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[導(dǎo)讀]交通運輸關(guān)系國計民生,服務(wù)億萬群眾。24日,圍繞交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成、老年人出行、道路運輸高頻事項“跨省通辦”等社會熱點問題,交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人進行回應(yīng)。

交通運輸關(guān)系國計民生,服務(wù)億萬群眾。24日,圍繞交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成、老年人出行、道路運輸高頻事項“跨省通辦”等社會熱點問題,交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人進行回應(yīng)。

平臺企業(yè)抽成更“陽光”、更透明

勞動強度大、工作時間長、職業(yè)歸屬感不強……交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的權(quán)益保障問題,一直是社會關(guān)注的重點。

2021年,《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》印發(fā),對完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制、規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為等進行部署安排。

上有部署,下有落實。交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春表示,交通運輸部聚焦網(wǎng)約車、道路貨運新業(yè)態(tài),將“實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成‘陽光行動’”作為“2022年交通運輸更貼近民生實事”之一。

在網(wǎng)約車方面,將督促主要網(wǎng)約車平臺公司向社會公開計價規(guī)則,合理設(shè)定本平臺抽成比例上限并公開發(fā)布,在駕駛員端實時顯示每單抽成比例;

在道路貨運方面,將督促主要道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則,合理設(shè)定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限、會員費上限等,并向社會公開發(fā)布。

“前段時間,我們與主要城市主管部門和主要平臺企業(yè)進行了對接,就落實民生實事工作進行了部署?!蓖趵C春表示,交通運輸部將督促主要平臺企業(yè)科學(xué)合理設(shè)定計價規(guī)則和抽成比例、會員費上限,加快完善軟件功能,實現(xiàn)實時顯示抽成比例。

隨著“雙智”試點工作不斷推進,車路協(xié)同已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)的重要抓手。

傳統(tǒng)汽車是孤立的信息體,與城市并沒有產(chǎn)生太多的數(shù)據(jù)和信息交互,所以,最初的智慧城市建設(shè)更多考慮的是基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化和智慧化,跟汽車的交集不大?,F(xiàn)如今,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐步成為城市中最大的移動信息終端和能量載體。“雙智”試點城市建設(shè)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為切入點和驅(qū)動力,通過合理規(guī)劃和優(yōu)化建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施、城市道路、建筑、公共設(shè)施,并形成相互融合的感知體系,可不斷推進智慧城市建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級。

不僅如此,車路協(xié)同還將促進城市治理能力和治理水平進一步提升。以城市交通治理為例,通過發(fā)展車路協(xié)同等技術(shù),將有效提高道路交通運輸效率,減少碳排放,并緩解城市限購限行壓力。經(jīng)測算,以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通,能夠提升15%~30%的道路通行效率。在河北保定,百度通過對100余個路口部署智能信控系統(tǒng)等進行區(qū)域交通治理,實現(xiàn)對車輛的自動化、精準(zhǔn)化和智慧化管控,車輛行程時間平均縮短20%,城市交通治理能力大幅提升。

當(dāng)前,車路協(xié)同不僅推動了自動駕駛規(guī)?;涞?,也掀起了城市智慧交通建設(shè)的新浪潮,成為智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展的重要抓手,進而推動產(chǎn)業(yè)深度交叉融合,讓車、路、云、網(wǎng)、城實現(xiàn)真正的協(xié)同發(fā)展,形成新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,讓智慧城市更具活力。

聚焦智慧停車管理的同時,智慧互通已通過AI算法加碼,實現(xiàn)一次建設(shè)多次賦能,在智慧停車管理的同時,以靜制動,實現(xiàn)違章停車管理、交通秩序管理、安防監(jiān)控等多維度城市治理。

“我們可以通過人工智能去做全息的或者多模態(tài)的融合感知。通過數(shù)據(jù)積累與數(shù)據(jù)驅(qū)動方法,首先去構(gòu)建城區(qū)級或城市級的宏觀交通態(tài)勢。從微觀上看,有些堵點路口的交通流是比較混亂的,甚至可能出現(xiàn)不可預(yù)測的交通事故。但是如果從宏觀或者說從大的時間尺度和空間尺度來看的話,比如看整個海淀區(qū)一天之內(nèi)的交通歷史數(shù)據(jù),其實是有很多規(guī)律的。我們可以通過人工智能技術(shù)去挖掘這些規(guī)律,通過建模大數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),發(fā)現(xiàn)出宏觀與細(xì)節(jié)層次的交通運行規(guī)律?!编囍緰|表示。

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