動(dòng)力電池原材料價(jià)格瘋漲 車企集體漲價(jià)！工信部發(fā)聲

近段時(shí)間，國內(nèi)的動(dòng)力電池價(jià)格持續(xù)走高，倒逼新能源整車企業(yè)上漲整車售價(jià)，或者取消車主相關(guān)權(quán)益，來分散供應(yīng)鏈端成本壓力。

小鵬、比亞迪、零跑、幾何、長城、奇瑞等一眾新能源車企，都宣布漲價(jià)數(shù)千至數(shù)萬元不等;特斯拉甚至八天內(nèi)接連漲價(jià)3萬元。

3月26日，據(jù)報(bào)道，工信部副部長辛國斌在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，當(dāng)前動(dòng)力電池原材料大幅漲價(jià)問題需要高度關(guān)注，認(rèn)真研究解決。

辛國斌提到，將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度，堅(jiān)決打擊囤積居奇、投機(jī)炒作等不正當(dāng)競爭行為，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化協(xié)作，共贏發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵原材料價(jià)格回歸理性。

此外，值得一提的是，針對動(dòng)力電池碳酸鋰價(jià)格飆漲的現(xiàn)象，蔚來董事長李斌也曾在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示：

“我們對上游各環(huán)節(jié)做了深入研究，認(rèn)為當(dāng)前碳酸鋰漲價(jià)的投機(jī)性因素更多，供應(yīng)和需求之間并沒有那么大差距，近期我們也看到工信部等主管部門在協(xié)調(diào)價(jià)格機(jī)制。我們呼吁上游鋰礦、鋰鹽等廠商從長期利益出發(fā)，不要人為制造漲價(jià)，這對行業(yè)不是一件好事?！?