這些企業(yè)和項(xiàng)目積極推動(dòng)智慧物流行業(yè)的發(fā)展

激光雷達(dá)鼻祖Velodyne向亞馬遜全資子公司發(fā)行3960萬(wàn)股的股權(quán)認(rèn)證。根據(jù)協(xié)議，在2030年2月4日之前，亞馬遜全資子公司可以4.18美元/股的價(jià)格行使認(rèn)股權(quán)證。

這是亞馬遜繼2019年投資自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Aurora、2020年并購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Zoox、2021年入股中國(guó)重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技后，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又一重大戰(zhàn)略部署。

從過(guò)去開(kāi)創(chuàng)性地提出免費(fèi)送貨服務(wù)，到如今的智慧物流前瞻布局，物流的重要性對(duì)于亞馬遜這家零售企業(yè)的重要性不言而喻。下面掌鏈將帶您回顧亞馬遜近年來(lái)的物流科技投入，看它在智能物流上究竟有多強(qiáng)。

“亞馬遜已超越聯(lián)邦快遞，成為美國(guó)第三大包裹快遞公司。”2021年10月，全球貨運(yùn)及電子商務(wù)追蹤公司Pitney Bowes(必能寶)發(fā)布的數(shù)據(jù)，讓我們看到了一個(gè)新的超級(jí)物流企業(yè)。

這家超級(jí)物流企業(yè)在過(guò)去掀起了會(huì)員專(zhuān)屬“免費(fèi)送貨”服務(wù)的浪潮，也是亞馬遜快速成功的秘訣。這一項(xiàng)服務(wù)主要面向于亞馬遜的Prime會(huì)員，阿里京東的“88VIP”和“Plus會(huì)員”正是效仿的亞馬遜。

Prime會(huì)員向亞馬遜繳納12.99美元月費(fèi)，而亞馬遜需要履行當(dāng)日達(dá)的服務(wù)承諾。承諾許下了，那可靠的自有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)必不可少，為此亞馬遜構(gòu)建起了龐大的海陸空綜合物流網(wǎng)絡(luò)。

“亞行項(xiàng)目”助力智慧校園建設(shè)

2015年，學(xué)校利用亞行貸款，攜手“亞行項(xiàng)目”，采購(gòu)信息化的設(shè)備，提升了學(xué)校信息化的服務(wù)能力;2018年，學(xué)校又采購(gòu)了服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及智能化的終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全管理設(shè)備;2020年，在校園網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)上，學(xué)校又開(kāi)發(fā)建設(shè)開(kāi)放、主流、統(tǒng)一、先進(jìn)的智慧校園支撐平臺(tái)，并在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)或整合建立網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用、業(yè)務(wù)管理、輔助服務(wù)和綜合服務(wù)等幾大類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)，為學(xué)校及相關(guān)各類(lèi)用戶(hù)提供全面的、個(gè)性化的信息服務(wù)。

通過(guò)智慧支撐環(huán)境，“高質(zhì)量”大數(shù)據(jù)中心建設(shè)工程、應(yīng)用服務(wù)中心建設(shè)工程等，學(xué)校構(gòu)建了“一站式”智慧校園信息化生活服務(wù)空間，通過(guò)“云共享”，建設(shè)校園私有云盤(pán)系統(tǒng)，滿(mǎn)足了師生內(nèi)部文件的資源云端存儲(chǔ)、共享和備份的簡(jiǎn)單需求，解決了各類(lèi)文件得不到有效沉淀甚至存在丟失和泄露的風(fēng)險(xiǎn)，打通了各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升師生間數(shù)據(jù)傳輸、共享、協(xié)同和交互的效率，有效整合校內(nèi)公共應(yīng)用服務(wù)器資源，完成了師生云桌面的接入與核心業(yè)務(wù)服務(wù)器的虛擬化，提高了服務(wù)器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源的利用率、可用性和可靠性。

滑板底盤(pán)的出現(xiàn)完全打破了傳統(tǒng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，其已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)底盤(pán)對(duì)車(chē)輛支撐的作用，而是作為一個(gè)獨(dú)立的搭載平臺(tái)來(lái)使用，其最大優(yōu)勢(shì)在于可以讓車(chē)輛不光可以換電池，而且可以換車(chē)身，整個(gè)車(chē)身和車(chē)架的關(guān)系就好似“飯盒”和“盒蓋”， 二者之間依靠機(jī)械和線(xiàn)束鏈接部分的復(fù)雜程度也會(huì)有所降低。

由于車(chē)輛采用線(xiàn)控滑板底盤(pán)技術(shù)，使得航空領(lǐng)域所使用的先進(jìn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)得以在汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)。

線(xiàn)控是通過(guò)電信號(hào)傳輸來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門(mén)、換擋的控制都由電信號(hào)來(lái)代替，駕駛員和車(chē)輪之間沒(méi)有機(jī)械連接，這樣做可以讓整車(chē)的結(jié)構(gòu)模塊化，布局更加緊湊。

同時(shí)，車(chē)身也有了更大的空間，整車(chē)底盤(pán)的配重比更加均勻，重心更低，駕駛更加平穩(wěn)，一定程度上防止側(cè)傾，安全性能也有所提升。

打造VR虛擬現(xiàn)實(shí)的智能倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)，集成NFC物聯(lián)網(wǎng)、智能門(mén)禁、視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，充分利用倉(cāng)儲(chǔ)信息，優(yōu)化訂單管理，大幅提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)械化、自動(dòng)化、信息和數(shù)據(jù)化水平，整合基于RFID物料定位和智能視頻監(jiān)控解決方案，結(jié)合門(mén)禁以及報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)之間的智能聯(lián)動(dòng)，打造全方位的3D防護(hù)，關(guān)鍵物資防盜，有效減少企業(yè)資產(chǎn)流失。

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時(shí)傳遞供應(yīng)鏈上下游企業(yè)物流信息，打通信息壁壘，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈有效協(xié)同，避免因庫(kù)存過(guò)高，裝卸等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈低效。3D呈現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)況、周邊環(huán)境、路況、實(shí)時(shí)天氣等信息，通過(guò)智能化調(diào)度分析對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字物流可視化精細(xì)管控。