耐克森自動(dòng)化電纜產(chǎn)能擴(kuò)容，工業(yè)機(jī)器人或?qū)⒂瓉戆l(fā)展新階段

日前耐克森在其蘇州工廠擴(kuò)容的自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，該產(chǎn)線生產(chǎn)的機(jī)器人電纜結(jié)合了耐克森在全球自動(dòng)化機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和廣泛經(jīng)驗(yàn)，旨在滿足中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)、高質(zhì)量的自動(dòng)化電纜快速增長(zhǎng)的需求，并進(jìn)一步加快耐克森的客戶服務(wù)響應(yīng)速度。

中國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人最大的消費(fèi)和制造市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售規(guī)模將達(dá)到1015億元左右1。“十四五”相關(guān)規(guī)劃中也明確了工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)4.0升級(jí)和智能制造轉(zhuǎn)型中的重要作用，未來應(yīng)對(duì)未來高質(zhì)量制造的發(fā)展需求，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景愈加廣泛，產(chǎn)業(yè)逐漸邁向中高端水平。

“中國(guó)自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模龐大，高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求不斷激發(fā)市場(chǎng)活力。耐克森希望通過持續(xù)投入和加強(qiáng)產(chǎn)品本地化生產(chǎn)抓住市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇?！? 耐克森(中國(guó))線纜有限公司大中華區(qū)總裁及CEO于東表示，“通過蘇州工廠擴(kuò)容，耐克森將繼續(xù)聚焦市場(chǎng)需求，提供先進(jìn)的自動(dòng)化電纜產(chǎn)品和解決方案，支持制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。”

耐克森的前身為阿爾卡特(Alcatel)公司。阿爾卡特公司創(chuàng)建于1898年，總部設(shè)在歐洲的經(jīng)濟(jì)、文化中心--巴黎。100多年后的今天，阿爾卡特已經(jīng)成為電信系統(tǒng)和設(shè)備以及相關(guān)的電纜和部件領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。阿爾卡特的業(yè)務(wù)遍及全球130多個(gè)國(guó)家，擁有120,000名員工，1999年的銷售額超過250億美元。耐克森Nexans公司是由阿爾卡特Alcatel電纜及部件總部的大部分機(jī)構(gòu)改組而成，并于2001年6月成功上市。繼承了一百多年專業(yè)生產(chǎn)電纜及系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)。耐克森Nexans是全球最大的電纜生產(chǎn)廠商，提供最完整、最全面的電纜及部件解決方案，作為目前世界電纜業(yè)三強(qiáng)之一的耐克森公司，將發(fā)揮其在研發(fā)、資金、技術(shù)和市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，使其繼續(xù)成為專業(yè)、高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的代名詞。耐克森公司目前在全球29個(gè)國(guó)家擁有直屬分支機(jī)構(gòu)，員工數(shù)量達(dá)2,2000，2001年銷售額達(dá)到了48億歐元，2005年達(dá)到54億歐元，2007年達(dá)到74億歐元。它的諸多產(chǎn)品，如繞組線，海底電纜，數(shù)據(jù)電纜，電力電纜等都處于世界第一或第二位。其產(chǎn)品廣泛地服務(wù)于各種公共設(shè)施，工業(yè)領(lǐng)域以及與人類生活息息相關(guān)的各個(gè)部分。

當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用相當(dāng)廣泛了，一個(gè)睡袋、一床被子，在寶鋼股份(600019)廠區(qū)的空地上，鋼管條鋼事業(yè)部無縫鋼管廠房搭起的帳篷，成了王鴻渝臨時(shí)的家。月開始的封控以來，寶鋼廠區(qū)大概只有三分之一的員工封閉在廠里繼續(xù)生產(chǎn)，但卻完成了“產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)行”的任務(wù)，不少車間還超額完成了既定生產(chǎn)目標(biāo)，甚至創(chuàng)下月產(chǎn)最高記錄。除了依靠三分之一的人力加班加點(diǎn)，工業(yè)數(shù)智技術(shù)的提前布局也功不可沒。鋼鐵制造是傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，但在寶鋼股份的寶山基地，被寶鋼人稱為“寶羅”的智能化“工業(yè)機(jī)器人員工”，已經(jīng)替代了不少繁重、復(fù)雜、危險(xiǎn)的人工作業(yè)。早在2019年，寶鋼股份就確立了“操作室一律集中、操作崗位一律機(jī)器人、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線”的規(guī)劃，推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)線的智慧制造，目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用已達(dá)到920臺(tái)套，將2800余名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)者從重復(fù)、繁重、惡劣的環(huán)境中解放出來。熱軋1580產(chǎn)線，冷軋008產(chǎn)線，煉鐵高爐爐前、煉鋼轉(zhuǎn)爐，焦?fàn)t四大車(推焦車、導(dǎo)焦車，裝煤車、電車)都已實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)運(yùn)作。2022年，在寶武鋼鐵集團(tuán) “萬名寶羅上崗”行動(dòng)計(jì)劃的指引下，寶鋼股份更是將擴(kuò)充機(jī)器人數(shù)量超過600臺(tái)套，并將機(jī)器人應(yīng)用方向從傳統(tǒng)的多軸物理形態(tài)拓展到流程自動(dòng)化領(lǐng)域。在上海封控期間，寶羅的作用更加凸顯，持續(xù)活躍在搬運(yùn)、貼標(biāo)、打捆、上料、取樣、檢測(cè)等各個(gè)工序環(huán)節(jié)，助力車間在人員緊缺的情況下依然實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)。