NASA商業(yè)航空被馬斯克“一家獨大”的壟斷局面，下一個萬億級的賽道就在“天上”

“星鏈計劃”(Starlink)是是埃隆馬斯克的航天公司SpaceX的一個低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡的名稱。馬斯克最終希望在近地軌道上部署多達42000顆衛(wèi)星，構建一個系統(tǒng)，旨在在全球任何地方提供低成本互網(wǎng)絡服務。

該計劃自2019 年5月份首次發(fā)射以來，SpaceX已先后將2000多顆Starlink衛(wèi)星送入了軌道，其中1700多顆已經(jīng)投入運行。根據(jù)目前獲得FCC的許可，SpaceX可以再發(fā)射大約12000 顆衛(wèi)星進行組網(wǎng)。即使是這樣，“星鏈”網(wǎng)絡也將成為有史以來最大規(guī)模的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡。

因為根據(jù)截止今年5月份的數(shù)據(jù)顯示：人類有史以來一共只發(fā)射過11670顆衛(wèi)星，目前在軌運行的人造衛(wèi)星只有大約4300多顆，而其中就包括SpaceX發(fā)射的近2000顆“星鏈”衛(wèi)星，也就是說，現(xiàn)在天上一半的衛(wèi)星都是馬斯克他們家的。

如果稍微了解一些衛(wèi)星制造和發(fā)射的過程，就會明白這個數(shù)字有多么驚人。通常意義上，一顆能信衛(wèi)星的研發(fā)、生產(chǎn)和發(fā)射成本至少要達到上千萬美元，有些還要達到幾千萬甚至上億。很顯然，通信衛(wèi)星組網(wǎng)意味著要付出高昂的代價。

據(jù)外媒報道，SpaceX剛剛完成新一輪17.2億美元融資，估值高達1250億美元(約合人民幣8400億元)。如此一來，SpaceX一躍成為全球第三大獨角獸，僅次于字節(jié)跳動和螞蟻集團。

其實除了特斯拉，馬斯克旗下的SpaceX也已廣為人知。那么如今，商業(yè)航天賽道到底火不火?

據(jù)了解，早在今年5月，SpaceX就傳出正在進行新一輪大規(guī)模融資，這輪融資將使其估值升至約1250億美元。當時，據(jù)SpaceX一封全公司范圍的電子郵件顯示，這家太空企業(yè)希望以每股70美元的價格籌集至多17.25億美元的新資本。

市場數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，SpaceX平均每年籌集超過10億美元。就在2021年，SpaceX累計拿下了18.5億美元融資，彼時估值已高達1000億美元。

此前，馬斯克透露，當星鏈衛(wèi)星寬帶服務的現(xiàn)金流變得可以合理預測時，星鏈業(yè)務才會公開上市。早在2015年1月，馬斯克就宣布了SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務項目，這一項目被命名為“星鏈”，旨在為世界各地的用戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入，特別是在農(nóng)村和偏遠地區(qū)。可以想象，如果SpaceX上市，將成為全球資本市場的“重磅事件”。

從獵鷹火箭、龍飛船，再到星鏈、星艦，馬斯克用20年的時間，打造出一個龐大的商業(yè)航天帝國。在馬斯克的設想里，SpaceX要送100萬人上火星，實現(xiàn)自己小時候的“火星夢”。SpaceX的估值在過去幾年中飆升，公司籌集了眾多資金來資助兩個資本密集型項目的工作：下一代火箭星際飛船及其全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡Starlink(星鏈)。

最近，馬斯克也表示，SpaceX的Starlink業(yè)務可能會在三到四年后上市。

當然，明星企業(yè)總是會引起關注。據(jù)悉，有SpaceX員工通過公司內(nèi)部通信系統(tǒng)發(fā)布了一封公開信，指責馬斯克的一些行為令人“十分尷尬”，呼吁公司與這位“超級網(wǎng)紅”的個人形象劃清界限。不過，市場最新消息指出，多名參與組織這次事件的員工遭到火速開除。目前SpaceX公司的日常運營由肖特威爾負責。肖特維爾此前表示，“請員工們專注于SpaceX的任務，并用你們的時間做出最好的工作，這樣我們最終才能到達火星。”

