝了特斯拉汽車，也扭轉(zhuǎn)了在傳統(tǒng)式燃油汽車銷售市場(chǎng)上的缺點(diǎn)。如今開國(guó)產(chǎn)新能源汽車，要比開寶馬、奔馳、本田等燃油汽車更有范兒。

汽車發(fā)展的方向就是新能源化，或者說是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。目前，中國(guó)的新能源汽車滲透率已經(jīng)超過10%，即汽車增量中電動(dòng)化的比例超過10%。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，預(yù)估在2025年市場(chǎng)保有量將達(dá)到至少700萬輛，樂觀估計(jì)900-1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時(shí)間，這個(gè)發(fā)展速度創(chuàng)造了新能源行業(yè)“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在過去未來都是難以想象的。

燃油車時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施只有加油站、加氣站，由于汽車電動(dòng)化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等，將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。這將是未來電動(dòng)化發(fā)展的重大亮點(diǎn)，也是行業(yè)投資的熱點(diǎn)。

新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)快速到來，想要在這個(gè)領(lǐng)域有所發(fā)展，那就快報(bào)名福州萬通新能源汽車技術(shù)專業(yè)吧，快速掌握核心技術(shù)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，未來可期!

新能源市場(chǎng)的火熱成為2021年的最大亮點(diǎn)，展望2022年，新能源市場(chǎng)依舊朝氣蓬勃，隨著新能源車的不斷發(fā)展，以及國(guó)家政策的支持，對(duì)綠牌車從搖頭、觀望慢慢變成了接納和推許。近年P(guān)HEV汽車產(chǎn)品層出不窮，銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，已成為汽車消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。這意味著新能源汽車將實(shí)現(xiàn)井噴式地爆發(fā)。

從汽車產(chǎn)業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年，成績(jī)斐然。從市場(chǎng)規(guī)模來看，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量占全球45%，電動(dòng)公交和電動(dòng)卡車銷量更是占到全球的90%以上;已建成的公共充電樁數(shù)量超過美國(guó)、歐洲和日本的總和;擁有領(lǐng)先的量產(chǎn)動(dòng)力電池技術(shù)，是全球范圍內(nèi)電動(dòng)出行商業(yè)模式創(chuàng)新最為活躍的地區(qū)。在全球汽車電動(dòng)化的進(jìn)程中，中國(guó)率先邁出了第一步，取得了先發(fā)效應(yīng)，極大增強(qiáng)了企業(yè)和民眾的自信。