汽車智能化浪潮下中國(guó)廠商抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車

當(dāng)前發(fā)生的信息技術(shù)革命影響深遠(yuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變局。人們對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知正在被顛覆，智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，汽車的產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)結(jié)構(gòu)等正在被科技力量和想象力重構(gòu)。汽車汽車浪潮下，中國(guó)廠商如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車?

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能汽車與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。智能汽車首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務(wù)設(shè)施(餐飲、旅館、加油站、景點(diǎn)、停車場(chǎng))的信息資料;其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫(kù)中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向;道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實(shí)時(shí)的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時(shí)及時(shí)改變行駛路線;車輛防碰系統(tǒng)，包括探測(cè)雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測(cè)到障礙物時(shí)及時(shí)減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛;緊急報(bào)警系統(tǒng)，如果出了事故，自動(dòng)報(bào)告指揮中心進(jìn)行救援;無(wú)線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡(luò);自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點(diǎn)火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，我國(guó)正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，當(dāng)前中國(guó)智能汽車數(shù)量超千萬(wàn)輛;推動(dòng)智能汽車發(fā)展需要提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，試點(diǎn)城市先行發(fā)展發(fā)揮領(lǐng)頭作用。

未來(lái)，車路協(xié)同和智能單車協(xié)同發(fā)展將成為智能汽車發(fā)展的主旋律。車路協(xié)同自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為我國(guó)發(fā)展高等級(jí)自動(dòng)駕駛的明確技術(shù)路線。車輛自動(dòng)駕駛等級(jí)越高對(duì)道路要求相對(duì)較低。各地政府在積極逐步推進(jìn)聰明車和智慧路協(xié)同發(fā)展，國(guó)內(nèi)建成和在建智慧高速公路近30條，總里程近4000公里。單車智能和車路協(xié)同更像是智能駕駛的“左膀右臂”。以復(fù)雜路口為例，司機(jī)和傳感器受限于視角和視線，而路側(cè)感知設(shè)備及計(jì)算平臺(tái)卻可以感知路口范圍內(nèi)全部交通參與方。車路協(xié)同已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛發(fā)展的必要條件。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)估，到2030年內(nèi)，車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到2834億元。

我們身處的信息技術(shù)革命正在深刻地改造汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住數(shù)字化與智能化的時(shí)代機(jī)遇，努力實(shí)現(xiàn)趕超。中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展馬拉松已過(guò)半程，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車正處于商業(yè)化落地發(fā)展階段，V2X也已經(jīng)開(kāi)啟市場(chǎng)探索。汽車汽車開(kāi)啟了商業(yè)模式創(chuàng)新，但它們亟待探索和驗(yàn)證。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加。據(jù)國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)的智能汽車滲透率達(dá)82%，數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。2030年將達(dá)到95%，約為3800萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2020至2025年間實(shí)現(xiàn)低速駕駛和停車場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛;2025至2030年間實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。2035年中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元，由此，中國(guó)將成為世界第一大智能汽車市場(chǎng)。