華為成全球獲得5G ToB合同數(shù)量最多企業(yè)，核心技術(shù)得到大幅增強(qiáng)！

華為應(yīng)該是在智能手機(jī)時(shí)代獲得很高地位的國內(nèi)廠商，不僅僅研發(fā)了鴻蒙OS系統(tǒng)，還研發(fā)了海思麒麟處理器，都讓其核心技術(shù)得到了大幅度增強(qiáng)。要知道，現(xiàn)在非常多的國內(nèi)手機(jī)廠商都還在大面積采用海外元件，并不是不允許這么做，但支持國產(chǎn)往往要放到前面一些。

而且在華為沒有受到限制之后，幾乎和蘋果iPhone、三星等廠商平起平坐，并且身邊越來越多的人都在用華為手機(jī)。只不過從現(xiàn)在來說，華為不僅沒有辦法繼續(xù)打造麒麟處理器，還需要打造自身的生態(tài)，只有這樣才能夠維持市場競爭價(jià)值。但可惜的是，華為短時(shí)間內(nèi)并沒有辦法去發(fā)布支持5G網(wǎng)絡(luò)的機(jī)型，盡管華為Mate40E Pro也是采用了曾經(jīng)的庫存，可見其發(fā)展壓力有多么大。

同時(shí)此前有消息稱華為Mate50系列的工程機(jī)是支持5G網(wǎng)絡(luò)，但是因?yàn)楸娝苤囊蛩?，新機(jī)應(yīng)該很難去支持。甚至可以說接下來的新機(jī)可能連麒麟處理器都沒有辦法使用，這也讓消費(fèi)者的期待值變低了很多，同時(shí)也為華為覺得惋惜。不過，最近有網(wǎng)友稱市場總是傳出華為5G方面的消息，但是除了手機(jī)產(chǎn)品上看不到華為5G之外，其余方面都可以看到來進(jìn)行形容了。

據(jù)了解，華為5G訂單真的是要拿到手軟了，在近日召開的MWC2022大會(huì)上，巴西運(yùn)營商TIM與華為正式簽署了城市聯(lián)合創(chuàng)新備忘錄，該項(xiàng)目將會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐?G城市化建設(shè)，加速數(shù)字化發(fā)展。根據(jù)相關(guān)的預(yù)測顯示，此次巴西運(yùn)營商TIM與華為的合作訂單金額將高達(dá)百億元。要知道，5G對(duì)于城市化發(fā)展還是非常的重要，而且華為除了手機(jī)業(yè)務(wù)之外還是通信運(yùn)營方面的佼佼者，所以才有了如今的數(shù)據(jù)。

當(dāng)然，華為能夠有如今的5G訂單和其努力脫離不了干系，尤其是迎來清白之后，很多東南亞國家都與華為展開合作。除了巴西運(yùn)營商之外，土耳其電信(Türk Telekom)和華為簽署了一份諒解備忘錄，以合作開發(fā)土耳其寬帶蜂窩網(wǎng)絡(luò)的第五代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，在全球范圍內(nèi)，華為電信設(shè)備的市場依舊是全球第一，高出愛立信等不少。同時(shí)華為還積極開拓5G ToB業(yè)務(wù)，打造5G智慧城市、5G智慧港口、5G無人工廠等，其又成為了全球獲得5G ToB合同數(shù)量最多的企業(yè)。所以才了如今的一些成就，也讓訂單的數(shù)量得到超大幅度的提升，這也變相證明華為的實(shí)力確實(shí)無法阻擋。

華為用他強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，成為5G的引領(lǐng)者。就在所有人都以為華為會(huì)毫無疑問成為5G市場王者的時(shí)候，海外突然發(fā)起了對(duì)華為的抵制，眾多國家選擇對(duì)華為說“不”。這讓華為在北美和歐洲的市場大幅度下滑，很多人都認(rèn)為失去這么多市場的華為會(huì)一蹶不振。讓人沒想到的是，兩年過去，結(jié)局卻反轉(zhuǎn)了。

