超聲波傳感器有哪些應(yīng)用?超聲波傳感器發(fā)展歷程回顧!

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?a href="/tags/超聲波傳感器" target="_blank">超聲波傳感器的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對超聲波傳感器具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。

一、超聲波傳感器發(fā)展歷程

相比于紅外線和紫外線等光學(xué)方法，超聲波的起步較晚，只有短短不到 100 年的歷史。早在 18 世紀(jì)，意大利傳教士兼生物學(xué)家斯帕蘭扎尼研究蝙蝠在夜間活動時，發(fā)現(xiàn)蝙蝠靠一種人類聽不到的尖叫聲(即超聲)來確定障礙物。蝙蝠發(fā)出超聲波后，靠返回的回波來確定物體距離、大小、形狀和運(yùn)動方式。自 19 世紀(jì)末到 20 世紀(jì)初，在物理學(xué)上發(fā)現(xiàn)了壓電效應(yīng)與反壓電效應(yīng)之后，人們找到了利用電子學(xué)技術(shù)產(chǎn)生超聲波的辦法，從此迅速揭開了發(fā)展與推廣超聲技術(shù)的歷史篇章。1922 年，超聲波的定義首次被提出，超聲波成為一個全新的概念，德國出現(xiàn)了首例超聲波治療的發(fā)明專利。

超聲波在被發(fā)現(xiàn)后開始在各行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。1929-1935 年，前蘇聯(lián)科學(xué)家 sokol 開 始應(yīng)用超聲波探測金屬物體;1931 年，科學(xué)家 Mulhauser 開始應(yīng)用超聲探測固體中的裂痕; 科學(xué)家 Fireatone 和 Simons 分別于 1940 年和 1945 年發(fā)明了超聲回波示波器。到了二戰(zhàn)期 間，人們利用超聲波的回波形狀和振幅來對潛水艇進(jìn)行探測。超聲在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用開始于 20 世紀(jì) 20 年代至 30 年代，超聲診斷的研究始于 20 世紀(jì) 40 年代，40 年代末期超聲治療在歐美興起，研究人員紛紛將其有關(guān)超聲波的研究成果應(yīng)用于診斷膽石、乳房腫塊和腫瘤等。

隨著云計算、5G、大數(shù)據(jù)、AL 技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能傳感器和智能傳感技術(shù)逐漸被提及起來，大量的可穿戴式設(shè)備中含有多種生物以及環(huán)境智能感應(yīng)器，用以采集人體及環(huán)境參數(shù)，實現(xiàn)對穿戴者運(yùn)動健康的管理，其傳感器更高的精度使得設(shè)備更加可靠。

超聲波傳感器是一種無需物理接觸即可通過空氣測量從傳感器到物體距離的設(shè)備，其通過向 被測物體發(fā)射高頻聲波(也稱為超聲波聲波)來計算距離——接收反射的聲波并計算從發(fā)射源發(fā)射到接收源之間的返回之間的時間，然后測量出距離。

二、超聲波傳感器應(yīng)用

1.輔助駕駛中的超聲波目標(biāo)檢測

許多主要的汽車制造商和技術(shù)公司都在測試完全自動駕駛的自動駕駛汽車。日產(chǎn)和通用汽車甚至表示，到2020年，他們將在道路上試運(yùn)行自動駕駛汽車，這兩種自動駕駛汽車(以及結(jié)合了駕駛員輔助技術(shù)的人類駕駛汽車)都廣泛使用傳感器來監(jiān)控道路和周圍環(huán)境。例如，超聲波傳感器可以檢測相鄰車道上的汽車以進(jìn)行“盲點檢測”，并在有人處于盲區(qū)時提醒駕駛員。

2.超聲波距離檢測

同樣，超聲波傳感器還可以通過檢測汽車前后的汽車或其他物體何時危險地靠近來防止碰撞。例如，在停車時，傳感器可以監(jiān)視汽車與墻壁或其他車輛的距離，并提醒你停車。這同樣適用于交通狀況，因為即使兩個物體都在運(yùn)動中，這些傳感器也可以正常工作。

3.超聲波直徑檢測

超聲波傳感器遠(yuǎn)離道路進(jìn)入工廠，可以幫助保持自動化生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行。使用印刷設(shè)施，例如那些印刷報紙或雜志頁的設(shè)施，紙張通常以一卷開始，隨著紙張的使用，紙卷的直徑會減小。使用超聲波傳感器，該設(shè)備可以自動檢測卷筒何時用完，因此他們可以準(zhǔn)備將其更換為新的卷筒，而不會損失生產(chǎn)率。超聲波傳感器甚至可以與吸聲材料一起使用，例如橡膠或填料。

以上便是小編此次想要和大家共同分享的有關(guān)超聲波傳感器的所有內(nèi)容，如果你對本文內(nèi)容感到滿意，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站喲。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!