本文中，小編將對無人駕駛予以介紹，如果你想對無人駕駛的詳細情況有所認識，或者想要增進對無人駕駛的了解程度，不妨請看以下內容哦。
一、看無人駕駛如何助力疫情
1.交通樞紐：車站、高鐵站、機場等
面對來勢洶洶的疫情，無人駕駛清掃車、無人駕駛洗地車及無人駕駛消殺車等共數(shù)十輛的多場景無人駕駛車輛已于近日在合肥南站落地投入應用。
這些無人駕駛車輛均來自智行者。其中，無人駕駛清掃車和無人駕駛洗地車承擔了整個火車站的室內外清潔工作;無人駕駛消殺車則要負責整個區(qū)域的消殺工作。目前，這些無人駕駛車輛正在合肥南站展開全面的、不間斷的清掃和消殺工作。
在蘇州高鐵新城，2輛輕舟智航的自動駕駛小巴也在疫情期間投入防控工作中，在長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)——紫光大廈——吾悅廣場范圍內運送居民，醫(yī)護人員轉運也有專門車輛，避免人員交叉。
在深圳寶安國際機場，博鵬智能科技噴霧消毒殺菌洗地機器人“萌小白”在深圳機場T3航站樓作業(yè)，為機場提供常態(tài)化保潔與消毒工作。
2.公共服務場所：政府大廳、核酸檢測點、商場等
日前，杭州城投引進了它人機器人的iTR噴霧消毒機器人、紫外消毒機器人，擔負起大廳、走廊、餐廳等公共區(qū)域的消毒防疫重任。
為實現(xiàn)高效率、無死角的消毒工作，E2噴霧消毒機器人用于日間安全環(huán)境消毒，E1紫外消毒機器人則在夜間無人時段進行消毒工作，噴霧消毒機器人與紫外消毒機器人緊密配合，有效對抗新冠病毒。
在商場，如高仙機器人與萬達廣場達成合作，目前已完成103家萬達廣場數(shù)百臺商用清潔機器人的交付，覆蓋全國30多個城市，助力商場防疫常態(tài)化工作。
二、無人駕駛汽車未來遇到的問題和困難
(1)技術問題。目前對于國內無人駕駛技術的探索仍然是以國外已經(jīng)出現(xiàn)的技術為藍本，其主要分為2種格局，一種是汽車企業(yè)主要是以美國Tesla技術為范本，另一個以谷歌技術路線為標準進行探索。精確定位與導航是實現(xiàn)無人駕駛最為重要的部分，只有實現(xiàn)精確定位與導航的精細化才能保證無人駕駛的安全性與可靠性。
目前由于技術因素，高精度GPS受制于國外限制，無法在民用汽車上應用，但是普通民用 GPS敏感度有缺陷，無法保證實現(xiàn)精確定位。雖然我國自主研制的北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，但是其要想追上GPS仍然有很長的路要走。目前應用較為廣泛的是與電子地圖測繪企業(yè)進行合作，通過其來獲得定位的相對準確性。車載傳感器與高精度激光雷達作為汽車的眼睛，國內無法保證其精度要求仍然受制于人。如何實現(xiàn)車輛控制技術的國產(chǎn)化，不僅僅是實現(xiàn)無人駕駛不可避免的問題，同樣也是中國汽車行業(yè)走向世界所必須解決的問題。
(2)政策法規(guī)。雖然美國、日本等發(fā)達國家鼓勵無人駕駛技術的高速發(fā)展，但是其也對無人駕駛汽車上路行駛做出了明確的限制于規(guī)定。無人駕駛如何實現(xiàn)真正意義上的無人駕駛是必須面對的問題。無人駕駛汽車要想合法上路行駛，首先要解決政策法規(guī)的問題。無人駕駛汽車實際行駛過程中難免會因為某些原因而產(chǎn)生事故，如何劃分事故責任，如何做到公正裁決等等這些都是要進行深入討論與驗證的問題。目前并沒有那些國家對無人駕駛汽車專門制定完善的政策法規(guī)，要想真正的實現(xiàn)無人駕駛汽車的普及化，這是一個必須解決并且需要格外小心的問題。
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