根據(jù)外媒報(bào)道，英國將拆除華為設(shè)備的時(shí)間再次往后退了六個(gè)月。此前，英國因?yàn)閺?qiáng)行拆除華為設(shè)備，對(duì)國內(nèi)通訊造成很大影響，引起不小的抗議?，F(xiàn)在英國又宣布將拆除時(shí)間延期， 看來是有些拆不動(dòng)了。據(jù)悉，華為此前在英國占有很大的市場份額，英國4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)很大一部分需要依賴華為的設(shè)備，所以英國做出跟隨老美的選擇之后，所要拆除的不僅僅是5G設(shè)備，還有原先的4G設(shè)備。

外媒報(bào)道顯示，英國在去華為化的道路上，一共需要拆除基站12000個(gè)，耗費(fèi)7億美元，而如果要最終完成去華為化，要花費(fèi)超過20億美元。如果英國大刀闊斧，上來就一刀切的話，將會(huì)給財(cái)政和運(yùn)營商帶來巨大的壓力。而英國選擇的方式卻是先試點(diǎn)，再擴(kuò)大拆除范圍的方式，業(yè)界認(rèn)為這樣的方式下，完全拆除華為設(shè)備可能需要十年之久?，F(xiàn)在，英國又開始找理由推延拆除期限。從口號(hào)和實(shí)際行動(dòng)的差距來看，英國現(xiàn)在明顯是有點(diǎn)“摸魚”的意思。

在抵制華為的隊(duì)伍里面，要屬英國和老美喊得最響亮，其中英國率先發(fā)起了沖鋒?，F(xiàn)在英國頂不住壓力開始劃水了，老美其實(shí)也好不到哪里去。此前為了去華為化，老美表示要發(fā)放19億的補(bǔ)貼。原本以為能夠順利完成計(jì)劃，但沒想到的是，老美運(yùn)營商的拆除成本和更換新設(shè)備的成本都超過了預(yù)計(jì)，導(dǎo)致進(jìn)度緩慢。另一方面，老美還因?yàn)?G頻段問題，導(dǎo)致國內(nèi)的5G建設(shè)面臨很大困境。

華為是5G技術(shù)最先進(jìn)的廠商，不僅是唯一一家能夠承建5G端到端服務(wù)的廠商，也是5G專利最多的廠商，5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定都繞不開華為。

于是，很多廠商都選擇與華為合作建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，華為也因此成為全球獲得5G商業(yè)合同數(shù)量最多的企業(yè)。

但沒有想到的是，芯片等規(guī)則被多次修改，高通、臺(tái)積電等企業(yè)先后不能自由出貨，美還對(duì)華為5G進(jìn)行污蔑，并要求盟國等放棄華為5G設(shè)備和技術(shù)，等等。

在這樣的情況下，部分國家和地區(qū)運(yùn)營商放棄華為5G設(shè)備，像加、澳、英等國家的運(yùn)營商，盡管如此，仍有大量的國家和地區(qū)使用華為5G。

再加上，華為積極開拓5G ToB業(yè)務(wù)，打造5G智慧城市、5G智慧港口、5G無人工廠等，其又成為了全球獲得5G ToB合同數(shù)量最多的企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，在全球范圍內(nèi)，華為電信設(shè)備的市場依舊是全球第一，高出愛立信等不少。

如今，華為再次拿下新的海外5G訂單，其就是巴西綠色城市-庫里提巴5G City項(xiàng)目，目的是將其打造成全球5G智慧城市的全球示范標(biāo)桿。

據(jù)了解，華為已經(jīng)與巴西電信運(yùn)營商TIM簽訂了合作備忘錄，通過建設(shè)5G智慧城市向巴西用戶提供前所未有的5G智能體驗(yàn)。

建設(shè)5G智慧城市的投資很大，不僅要打造體驗(yàn)超快的5G網(wǎng)絡(luò)，還要在5G智能交通、5G智能駕駛、5G智能生活等眾多場景。