電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速重構百年汽車工業(yè)

我國已進入高質量發(fā)展階段，綠色發(fā)展是高質量發(fā)展的必由之路，而空氣質量是衡量綠色發(fā)展的重要指標之一，其中，汽車尾氣對空氣質量的影響是極大的，因此新能源汽車成為良好的解決方案，國家明確將節(jié)能和新能源汽車作為未來汽車產業(yè)發(fā)展的方向。

當前，新一輪科技和產業(yè)變革方興未艾，引發(fā)新一代信息技術與制造技術的深度融合。在此過程中，汽車正由百余年前典型的機械產品，逐步演變?yōu)闄C電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產品，呈現(xiàn)出與能源、材料、電子、信息等相關產業(yè)緊密相連、協(xié)同發(fā)展的趨勢。未來汽車產業(yè)和技術將發(fā)生深刻變革，其中低碳化、信息化、智能化技術的不斷進步，將催生全新的產品形態(tài)與商業(yè)模式，進而推動整個汽車產業(yè)格局和生態(tài)的重構 。

新能源汽車作為汽車發(fā)展的重要方向，現(xiàn)在市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。目前，中國新能源汽車領域正發(fā)生一場深刻變革，可總結為四個轉變：消費結構由乘商并重向乘用車為主轉變;消費主體由公共領域向私人購買轉變;私人消費區(qū)域由限購城市向非限購城市轉變;私人消費生態(tài)由被動接受向主動選購轉變。這四個趨勢說明，市場因素對新能源汽車發(fā)展的推動作用越來越大，新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。

汽車產品在未來還有一個重要方向，那就是需要往智能終端的方向走，這不僅僅要解決出行的問題，更是要解決一個復雜的終端問題?！爸袊圃?025”作為我國制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領，將使數(shù)字化、智能化的產品創(chuàng)新和制造創(chuàng)新的共性技術在汽車業(yè)集中體現(xiàn)，深化汽車制造業(yè)的生產模式和產業(yè)形態(tài)。

汽車產業(yè)和產品涉及的技術種類繁多、異常復雜，且各種技術相互交織、彼此影響，必須通過綜合研究和深入分析，進行系統(tǒng)梳理和準確識別，以確定具體的關鍵技術領域，明確細分技術的發(fā)展目標和優(yōu)先級，為汽車技術的發(fā)展指明方向，進而形成集中優(yōu)勢資源重點攻關、加快推進核心技術的良好態(tài)勢。

一是我國經濟韌性強,長期向好的基本面不會改變,保障了汽車市場持續(xù)增長。日前召開的2021年中央經濟工作會議,明確了2022年的經濟工作要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進。做好“六穩(wěn)”、“六?！惫ぷ?著力穩(wěn)定宏觀經濟大盤,保持經濟運行在合理區(qū)間。穩(wěn)定的經濟形勢,將有力地保障我國汽車消費持續(xù)的增長。

二是汽車市場潛力巨大,總需求依然旺盛。隨著深化供給側結構性改革,暢通國內大循環(huán)的新格局下,汽車產業(yè)的供給側改革不斷深化,我國汽車產量有望持續(xù)增長。特別是在近十年國家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策的引領下,汽車產業(yè)新技術不斷突破,汽車企業(yè)提供的汽車產品較好滿足了消費者需求,消費者對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度不斷提高,新能源汽車市場化快速發(fā)展,共同推動了汽車市場的發(fā)展。

三是疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化,對國內汽車市場影響趨于弱化。自疫情爆發(fā)以來,我國疫苗接種基本普及,疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化,包括應對方案的成熟、應對措施精準,疫情波動對我國經濟活動的影響已經逐漸降低,疫情防控成為常態(tài)化,對于汽車市場的影響和前兩年相比會進一步弱化。

總體來說,當今世界正經歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速重構百年汽車工業(yè),成為我國汽車產業(yè)發(fā)展的新機遇。2021年我國汽車市場為“十四五”汽車產業(yè)開了一個好頭,成功打開了高質量發(fā)展的新局面。2022年在政府的政策引領下,以及汽車行業(yè)企業(yè)的共同努力下,汽車產業(yè)必將大有可為。