一季度凈利預(yù)計(jì)暴增300%，比亞迪新能源銷量全國第一！

4月18日晚間，比亞迪發(fā)布了2022年第一季度業(yè)績預(yù)告。2022年1月1日至2022年3月31日期間的業(yè)績預(yù)告顯示，本報(bào)告期內(nèi)比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤實(shí)現(xiàn)盈利達(dá)6.5億元~9.5億元，同比增長幅度達(dá)174%~300%。比亞迪第一季度基本每股收益人民幣0.22元至0.33元，相較于去年同期的0.08元/股的收益實(shí)現(xiàn)同比增長。

比亞迪股份有限公司(簡稱“比亞迪”)成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。2015年，比亞迪榮獲聯(lián)合國成立70年來首個(gè)針對新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)——“聯(lián)合國特別能源獎(jiǎng)”。 2016年，比亞迪榮獲“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)獎(jiǎng)。2017年，比亞迪蟬聯(lián)《財(cái)富》雜志2017年度“最受贊賞的中國公司”，居第五名，位列汽車行業(yè)榜首。2020年，比亞迪成為2020BrandZ最具價(jià)值中國品牌100 強(qiáng)上榜車企，連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車行業(yè)最具價(jià)值中國品牌冠軍。比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域(即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車;“4”為倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場、礦山專用車輛)，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。

有技術(shù)的企業(yè)就是不一樣，最近“中國心“2021年十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行，比亞迪汽車公司的DM-i超級混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得了“中國心“2021年十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)。這個(gè)獎(jiǎng)是經(jīng)過行業(yè)內(nèi)的專家及媒體評審組進(jìn)行評選，比亞迪汽車公司的DM-i超級混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過了初審、技術(shù)交流會(huì)及場地實(shí)測等層層環(huán)節(jié)，最終獲得了該獎(jiǎng)。

DM-i超級混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括三大核心部件。驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)具有全球領(lǐng)先的熱效率43.04%，15.5：1超高壓縮比，采用阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻、超低摩擦、無輪系設(shè)計(jì)的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。EHS電混系統(tǒng)的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16000rpm;扁線電機(jī)，最高效率達(dá)到97.5%，高效區(qū)占比高達(dá)90.3%(高效區(qū)指效率超過90%)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

搭載DM-i超級混動(dòng)的車型真正實(shí)現(xiàn)了超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的整車表現(xiàn)。在NEDC工況下，虧電油耗僅為3.8L/100km，同時(shí)，可油可電，綜合續(xù)駛里程高達(dá)1245km;提供了無限接近純電般的駕乘體驗(yàn)。另外，還擁有百公里加速7.3s的強(qiáng)勁動(dòng)力，遠(yuǎn)超同級別2.0T燃油車。

以宋PLUS DM-i為例，除了饋電4.4L百公里的超低油耗外，平時(shí)基本上純電就完全夠用了，110KM版本除了慢充還支持17.8kW快充功率，其電池容量為18.3kwh，在商超等地方，基本一個(gè)多小時(shí)，就能完全充滿，一點(diǎn)也不會(huì)不會(huì)打亂你的生活節(jié)奏，如果出遠(yuǎn)門或者到內(nèi)蒙西藏青海等地區(qū)，油電充滿，1200多公里的續(xù)航也能讓用戶不在擔(dān)心續(xù)航問題。

比亞迪3月銷量勢不可擋，一季度市占率再突破。公司3月汽車銷量為10.5萬輛，同比/環(huán)比+156.9%/+15.2%;一季度銷量為29.1萬輛，同比增長179.8%。)新能源車：3月銷售新能源車10.5萬輛，同比/環(huán)比+333.1%/+18.8%。燃油車宣布停產(chǎn)停售，3月起銷量為0。一季度新能源乘用車銷量同比+433.4%至28.5萬輛，新能源市占率環(huán)比+3.3ppt至23.7%，反映強(qiáng)勁 市 場 需 求+垂 直 一 體 化 供 應(yīng) 鏈 優(yōu) 勢