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，SpaceX 的 Starlink 增加便攜的選項，每月需額外支付 25 美元，即可幫助用戶攜帶衛(wèi)星天線，在 Starlink 提供信號覆蓋的地區(qū)使用該公司的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務。

Starlink 在給客戶的通知中指出:“每月只需額外支付 25.00 美元，你就可以將你的 Starlink 移動到你所在的新地點，在任何 Starlink 提供有效覆蓋的地方接收服務。”

通過額外的月費，便攜功能可允許用戶臨時將他們的 Starlink 移動到新的地點，以便在同一大陸的任何地方接收 Starlink 服務。便攜用戶得到了最好的服務，可以期望比固定用戶更低的服務水平，特別是在可用性地圖上標記為“等待列表”的地區(qū)。

為您的賬戶添加可移動性:

如果您是一個活躍的客戶，您可以從您的帳戶頁面啟用可移動性，它將立即生效。

如果您有多個 Starlinks，則必須為每個位置選擇并購買便攜性功能。

當您啟用便攜性時，您將在您的下一個月發(fā)票中收取費用?？蓴y帶性需按月收取全額費用，無法按比例收取。可移動性功能和計費費用將持續(xù)存在，直到你自己禁用它。一旦您禁用了可移動性，收費一般會在您收到下一個月發(fā)票后告結，可移動性將只在當前計費周期的剩余時間內(nèi)保持活躍狀態(tài)。例如，如果您在 3 月 12 日啟用了可攜服務，而您的下一個賬單日期是 4 月 1 日，那么您將在 4 月 1 日收取前一個月的全部費用 25 美元。

限制：

最佳服務：便攜服務是在最佳努力的基礎上提供的，無法保證規(guī)定的速度和不間斷使用的服務。Starlink 為注冊服務地址的用戶優(yōu)先分配網(wǎng)絡資源。當您將星鏈帶到一個新的位置時，這種優(yōu)先級可能會導致服務降級，特別是在使用高峰或網(wǎng)絡擁堵的時候。

國際旅行：星鏈只能與注冊服務地址在同一大陸內(nèi)使用。如果您在國外使用星鏈超過兩個月，您需要將您的注冊服務地址移到新的地點或購買額外的星鏈以維持服務。

不支持動態(tài)使用：我們目前不支持動態(tài)使用星鏈。在運行中使用星鏈套件將使您的套件的有限保修失效。雖然我們的團隊正在積極努力使在移動車輛 (如汽車、房車、船只) 上使用 Starlink 成為可能，但 Starlink 還沒有被配置成可以安全使用。

IT之家了解到，星鏈是太空服務公司 SpaceX 計劃推出的一項通過近地軌道衛(wèi)星群，提供覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務。

從官方介紹可知，Starlink 在大多數(shù)位置可以達到 50 Mb / s 到 250 Mb / s 之間的下載速度和 20 ms 甚至更低的延遲。

說起SpaceX，當然要提到太空旅行，雖然太空旅行對于普通人來說還是一個很新鮮的領域，但各路資金早已緊盯，競爭十分激烈。

在海外市場，圍繞太空探索的新產(chǎn)業(yè)已然形成，一場“太空競爭賽”正在打響，這場競賽的參與者有百億富翁創(chuàng)辦的私人航空公司——SpaceX、藍色起源和維珍銀河等，各公司正齊頭并進。不僅如此，波音公司研發(fā)近十年的CST-100 Starliner此前成功發(fā)射，在經(jīng)過幾小時的跋涉后，終于順利對接到了國際空間站上，結束了NASA商業(yè)航空被馬斯克“一家獨大”的壟斷局面。