推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化

目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長(zhǎng)期來(lái)看，包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，在短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是重要的過(guò)渡路線。目前來(lái)看，全球新能源汽車的發(fā)展還面臨著一些共同的難題，例如關(guān)鍵技術(shù)的突破、汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及消費(fèi)者的接受度等。

新能源汽車不僅有增量的空間，還有提質(zhì)的要求。當(dāng)前，新能源汽車迎來(lái)了動(dòng)力電動(dòng)化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化相互交疊的三大革命，傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等融合發(fā)展，新一代消費(fèi)群體對(duì)汽車產(chǎn)品情感體驗(yàn)的新需求，跨界企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生等，使得汽車產(chǎn)業(yè)從思維理念、核心技術(shù)、商業(yè)模式以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)都將發(fā)生巨大變化。

推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化。智能互聯(lián)將成為新能源汽車基本的產(chǎn)品特性和體驗(yàn)特征，其最本質(zhì)的變化是在產(chǎn)品使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)之上衍生出來(lái)的服務(wù)模式和生態(tài)體系，將帶來(lái)新的發(fā)展課題。推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展，必須踐行新發(fā)展理念。依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵型增長(zhǎng)，大力提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)。智能化從來(lái)不是無(wú)源之水、無(wú)本之木，如果沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)根基做支撐，智能化轉(zhuǎn)型就是空中樓閣。當(dāng)前新能源汽車在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)元器件等領(lǐng)域仍存在薄弱環(huán)節(jié)， 突破這些薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的頭部企業(yè)而言，責(zé)無(wú)旁貸。

我國(guó)應(yīng)從能源、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 調(diào)整等方面，明確戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)，在國(guó)家重大戰(zhàn)略框 架(如戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、能源戰(zhàn)略、生態(tài)文明、城 鎮(zhèn)化建設(shè)、一帶一路等)下，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更大視角 確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略(2035 年乃至到 2050 年)，在此基礎(chǔ)上，明確重要發(fā)展方 向和發(fā)展目標(biāo)。

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚、 基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)當(dāng)前實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn) 業(yè)彎道超車的有利時(shí)機(jī)。因此，若以突破新能源汽 車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)及提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為核心目 的，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑應(yīng)充分把握汽 車產(chǎn)業(yè)未來(lái)主要發(fā)展趨勢(shì)。

新能源汽車的雖然具有節(jié)能、環(huán)保、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，但是續(xù)航里程相比于傳統(tǒng)的燃油汽車卻存在明顯的劣勢(shì)，當(dāng)前各類電池的性能提高成為必要的行業(yè)轉(zhuǎn)折突破點(diǎn)，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐男履茉雌囀褂昧窟m當(dāng)?shù)脑黾?，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量;新能源汽車的電池價(jià)格相對(duì)昂貴，國(guó)家應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提供補(bǔ)助，加大其科學(xué)研發(fā)力度，降低市場(chǎng)價(jià)格;現(xiàn)階段新能源汽車存在較為復(fù)雜的安全問(wèn)題，因此國(guó)家應(yīng)當(dāng)設(shè)立更加嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)以保證安全性能。

依據(jù)目前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和國(guó)際新能源汽 車發(fā)展趨勢(shì)，梳理新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈， 如新材料、電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、整車 企業(yè)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)智能能源和智能云端企 業(yè)等。在每個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，確定一兩家核心企業(yè)， 對(duì)其重點(diǎn)培育，發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈的 技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

面對(duì)全球氣候變暖，煤石油天然氣等化石燃料枯竭的狀況，作為國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱的汽車行業(yè)，節(jié)能減排成為其發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車節(jié)能技術(shù)的研發(fā)必然會(huì)進(jìn)行大量的人力財(cái)力的投入，新能源汽車將會(huì)汽車市場(chǎng)的主力軍，更好打造節(jié)能環(huán)保型可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)和社會(huì)風(fēng)氣。