今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?a href="/tags/壓力變送器" target="_blank">壓力變送器的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認識，主要內(nèi)容如下。
一、壓力變送器日常維護
1、檢查安裝孔的尺寸：如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設(shè)備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標準1/2-20 UNF 2B)，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當?shù)恼{(diào)整。
2、保持安裝孔的清潔：保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設(shè)備的正常運行來說十分重要。在擠出機被清潔之前，所有的壓力傳感器都應該從機筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當再次安裝傳感器時就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復的清潔過程有可能加深安裝孔對傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應當采取措施來升高傳感器在安裝孔中的位置。
3、選擇恰當?shù)奈恢茫寒攭毫鞲衅鞯陌惭b位置太靠近生產(chǎn)線的上游時，未熔融的物料可能會磨損傳感器的頂部;如果傳感器被安裝在太靠后的位置，在傳感器和螺桿行程之間可能會產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū)，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，壓力信號也可能傳遞失真;如果傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。一般來說，傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。
4、仔細清潔;在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進行清潔前，應該將所有的傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成傳感器的震動膜受損。當機筒被加熱時，也應該將傳感器拆卸下來并使用不會產(chǎn)生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導套清理干凈。
二、壓力變送器檢定線檢定過程
1、檢定過程
壓力變送器檢定線及設(shè)備的檢定過程 : 一是對儀器進行測試并調(diào)零。找到零點，如果零點設(shè)置不正確，所有測量都會產(chǎn)生誤差，降低測量精度。零位設(shè)定方法是將兩個氣罐填入大氣中，檢查電流表的讀數(shù)。如果電流表顯示一個4mA的值，零點位置是正確的。如果電流表顯示的不是4mA，則需要通過調(diào)零整定裝置將其調(diào)到4mA。二是調(diào)整范圍。標準壓力源用來緩慢地給安培計加壓。增壓過快可能會造成電流表的讀數(shù)不穩(wěn)定和誤差，從而使壓力慢慢增壓到最大值。此時，電流表的讀數(shù)應該是20mA。如果電流表的讀數(shù)不是20mA，則應將量程調(diào)整到20mA，然后進行第一步調(diào)零，再調(diào)整量程，直到滿足要求為止。最后，使范圍相等。如果將相應的壓力灌裝到相應的倉庫，就會得到相應的輸出量。經(jīng)過多次測試，可以得到基本誤差和它們之間的變化。如果兩者之間的誤差較大，則需要再次調(diào)整，直到滿足技術(shù)要求為止。我國在智能傳輸量程的測試中多采用HART技術(shù)，零點和量程的調(diào)試也依賴該技術(shù)。這種技術(shù)不允許輸入壓力源。因此，這項技術(shù)不能稱為校準或驗證，只能簡單地稱為設(shè)定范圍。造成這一現(xiàn)象的原因是兩輛車都使用了標準裝置進行調(diào)試，沒有考慮輸入輸出調(diào)節(jié)的影響。當電源變化時，溫度和濕度的變化會影響發(fā)射機的輸出。因此，必須對壓力變送器進行檢定，改變原來那種一表一檢定的方法，變更為一線一檢定的方案才是最合理的。
2、鑒定前的準備
壓力互感器檢定前，應使壓力變送器及檢測設(shè)備保持溫度，使儀表達到熱平衡狀態(tài)，時間一般不少于2小時。在起爆管和信號線上通電預熱，壓力傳感器的采集平面應與標準平面在同一平面上，并合理調(diào)整高差。緩慢按壓壓力轉(zhuǎn)換器的壓力室，直至達到最大測量范圍，然后關(guān)閉壓力源，密封至少15分鐘。在這段時間內(nèi)，壓力室的壓力不會降低，以確保沒有泄漏發(fā)生。
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