未來新能源銷量增長的秘訣或許都在這了

過去的2021年，對各家汽車廠商而言都是形勢較為嚴峻的一年，但新能源汽車市場呈現(xiàn)了遠超預(yù)期的爆發(fā)式增長，達成了同比增長169.1%，年銷298.9萬輛的成績，產(chǎn)品品質(zhì)和市場認可度全面提升，新能源車對燃油車市場也形成了部分替代效應(yīng)。根據(jù)行業(yè)共識，未來新能源汽車的滲透率與市場表現(xiàn)依舊向好。在存量競爭時代現(xiàn)狀下，未來靠低端市場、低價位贏得消費者的模式將不復(fù)存在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求將會迎來新增長，中端市場的潛力將被進一步釋放。在研究了當下造車新勢力的發(fā)展布局后，未來新能源銷量增長的秘訣或許都在這了。

中國在“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要中提出，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”。從推進新能源汽車下鄉(xiāng)到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。截至2021年底，中國累計建成充電站7.3萬座、充電樁281.7萬個、換電站1380個。

現(xiàn)階段，在新能源汽車行業(yè)，以比亞迪汽車為代表的國內(nèi)汽車正在崛起。此外，華為智能汽車解決方案，也被覺得是未來發(fā)展方向的一種發(fā)展趨勢。在新能源技術(shù)汽車跑道上，國內(nèi)汽車不但在市場上戰(zhàn)勝了特斯拉汽車，也扭轉(zhuǎn)了在傳統(tǒng)式燃油汽車銷售市場上的缺點。如今開國產(chǎn)新能源汽車，要比開寶馬、奔馳、本田等燃油汽車更有范兒。

汽車發(fā)展的方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經(jīng)成為各國家和企業(yè)的共識。目前，中國的新能源汽車滲透率已經(jīng)超過10%，即汽車增量中電動化的比例超過10%。

中國新能源汽車發(fā)展迅速，預(yù)估在2025年市場保有量將達到至少700萬輛，樂觀估計900-1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時間，這個發(fā)展速度創(chuàng)造了新能源行業(yè)“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在過去未來都是難以想象的。

燃油車時代的基礎(chǔ)設(shè)施只有加油站、加氣站，由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。這將是未來電動化發(fā)展的重大亮點，也是行業(yè)投資的熱點。

新能源汽車的時代已經(jīng)快速到來，想要在這個領(lǐng)域有所發(fā)展，那就快報名福州萬通新能源汽車技術(shù)專業(yè)吧，快速掌握核心技術(shù)，搶占市場先機，未來可期!

新能源市場的火熱成為2021年的最大亮點，展望2022年，新能源市場依舊朝氣蓬勃，隨著新能源車的不斷發(fā)展，以及國家政策的支持，對綠牌車從搖頭、觀望慢慢變成了接納和推許。近年P(guān)HEV汽車產(chǎn)品層出不窮，銷量逆勢上揚，已成為汽車消費新增長點。這意味著新能源汽車將實現(xiàn)井噴式地爆發(fā)。

從汽車產(chǎn)業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀初，我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年，成績斐然。從市場規(guī)模來看，中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場，電動乘用車累計銷量占全球45%，電動公交和電動卡車銷量更是占到全球的90%以上;已建成的公共充電樁數(shù)量超過美國、歐洲和日本的總和;擁有領(lǐng)先的量產(chǎn)動力電池技術(shù)，是全球范圍內(nèi)電動出行商業(yè)模式創(chuàng)新最為活躍的地區(qū)。在全球汽車電動化的進程中，中國率先邁出了第一步，取得了先發(fā)效應(yīng)，極大增強了企業(yè)和民眾的自信。