當前位置:首頁 > 電源 > 電源-能源動力
[導(dǎo)讀]電池組是電動工具、踏板車和電動汽車 (EV) 等電池供電產(chǎn)品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響了電動汽車的車輛級關(guān)心,包括續(xù)航里程、電池組使用壽命和充電時間,更不用說車輛的安全性和可靠性。因此,電池管理成為深入研究和持續(xù)開發(fā)工作的主題也就不足為奇了。

電池組是電動工具、踏板車和電動汽車 (EV) 等電池供電產(chǎn)品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響了電動汽車的車輛級關(guān)心,包括續(xù)航里程、電池組使用壽命和充電時間,更不用說車輛的安全性和可靠性。因此,電池管理成為深入研究和持續(xù)開發(fā)工作的主題也就不足為奇了。

從車輛系統(tǒng)的角度來看,電池組的關(guān)鍵性能指標 (KPI) 包括直流鏈路電壓、能量密度、比功率和電池預(yù)期壽命等參數(shù)。到目前為止,鋰離子(Li-ion)電池提供了良好的效果;然而,鋰離子化學(xué)對汽車電子設(shè)備的電池組“保養(yǎng)和供電”造成了相當大的負擔。

鋰離子電池的使用要求電池管理單元 (BMU) 在共模電壓超過數(shù)百伏的嘈雜電氣環(huán)境中“突破”測量精度的極限。除了監(jiān)控電池的電壓和溫度之外,BMU 還必須執(zhí)行電池平衡和庫侖計數(shù)等關(guān)鍵功能,同時確保整個電池組在符合嚴格的 ISO 26262 功能安全要求的安全工作范圍內(nèi)工作。

為什么是鋰離子電池?

能量密度 (Wh/l) 和比功率 (Energy/kg) 是 EV 電池設(shè)計的兩個主要品質(zhì)因數(shù)。這些品質(zhì)因數(shù)由幾個車輛級性能參數(shù)驅(qū)動;也許最重要的是每次充電的范圍。為了優(yōu)化每次充電的續(xù)航里程,能量存儲必須緊湊且輕便。

能量密度越高,車內(nèi)可輸送的能量容量越大;由于更高的比功率,再加上更輕的有效載荷,可以增加車輛的續(xù)航里程。除了影響車輛續(xù)航里程外,電池組的緊湊性還為其他關(guān)鍵 EV 系統(tǒng)留出了空間,例如車載充電器和將電能轉(zhuǎn)化為運動的牽引驅(qū)動裝置。這使得在多個 EV 平臺上流行的所謂“滑板”配置成為可能。

我們比較了幾種常見的電池技術(shù)。目前,鋰離子是明確的選擇,它的使用在當今的汽車電氣化中很普遍。盡管如此,鋰離子電池也有缺點。充電很挑剔,很難衡量鋰離子電池組的充電狀態(tài)。

鋰離子電池可能很棘手,正如懸浮滑板等消費產(chǎn)品的熱失控問題所證明的那樣。最后,鋰離子是一項昂貴的技術(shù),不僅因為構(gòu)成電池的特殊材料,還因為為了優(yōu)化性能和安全性而必須存在的電池和熱管理系統(tǒng)的復(fù)雜性。

鋰離子特性

我們來描繪了典型鋰離子電池的充電和放電特性。一旦電池在充電過程中(甚至在放電時)達到飽和狀態(tài),電池電壓在大部分操作范圍內(nèi)幾乎保持恒定。平坦的放電曲線使其成為電動汽車的有吸引力的能源,因為電池在很寬的運行范圍內(nèi)提供幾乎恒定的能量。

然而,這一特性以及其他內(nèi)在品質(zhì)給電池管理帶來了挑戰(zhàn)。更重要的是,電池特性在很大程度上決定了車輛的續(xù)航里程、電池使用壽命、安全性和車輛的可用性。例如,需要知道用戶在充電前可以走多遠。

不同的材料構(gòu)成陽極/陰極,這會影響電池特性。例如,鋰離子電池充電至 3.8 V 至 4.2 V,容差約為 ±50 mV,具體取決于所采用的陽極/陰極材料。當充電電流低于電池額定電流的 3% 時,電池被認為已充滿電。雖然提高充電電流不會影響總充電時間,但它可以加速時間達到約 70% 容量的平臺期。

事實上,將電池充電到低于 100% 的電量對于延長使用壽命是可取的,因為鋰離子電池無法接受過度充電而不會造成電池損壞和/或安全性受損。因此,系統(tǒng)設(shè)計人員必須權(quán)衡范圍/充電、電池使用壽命、安全性和充電時間等參數(shù)。

還有其他挑戰(zhàn)和細微差別需要考慮。電池以陣列形式連接——串聯(lián)和并聯(lián)組合以增加電壓和容量——這使管理過度充電或充電不足的問題變得復(fù)雜。BMU 實施“電池平衡”以確保電池組中的所有電池(串聯(lián)連接的多個電池)實際上處于相同的充電水平。

出于多種原因,監(jiān)測電池溫度也很重要。充電過程中溫度顯著升高表明存在故障。此外,鋰離子電池在低溫(例如冷凍)下不能很好地充電。在這種情況下,BMU 可以加熱電池進行補償。

最后,即使充電和放電受到嚴格控制,電池的容量也會隨著時間的推移而下降,因為它經(jīng)歷了許多充電和放電循環(huán)。電動汽車可以通過傳達車輛剩余的里程而不是電池容量或充電狀態(tài)來彌補這一點。一輛全新的汽車可能充電到 70%,放電到 30%。隨著電池組老化和容量減少,BMU 可以擴大充電和放電窗口,以使車輛在車輛的使用壽命內(nèi)保持其“完全充電”行駛范圍。

電池單元管理

汽車 EV/混合動力電動汽車 (HEV) 電池包含數(shù)百個串聯(lián)和并聯(lián)的鋰離子電池,從已經(jīng)討論的挑戰(zhàn)中可以清楚地看出,只有通過適當?shù)碾姵毓芾聿拍芫S持安全和壽命優(yōu)化的操作。必須單獨診斷和平衡串聯(lián)中的每個單元。

如果目標是優(yōu)化車輛級 KPI,則信號路徑必須提供估計充電狀態(tài)所需的精度。具體而言,由于電池的充電/放電曲線的平坦度,電池電壓和電池組電流的測量精度至關(guān)重要。此外,電池管理解決方案有時會結(jié)合庫侖計數(shù)——測量進出電池組的安培秒流量——作為交叉檢查以估計整個堆棧的充電狀態(tài)。


本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